I slutten av september oppdaget bygningsforvaltningsstyret (BMB) i Nam Cuong-gruppen fenomenet med landinnsynkning under den interne veien, bak skoleområdet. Etter undersøkelser har BBM gjerdet inn og plassert spesielt varselskilt for å hjelpe folk og kjøretøy på veien å være oppmerksomme og unngå. Samtidig er sikkerhetsavdelingen også pålagt å kontrollere innsynkningsområdet.
Etter å ha gjennomgått de foreslåtte alternativene, inviterte investoren entreprenøren til å gjennomføre en undersøkelse, vurdere den nåværende situasjonen og foreslå en løsning.

Klokken 13.00 den 9. oktober 2025 kjørte en lastebil inn på en veistrekning med et synkehull, nær varslingsområdet, og bakhjulet kollapset. Rett etterpå ankom en bergingsbil for å trekke lastebilen ut, og hjulet kollapset også. Og klokken 15.00 samme dag, etter å ha blitt reddet, hadde lastebilene kjørt ut av hendelsesområdet.
Den opprinnelige årsaken ble fastslått å være kraftig regn som varte i mange dager, noe som forårsaket lokale flommer. Regnvann sivet ned i bakken gjennom synkehull, skylte bort og eroderte den underliggende strukturen, noe som førte til lokale innsynkninger på stedet ovenfor.
Det er verdt å merke seg at Hanoi de siste dagene har opplevd langvarig kraftig regn som har ført til omfattende flom på grunn av påfølgende stormer. Den store mengden regnvann og den lange gjennomvåtningstiden har ført til at svake jordlag har blitt mettet, mens økt grunnvannstrykk har redusert fundamentets stabilitet og skadet infrastrukturens underjordiske struktur – et fenomen som er nesten uunngåelig under slike ekstreme værforhold.
Etter hendelsen utvidet investoren raskt gjerdeområdet, vedlikeholdt gjerdesystemet og varselskiltene rundt hendelsesområdet. Samtidig ble sikkerhetsstyrker utplassert døgnet rundt for å sikre sikkerheten til personer og kjøretøy, og forhindre at biler beveget seg gjennom dette området.

Når det gjelder Folkekomiteen i Nghia Do-distriktet, dro de så snart hendelsen inntraff på ettermiddagen 9. oktober 2025 for å inspisere åstedet sammen med byavdelingen i Folkekomiteen i Nghia Do-distriktet. Angående denne hendelsen konsulterte Nam Cuong-gruppen eksperter og sa: «I følge den første vurderingen var dette en force majeure-hendelse, og årsaken skyldtes kraftig regn som førte til jorderosjon på veien nedenfor.» For å fikse problemet så raskt som mulig ba investoren entreprenøren om å komme opp med en implementeringsplan og fullføre de nødvendige prosedyrene for å raskt fikse problemet.
I tillegg til å vente på reparasjon av veistrekningen med synkehullet, har Hanoi Traffic Construction Joint Stock Company 2, basert på informasjon fra Hanoi Traffic Infrastructure Maintenance Board, fått i oppgave å koordinere med lokale myndigheter for å organisere trafikkflytinstruksjoner for å sikre trafikksikkerhet.
Kilde: https://cand.com.vn/doi-song/chu-dau-tu-khan-truong-khac-phuc-su-co-sut-lun-tai-khu-vuc-tran-cung-i784369/
Kommentar (0)