Tra Khuc-broen, 850 milliarder dong, vil åpne for trafikk ved utgangen av året.

Til tross for regntiden er byggingen av Tra Khuc 3-broen over Tra Khuc-elven fortsatt i gang, og man er fast bestemt på å i hovedsak fullføre den og åpne den for trafikk innen utgangen av året.

Byggefremdriften nådde nesten 90 %

De siste dagene har byggingen av Tra Khuc 3-broen over Tra Khuc-elven, som forbinder Son Tinh-distriktets sentrum med provinsvei 623B gjennom Tu Nghia-distriktet, vært i full gang. Hvert element i anbudspakkene har blitt distribuert av entreprenøren med størst besluttsomhet.

Tra Khuc 3-broprosjektet over Tra Khuc-elven har nådd omtrent 87 % fremdrift.

Ved det sørlige brohodet i Nghia Thuan kommune, etter å ha fullført brodekkets smijernsarbeid, støpte joint venture-entreprenøren betong og fullførte overflatelaget. Entreprenøren bygde også raskt brorekkverk, veibunn osv.

Ifølge reporterens registre er broen i hovedsak ferdigstilt. Entreprenøren har fullført byggingen av alle de tre betongfylte stålrørsbuespennene (60-90-60), strammet de lastbærende kablene og fullført bjelkeutsettingen og brodekket.

Samtidig ble alle 38 meter lange U-bjelker av de gjenværende brospennene støpt på støpeplassen ved foten av byggeplassen og kranet inn i byggingen. Innfartsveiene i begge ender av broen fullførte i hovedsak det langsgående dreneringssystemet, fyllingen av veibunnen og planeringen av pukk for mesteparten av ruten.

For bro- og kulvertprosjektene er prosjektet fullført. Entreprenøren er i sluttfasen og forbereder forholdene for asfaltlegging av brodekket.

Representanten for joint venture-entreprenøren for byggingen av Tra Khuc 3-broen sa at på grunn av værforholdene fokuserte enheten på å konstruere elementer knyttet til broen og betongarbeidet. Når det gjelder veibunnen, vil de mobilisere maksimalt utstyr for å få fart på byggingen når været er gunstig.

Entreprenørene jobber hardt for å fullføre prosjektet slik at det kan åpnes for trafikk innen utgangen av 2024.

Ngo Van Dung, direktør for Quang Ngai Traffic Construction Investment Project Management Board, sa at prosjektets byggefremdrift innen midten av november nådde 87 % av kontraktsverdien, med en samlet totalsum på 625/716 milliarder VND. Kapitalutbetalingen for 2024 alene er omtrent 72/210 milliarder VND.

For tiden jobber entreprenører hardt med å konstruere relaterte elementer, og prøver å åpne den tekniske trafikken innen utgangen av 2024.

Fokuser på å fjerne hindringer for å bringe prosjektet til målstreken

Det er kjent at Tra Khuc 3-broprosjektet og forbindelsesveien fra riksvei 24B til provinsvei 623B er mer enn 2,5 km lange. Av disse er broen 710 m lang, har 15 spenn og er 22,9 m bred. Den øvre konstruksjonen inkluderer 3 betongfylte stålrørsbuespenn og 12 U-bjelkespenn, 38 m lange, laget av forspent armert betong.

Broens tverrsnitt består av 6 hovedbjelker plassert 3 m fra hverandre, 1,4 m høye. Broens nedre del inkluderer enkeltstående innfallspiler, overgangspiler og dobbeltstående hovedpilarer, samt fundament for borede pæler.

Innfartsveiene i begge ender av broen er 26 meter brede, og fortauene på hver side er 5 meter brede. I tillegg har prosjektet mange relaterte elementer, som skyggegivende trær, belysning ... med en total investering på 850 milliarder VND (525 milliarder fra sentralbudsjettet, resten fra provinsbudsjettet). Prosjektet vil starte byggingen i slutten av 2022.

I tillegg til prosjektets fremdrift, har kompensasjons- og ryddingsarbeid fortsatt visse problemer. Følgelig er den nordlige delen av prosjektet gjennom Son Tinh-distriktet fortsatt knyttet til Huynh Ngoc Khanhs husstand, som representerer arvingene til fru Nguyen Thi Liens husstand, med et areal på over 1000 kvadratmeter innenfor byggeområdet til innfartsveien som forbinder Tra Khuc 3-broen med riksvei 24B.

I den senere tid har distriktsregjeringen i Son Tinh og investeringsprosjektet for trafikkbygging i Quang Ngai gjort store anstrengelser for å løse problemene. Det er imidlertid fortsatt noen mangler, spesielt de nye forskriftene om kompensasjon, rydding av tomter og gjenbosetting har endret seg og må vurderes.

Quang Ngai-provinsen ble bedt om å fokusere på å fjerne hindringer knyttet til rydding av land.

Ifølge direktøren for Quang Ngai Traffic Construction Investment Project Management Board er det avgjørende at ryddingsarbeidet på tomten fullføres tidlig for at prosjektet i hovedsak skal kunne fullføres i 2024, bli godkjent og overlevert i 2025 og for at det skal være et velkomstsignal til den 21. provinsielle partikongressen.

«For å gjøre det, må Son Tinh-distriktet i fremtiden være mer besluttsomme i å løse problemer med rydding av land. Dersom husholdningene ikke samtykker i å overlevere landet, bør man vurdere å iverksette nødvendige tiltak for å gjenvinne landet og overlevere det rene landet i desember», foreslo Dung.

På et nylig møte for å diskutere løsninger for å fremme fremdriften av viktige offentlige investeringsprosjekter, ba nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Tran Hoang Tuan, nestleder i den stående komiteen i den provinsielle partikomiteens styringskomité for implementering av viktige prosjekter i provinsen i perioden 2024–2025, Son Tinh-distriktet, investorer og tilknyttede enheter om å løse eksisterende problemer raskt, fremskynde byggearbeidet og fullføre prosjektet som planlagt.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/cau-tra-khuc-850-ty-se-thong-xe-vao-cuoi-nam-nay-19224112819155929.htm