Ny dyp flom på motorveien Hanoi-Thai Nguyen

Den 11. oktober kom det informasjon fra Vietnams vegvesen at motorveien Hanoi-Thai Nguyen fortsatt var dypt oversvømmet på grunn av stigende flomvann, og at nye flomområder til og med hadde dukket opp.

Ifølge en rapport fra Veiforvaltningsområde I (Vietnams veivesen) var motorveien Hanoi - Thai Nguyen fortsatt dypt oversvømmet på grunn av stigende flomvann per klokken 12.00 den 11. oktober.

Mer spesifikt, ved Km29 (til venstre for ruten) fra Thai Nguyen til Hanoi, har vannstanden sunket til omtrent 20–30 cm, og kjøretøyene beveger seg sakte. På høyre side av ruten Hanoi–Thai Nguyen har vannet trukket seg helt tilbake. Det oversvømte punktet ved Km28+200 til venstre for ruten har trukket seg helt tilbake. Denne motorveien har imidlertid hatt et punkt der vann har steget til veikanten siden klokken 18.00 den 10. oktober, med en høyde på omtrent 30 cm ved Km27–Km27+030 til venstre for ruten i Trung Gia kommune i Hanoi by.

Ny flom på riksvei 3.

For å sikre trafikksikkerheten koordinerer veiforvaltningsområde I med trafikkpolitiet og Thai Nguyen provinsielle politi for å regulere trafikken i Yen Binh-krysset ved Km41+350, og med trafikkpolititeam nr. 15, Hanoi bypoliti for å regulere trafikken på Km29+250. Kjøretøy med færre enn 9 seter som kjører fra Hanoi-Thai Nguyen, gamle Bac Kan , Cao Bang, følger motorveien Hanoi-Thai Nguyen til Bac Phu-krysset ved Km26, avkjørsel fra riksvei 3 ved Km24 og riksvei 37 til Bac Ninh. I retning fra Cao Bang, gamle Bac Kan, Thai Nguyen til Hanoi, ta motorveien til Yen Binh-krysset ved Km41+850, avkjørsel fra riksvei 3 ved Km42, og fortsett til Hanoi og deltaprovinsene.

Lederne i Vietnams vegvesen sa at veiforvaltningsenheter de siste dagene har mobilisert maksimalt antall menneskelige ressurser, utstyr og materialer, og jobbet gjennom natten med stor besluttsomhet for å redusere skader, overvinne konsekvensene av naturkatastrofer og snart gjenåpne ruten for å sikre smidig og sikker trafikk. Vietnams vegvesen fortsetter å instruere enhetene til å raskt overvinne og koordinere tett med lokalsamfunn for snart å fullstendig gjenåpne de gjenværende trafikkerte områdene, og sikre trygg og smidig trafikk.

Angående jernbanetrafikken, informasjon fra stedet, sa lederen for Ha Thai Railway Joint Stock Company at jernbanen fra i går og frem til nå (11. oktober) har mobilisert hundrevis av menneskelige ressurser og maskiner for å organisere byggingen i tre skift, og raskt redde jernbaneposisjoner som ble erodert av flomvannet i Trung Gia kommune (Hanoi).

Jernbanebransjen «var også oppe hele natten» for å fikse problemer forårsaket av flom.

På grunn av storm nr. 11 og den omfattende flommen etter stormen, har flomvannet de siste dagene forårsaket alvorlig erosjon av jernbanestrekningen fra km 16+700 - km 18+300 i Trung Gia kommune på ruten Dong Anh - Quan Trieu. Det er tre steder som er hardest rammet, inkludert et sted der flomvannet skylte bort hele veibunnen, 40 meter lang og omtrent 4 meter dyp, skinnene ble "hengt opp", noe som skapte et stort gap som en ødelagt dike, flomvannet strømmet nedstrøms og lammet jernbanen fullstendig. Så snart hendelsen ble oppdaget, mobiliserte selskapet styrker til vakt, undersøkte skadene og utviklet en behandlingsplan, og kontrollerte og holdt seg regelmessig på vakt for å reagere raskt.

Lederne i Vietnam Railway Corporation inspiserte også stedet og ble enige om en løsning: Transport av steinblokker fra jernbanebrudd i Dong Mo, Thinh Chau og Phuc Yen for å dumpe steiner, slippe ned steinbur og «fylle» erosjonspunktene. Siden i går har jernbanen mobilisert hundrevis av personell for å delta i redningsarbeidet.

Steiner og materialer ble transportert med tog og bil til planovergangen omtrent 600 meter fra den skadede jernbanestrekningen, og deretter transportert med vogn til det eroderte stedet for bygging. I morges var to sporveksler reparert, slik at tog som fraktet steiner og materialer kunne nå det mest alvorlige stedet, med fokus på redning. Det umiddelbare målet er å forhindre at flomvann oppstrøms skyller over veibunnen, og dermed sikre sikkerheten for boligområder nedstrøms. Deretter ble det satt ut redningsarbeid for å restaurere jernbanesporet og gjenopprette togdriften.

Kilde: https://cand.com.vn/Giao-thong/phat-sinh-diem-ngap-sau-moi-tren-cao-toc-ha-noi-thai-nguyen--i784327/