Den lengste elvebroen i Vietnam bygges for å forbinde sentrum av hovedstaden med de nordvestlige provinsene.
Vinh Thinh-broen krysser Den røde elv, og forbinder byen Son Tay (Hanoi) med Vinh Thinh kommune i Vinh Tuong-distriktet ( Vinh Phuc ), og er den lengste elvebroen i Vietnam med en total lengde på 5,4 km (broen er 4,4 km og innfartsveien i begge ender er 1 km). Broen er 16 m bred og har fire kjørefelt.
Byggingen startet i desember 2011 og ble innviet i juni 2014. Vinh Thinh-broen forbinder to radiale akser på riksvei 32 og riksvei 2, Noi Bai - Lao Cai- motorveien, og skaper et komplett trafikksystem som forbinder sentrum av hovedstaden med de nordvestlige provinsene. Dette er også broen som forbinder kjeden av satellittbyer og høyteknologiske soner i hovedstaden.
Vinh Thinh-broen er så langt den lengste elvebroen i Vietnam. Broen er permanent konstruert med armert betong og forspent armert betong; har en lengde på 5487 m (hvorav broen er 4480 m lang og veien i begge ender av broen er 1007 m lang), brooverflaten er 16,5 m bred med 4 kjørefelt, dimensjonert hastighet på 80 km/t; med en total investering på 137 millioner USD.
Vinh Thinh-broen på riksvei 2C over Den røde elv er en trafikkåre som ligger på ringvei 5 i hovedstadsregionen i Hanoi. Dette er en belterute som forbinder satellittbyer rundt Hanoi byområde, og forbinder trafikknettverket fra de nordvestlige provinsene som Lao Cai, Yen Bai , Ha Giang, Tuyen Quang med provinsene Hoa Binh, Ha Nam, Thai Binh, Nam Dinh og omvendt, så den spiller en svært viktig rolle i å redusere trafikkbelastningen for Hanois indre by og nærliggende områder.
Følgelig er Vinh Thinh-broen svært viktig fordi broen vil forbinde satellittbyer, høyteknologiske soner og turistattraksjoner, og bidra til å fremme varehandel mellom de nordvestlige provinsene med hovedstaden Hanoi, provinsene i Norddeltaet og hele landet. Dermed skapes momentum for økonomisk, kulturell og sosial utvikling og det reduserer utviklingsgapet i den nordvestlige regionen sammenlignet med det generelle nivået i hele landet.
Økonomisk liv
Kommentar (0)