TPO – Hvordan fungerer den nye Duong-broen som forbinder Long Bien-distriktet og Gia Lam-distriktet ( Hanoi ), med en total investering på over 1800 milliarder VND, nå etter mer enn åtte måneder med bygging?
Det nye Duong-broprosjektet som forbinder Long Bien-distriktet og Gia Lam-distriktet (Hanoi) vil starte byggingen i juli 2023 med en total investering på over 1800 milliarder dong. |
Byggeplassen for den nye Duong-broen ligger ikke langt nedstrøms fra den gamle Duong-broen. |
I følge planen skal den eksisterende Duong-broen demonteres og erstattes med to nye broer på samme sted. |
Nye broer vil bli bygget med større klaring for å sikre navigasjon på Duong-elvens transportkanal. |
Spesielt er jernbanebroen og innfartsveiprosjektet 1 km langt; sentrum av broen er omtrent 16,5 m oppstrøms fra den gamle Duong-broens sentrum, noe som sammenfaller med den planlagte plasseringen for investering i byggingen av Hanoi byjernbanelinje nr. 1. |
Veibro- og innfartsveiprosjektet omfatter en 700 meter lang hovedrute og et kryss i begge ender av broen; sentrum av broen er omtrent 100 meter nedstrøms fra sentrum av den gamle Duong-broen. Byggingen av den nye broen utføres parallelt med å sikre trygg trafikk for passerende skip. |
Veibroen over Duong-elven er 382 meter lang og permanent bygget med forspent armert betong kombinert med kabler. Broens bredde er 18,5 meter. |
Etter mer enn et halvt år med bygging er det nå bygget én veipilar og tre jernbanepilarer på den nye Duong-broen. |
Veibroen og innfartsveien starter ved krysset med den gamle Duong-broen på Ngo Gia Tu-gaten i Long Bien-distriktet; og ender i krysset mellom Ha Huy Tap-gaten og Phan Dang Luu-gaten i Gia Lam-distriktet. |
Duong-broen har frem til nå bare blitt utplassert i området utenfor elvediket. Boligområder på begge sider av elven som skal ryddes, har ennå ikke blitt flyttet. |
I Gia Lam-distriktet forbereder området utenfor den nye elvediken grunnen for bygging av bropilar. |
[annonse_2]
Kilde






Kommentar (0)