Prisene på byggesand øker, det er prognose for knapphet i forsyningen

Et sandsamlingssted i Hoa Vang-distriktet. Foto: HOANG HIEP

Ifølge registre har prisen på byggesand solgt av små byggevarebutikker i Da Nang by økt med 20–40 % fra midten av februar 2025 til nå sammenlignet med slutten av 2024. En byggevareforhandler i An Hai Bac-distriktet (Son Tra-distriktet) sa at sammenlignet med slutten av 2024, den siste måneden, har prisen på byggesand transportert med oksekjerre (forbedret vogn) økt fra 150 000–160 000 VND/vogn til 180 000–200 000 VND/vogn.

En privat entreprenør i Nai Hien Dong-distriktet (Son Tra-distriktet) fortalte at prisen på byggesand transportert med lastebiler på 2 kubikkmeter ( ^m3 ) har økt fra 900 000–950 000 VND/lastebil til 1,1–1,2 millioner VND/lastebil. Når det gjelder pussingsand (fin sand til veggpussing), har det ikke vært noe kjøp den siste måneden, noe som tvinger entreprenørene til å sile ut fin sand fra den innkjøpte byggesanden.

Undersøkelser hos noen sandforhandlere i distriktene Cam Le, Ngu Hanh Son og Hoa Vang (kjøpt direkte fra sandgruver i Quang Nam -provinsen) viser at engrosprisen på byggesand på verftet er fra 400 000 til 420 000 VND/ ^m3 , en økning på 5–10 % sammenlignet med slutten av 2024 og uten fakturaer, mens varer med fakturaer er svært få og prisen er høyere. Kunder som kommer for å kjøpe må ta med egne dumpere for å transportere sand. Årsaken til økningen i sandprisene er at mengden sand som kjøpes har sunket kraftig, mens lastebiler må stå i kø fra daggry til skumring for å komme inn på verftet for å hente sand, noe som fører til at drivstoff- og lønnskostnadene øker...

En eier av en sandsalgsplass i Ngu Hanh Son-distriktet informerte om at det tidligere var tre sandgruver i elvene Vu Gia og Thu Bon, men nå er det bare én sandgruve i drift. Mange kunder er private byggevarehandlere og store entreprenører som bygger arbeider og prosjekter i Hue by, Da Nang og Quang Nam-provinsen, og tar alle med seg kjøretøyene sine for å stille seg i kø ved gruven som er i drift for å vente på å få sand. Dette stedet kan imidlertid ikke dekke en så stor etterspørsel etter sand, så det balanseres litt for hver kunde.

En sanddekker i Hoa Vang-distriktet klaget også over at han tidligere kunne transportere 3–5 lastebiler med sand hver dag, men nå må han ta lastebilene til Dai Loc-distriktet (Quang Nam-provinsen) og stå i kø fra klokken 03.00 til 03.00 for å få én lastebil med sand, og steinbruddseieren lar bare hver agent få 1–2 lastebiler med sand hver dag fordi det er for mange lastebiler i kø på veien. Før, da det var få lastebiler som kom inn for å hente sand, kunne han velge mellom anleggssand (grovkornet), gipssand (finkornet)..., men nå, fordi det er for mange lastebiler i kø, kan han hente sand raskt og deretter dra når han kommer inn på dekket, noe som frigjør veien, og han kan ikke velge hvilken type sand han vil kjøpe.

Ifølge byggevarehandlere er det en overhengende mangel på byggesand i Da Nang by fordi det er byggesesong, mengden sand som er lagret siden regntiden i 2024 har sunket mye, mens mengden sand som er kjøpt inn for å supplere gårdsplassen er for liten. Fru Nguyen Thi Tham, eier av en byggevarehandler i Hoa Vang-distriktet, uttrykte: «En vanskelighet for Da Nang by er at det ikke finnes noen byggesandgruve, så den må være avhengig av Quang Nam-provinsen.»

For tiden er byen inne i byggesesongen, prisen på byggesand er høy, så entreprenører og folk kan «holde ut», men hvis det blir mangel på byggesand i nær fremtid, vil mange prosjekter bli påvirket når det gjelder byggefremdriften. Byggesand er en viktig vare, så myndighetene må ha proaktive løsninger for å balansere og stabilisere tilgangen på byggesand for å hjelpe folk og bedrifter.

Økningen i prisene på byggesand har også ført til vanskeligheter for noen entreprenører som bygger offentlige investeringsprosjekter i Da Nang by. En entreprenør fortalte at byggesand for tiden er svært nødvendig for byggeprosjekter i området. Entreprenører må ha gode forhold til forhandlere for å få forsynt sand for å holde byggeprosessen i gang. Selv om sand kan kjøpes, må entreprenører betale en pris som er 30 % høyere enn prisen på byggematerialer som er annonsert av statlige forvaltningsorganer...

Nestleder i byggeavdelingen, Vo Tan Ha, sa at avdelingen ikke kunngjør prisen på byggesand fordi det ikke finnes sandgruver i byen, så de kontakter prosjektledelsen for å få en forståelse av situasjonen knyttet til byggesand.

HOANG HIEP

Kilde: https://baodanang.vn/kinhte/202503/cat-xay-dung-tang-gia-du-bao-nguon-cung-khan-hiem-4002342/