Kostnaden for å bruke en elbil er 5 ganger lavere enn en bensinbil.

[annonse_1]

Brukskostnadene er 5 ganger billigere enn bensinbiler, og vedlikeholdsavgiften er nesten null.

Nylig, på YouTube-kanalen WhatcarVN, ble mange overrasket og begeistret da lærer Minh Nghia (Duc Thinh Driving Training Center, Hanoi ) og to bileksperter Nguyen Manh Thang og Le Tung Anh delte innlegget sitt da de analyserte hver type bilvedlikeholdskostnad og fordelene og de ulike opplevelsene som bare kan oppnås ved bruk av elbiler.

Som en med over 15 års erfaring med å undervise i bilkjøring, har Mr. Nghias arbeid i løpet av de siste to årene «snudd en ny side» etter at han erstattet tradisjonelle bensinbiler med elbilen VF e34.

«Jeg har nøye undersøkt strukturen og virkemåten til VF e34 før jeg bestemte meg for å velge den som undervisningsbil. I bunn og grunn har denne elbilen mange lignende innretninger som bensinbiler når man tar førerprøven, for eksempel mekaniske bremser og en internasjonal standardgirkasse, som er veldig godt egnet for øving», delte Nghia.

Kostnaden for å bruke en elbil er 5 ganger lavere enn en bensinbil, bilde 1 — Kjørelæreren Minh Nghia (rød skjorte) deler sin historie med to bilvurderingseksperter, Nguyen Manh Thang og Le Tung Anh.

Det som gjør Mr. Nghia mest fornøyd med å bytte til å undervise i kjøring med elbiler, er de økonomiske driftskostnadene, som betyr at med samme skolepenger vil studenter som bruker elbiler ha flere «kjøretimer» enn å øve på en bensinbil.

Ifølge Nghia er drivstoffkostnadene for et bensinkjørekurs vanligvis svært høye. I gjennomsnitt kjører en kjøreopplæringsbil omtrent 5000 km per måned, tilsvarende 6,5 millioner VND i bensin. Det inkluderer ikke dekkslitasje, filterbytte, oljeskiftreparasjon og andre skader. Samtidig er kostnaden for å lade VF e34 bare omtrent 1,2 millioner VND/måned.

Kostnaden for å bruke en elbil er 5 ganger lavere enn en bensinbil, bilde 2 — VF e34 brukt som øvelsesbil

«En ekskursjon fra Noi Bai flyplass til Lang Son , den totale tur-retur-distansen er 320 km, bensinkostnaden er 500 000 VND, men å bruke en elbil koster bare rundt 100 000 VND for lading, som er 1/5 av bensinkostnaden», siterte Nghia.

For kjøring er teori bare en del, øvelse på veien er viktig for sikker drift. Derfor, ifølge Nghia, vil engasjerte lærere alltid finne måter å optimalisere kostnadene for elevene, hjelpe elevene med å kjøre flere kilometer og lære flere timer på bilen. Ifølge estimater vil øvingstiden med elbiler være dobbelt så lang som med bensinbiler med samme skolepenger.

Å bruke elbiler til å lære bilkjøring hjelper også herr Nghia med å spare betydelig på vedlikeholdskostnader. I løpet av de siste nesten to årene har herr Nghias VF e34 kjørt mer enn 65 000 kilometer, men den må sjelden til verkstedet. Den erfarne kjørelæreren sa at de årlige vedlikeholdskostnadene, inkludert bytte av bremsevæske, filtre og vedlikehold av bremseklosser, bare koster mer enn 1,2 millioner VND. Bensinbiler må derimot skifte olje hver tredje måned og må ofte «bli» på verkstedet.

«Siden jeg begynte å bruke elbil har jeg vært veldig avslappet. Jeg trenger bare å lappe og pumpe dekkene, jeg trenger aldri å dra til verkstedet», delte eieren av VF e34 begeistret.

Kostnaden for å bruke en elbil er 5 ganger lavere enn en bensinbil, bilde 3 — Bilinteriøret har ekstra spesialutstyr for kjøretrening.

Dessuten er det gode med å bruke VinFast -elbiler, ifølge Nghia, 10-årsgarantien og batterileiepolicyen, som er veldig godt egnet for de som spesialiserer seg på kjøreopplæring. Bilekspertene Manh Thang og Tung Anh er enige med Nghias deling og sa at hvis du må velge mellom en bensinbil og en elbil med samme pris, er en elbil fortsatt det optimale valget fordi prisen vil bli kompensert av ekstremt lave driftskostnader og rask kapitalinntjeningstid.

«Med ekstremt lave driftskostnader tror jeg vi kan gjenvinne kapitalen vår innen bare to år etter utnyttelse», sa Nghia.

Overlegent utstyr, trygt selv for "nybegynnere"

Ikke bare optimaliserer det kostnadene og øker øvingstiden for studentene, men det vurderes også av Nghia som en trygg øvingsmetode selv for «nybegynnere». Ifølge Nghias analyse har VinFast-elbiler mange sikkerhetsfunksjoner som bidrar til å begrense farlige situasjoner som er vanskelige å håndtere for nye sjåfører.

Kostnaden for å bruke en elbil er 5 ganger lavere enn en bensinbil, bilde 4 — Driftskostnadene er billigere enn bensinbiler, noe som var noe herr Nghia virkelig satte pris på da han valgte VF e34 som kjøreopplæringsbil.

Vanlige feil når man øver på å kjøre med et bensinkjøretøy, som å brenne clutchen, glemme å slippe håndbremsen før man girer og tråkke på gassen ... vil aldri skje på et elkjøretøy, fordi hvis håndbremsen ikke er helt sluppet eller bremsepedalen ikke er trykket inn, kan ikke kjøretøyet bevege seg, og dermed unngås risikoen for kollisjon når føreren ikke er klar.

«Det gode med elbiler er at de må startes riktig i henhold til instruksjonene, så man kan si at det er helt trygt å lære å kjøre et elbil», sa Nghia.

I tillegg er lærerne mer avslappede under øvelser på veien takket være sikkerhetsvarslingssystemet som er integrert i elbilen, for eksempel filskiftevarsling, blindsonevarsling eller 360-kamerasystem for å øke evnen til å observere og håndtere situasjoner.

«Siden jeg begynte å bruke VF e34 til å lære bilkjøring, har jeg funnet den veldig effektiv. Dette er en flerbruksbil som kan brukes som familiebil, taxibil og spesielt til kjøreopplæring», bekreftet Nghia.

Interessant nok har denne progressive 70 år gamle læreren hatt nesten 100 elever siden han underviste i kjøring med VF e34, og mange av dem har ombestemt seg når det gjelder dette miljøvennlige kjøretøyet. Mange av dem har gitt opp planene om å kjøpe bensinbiler og gått over til elbiler etter å ha fullført kurset, inkludert modellene VF e34, VF 5 Plus og VF 8.

[annonse_2]
Kilde