Phuoc An-broen tar gradvis form.

Tidlig i april var det et yrende liv på byggeplassen til Phuoc An-broen.

Sett ovenfra reiser en rekke bropilarer seg majestetisk over Thi Vai-elven, der hvert bjelkespenn strekker seg over vannoverflaten og skaper det distinkte utseendet til et storstilt transportprosjekt som gradvis tar form. Etter mer enn tre års bygging har Phuoc An-broen nådd nesten 60 % av byggeverdien.

Byggingen av Phuoc An-broen (som forbinder Ho Chi Minh-byen med Dong Nai -provinsen) akselereres (FOTO: THANH HUY)

Phuoc An-broen forbinder Phu My-området (Ho Chi Minh-byen) med Phuoc An (Dong Nai-provinsen), med en total lengde på omtrent 4378 m. Av dette er hovedbroseksjonen over 3514 m lang, mens resten består av tilgangsveier og knutepunkter som forbinder Phuoc An havn.

Prosjektet har en total investering på nesten 4 877 milliarder VND fra sentrale og lokale myndigheter, startet sent i 2022 og forventes å være ferdig i 2027.

De relevante enhetene koordinerte seg knirkefritt.

Dette er den eneste broen som går over Thi Vai-elven, og som forbinder Ho Chi Minh-byen med Dong Nai, og er også den største broen i Asia som er blitt utplassert, med en klaring på 55 meter, som tillater skip med en tonnasje på opptil 30 000 tonn å passere gjennom.

Skråstagbroen og en av pilarene er ferdigstilt.

Når prosjektet er ferdigstilt i 2027, vil det ikke bare forkorte reisetiden mellom Ho Chi Minh-byen og Dong Nai, men også forbedre forbindelsen til havneklyngen Cai Mep - Thi Vai, noe som skaper momentum for utvikling av interregional logistikk og industri.

Kabelstagkonstruksjon

Arbeiderne tilpasser seg det varme været ved å bruke spesialiserte vifteutstyrte jakker mens de jobber.

THANH HUY

Kilde: https://www.sggp.org.vn/cau-phuoc-an-dan-thanh-hinh-post846371.html