Kostnaden for sandutvinning med sugeteknologi er høyere enn ved bruk av skraper.

For tiden krever investorer en enhetlig pris for sand ved utvinning med mudderfartøy og skrapefartøy. Imidlertid koster utvinning med mudderfartøy mer, så en høyere pris bør godkjennes.

Fra og med 21. desember har mange bedrifter økt fremdriften med sandutvinning på Hau-elven i Soc Trang for å betjene delprosjekt 4 av investeringsprosjektet fase 1 for motorveibyggingen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

For å sikre ren sand til veien, må gruvebedriftene vaske sanden mange ganger.

«Vi fokuserer på å få fart på fremdriften i sandutvinningen for å betjene viktige nasjonale prosjekter. I gjennomsnitt utvinner selskapet omtrent 1850 m3 sand per dag, og det forventes at det vil øke til 2750 m3/dag om to uker når konsekvensutredningen (EIA) oppgraderes.»

«Hvis Departementet for naturressurser og miljø øker konsekvensutredningen, kan vi øke sugefartøyene for å utnytte 5000 m³/dag», bekreftet lederen av Hoa Tuan Trading and Service Company Limited.

Sandpris ikke avtalt

Ved den kommersielle sandgruven MS01 signerte foretaket hvis gruvedriftslisens ble utvidet en kontrakt med byggeenhetene i komponentprosjekt 4 med en enhetspris for sand utvunnet med skrape på 81 950 VND/m3.

I følge forslaget fra Cuu Long Concrete Joint Stock Company er imidlertid enhetsprisen for bruk av skraper 132 593 VND/m3 (inkludert mva.) fra 15. august 2024 og utover.

Hoa Tuan Trading and Service Company Limited, kommersiell sandgruve MS04, har foreslått en foreløpig sandpris ved gruven ved bruk av sugeskipsteknologi til 136 876 VND/m3.

For sandgruven som entreprenøren ble direkte tildelt (ikke kommersiell) er MS03, Construction Corporation No. 1 - JSC foreslo å midlertidig beregne i henhold til enhetsprisen for bruk av mudderverk på 136 876 VND/m3; MS12-gruven i henhold til den foreløpige prisen foreslått av Truong Son Construction Corporation (ved bruk av skrape) er også oppe i 132 260 VND/m3.

Dermed foreslo bedrifter mange forskjellige sandpriser ved gruvedrift ved bruk av to teknologier: bruk av sugeskip og skrapere. I mellomtiden ba investoren, Soc Trang Project Management Board 2, om avklaring på hvorfor det ikke fantes enhetlige sandpriser, men forskjellige foreslåtte priser?

Sand utvunnet ved MS04-gruven har mange urenheter.

Tidligere ba Tran Van Lau, leder av folkekomiteen i Soc Trang-provinsen, også avdelinger, avdelinger og investorer i komponentprosjekt 4 om å snarest innhente uttalelser fra sentrale departementer og avdelinger for å ferdigstille den offisielle sandprisen for skraping og sugeteknologi.

Bruk av sugeskip, høyere kostnader

Vo Minh Dung, visedirektør i Hoa Tuan Trading and Service Co., Ltd., fortalte om sandutvinning ved MS04-gruven og sa at sandutvinning med mudderverk er dyrere enn å bruke skrapeteknologi. Etter at sanden er sugd opp fra Hau-elven, må bedriften sile den for å vaske urenheter og deretter pumpe den over bord gjennom et overløpsskip.

Etter disse trinnene vaskes sanden for alle urenheter, gjørme, jord og ung sand. For å oppfylle kravene for prosjektkomponent 4 pumpes sanden til en lekter, og arbeiderne pumper ferskvann fra Hau-elven for å vaske den en gang til før den transporteres til byggeplassen.

Sandutvinning med mudderfartøy.

«For andre kommersielle gruver er skrapemetoden egnet fordi sanden er rikelig og vakker, og kostnaden er lav fordi du bare trenger å slippe skrapebøtta i vannet og trekke den opp for å få sanden. Sugemetoden ved MS04-gruven er for sandgruver blandet med alluvium og urenheter, og må gå gjennom mange stadier.»

«Hvorav kostnadene for rengjøring alene er fra 60 000 VND/m3 eller mer. Rengjøringsprosessen for å bringe sandkorn inn på byggeplassen for gruve MS04 er svært vanskelig», sa Vo Minh Dung.

Ifølge herr Dung er den estimerte prisen på sand ved MS04-gruven utvunnet med sugeteknologi 121 560 VND/m3 (eksklusive mva.). Denne prisen er beregnet av bedriften i henhold til instruksjonene fra dokument nr. 1545, datert 10. juni 2024 fra Department of Construction Investment Management - Samferdselsdepartementet .

For sandgruven MS04 beregnet selskapet nesten 20 typer kostnader med et totalt beløp på over 520 milliarder VND. Dette beløpet delt på sandreservene som er tillatt for utnyttelse (over 4,2 millioner m3) vil gi et foreløpig prisforslag.

For tiden utsteder Hoa Tuan Trading and Service Company Limited fakturaer for salg av sand i gruven til Construction Corporation No. 1 - JSC og Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company med samme enhetspris på 124 433 VND/m3 (eksklusive mva.).

Sandgruveskip på Hau-elven.

Motorveiprosjektet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang er over 188 km langt, går gjennom fire provinser og byer i Mekongdeltaet, med en total investering på nesten 44 700 milliarder VND, og ​​ble startet 17. juni 2023. Av disse er strekningen som går gjennom An Giang nesten 57 km lang, Can Tho er nesten 38 km, Hau Giang er omtrent 37 km og Soc Trang er over 56 km.

Denne ruten starter ved motorvei 91 i Chau Doc City, An Giang-provinsen; og ender ved Tran De Port, Soc Trang-provinsen. I fase én vil prosjektet bygge fire kjørefelt, 17 meter brede, slik at kjøretøy kan kjøre i 80 km/t. Når den er ferdig, vil veibanen bli utvidet til mer enn 32 meter med seks kjørefelt. Hele ruten forventes å være ferdig i 2027.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/chi-phi-khai-thac-cat-bang-cong-nghe-hut-cao-hon-dung-xang-cap-192241221151710248.htm