Kan ikke fastslå offentlig eierskap til eiendeler i BOT-prosjektet Riksvei 51

Det er fortsatt tre saker som ikke har oppnådd enighet mellom investoren og Vietnams vegvesen angående oppsigelsen av BOT-prosjektkontrakten for å investere i utvidelse av riksvei 51.

Det er fortsatt tre saker som ikke har oppnådd enighet mellom investoren og Vietnams vegvesen angående oppsigelsen av BOT-prosjektkontrakten for å investere i utvidelse av riksvei 51.

En del av riksvei 51.

Finansdepartementet har nettopp sendt en offisiell rapport til Samferdselsdepartementet som svar på forslaget om å etablere offentlig eierskap til eiendelene i investeringsprosjektet for utvidelse av riksvei 51, strekningen Km0+900-Km73+600, i provinsene Dong Nai og Ba Ria - Vung Tau under BOT-skjemaet (National Highway 51 BOT Project).

Ifølge Finansdepartementet har BOT-prosjektet for riksvei 51 for tiden noen utestående problemer, og fortsetter å jobbe og forhandle med investorer for å løse dem, for eksempel: gebyrer for egenkapitalbevaring; tid det tar å innkreve bompenger for å skape fortjeneste for prosjektet; forhandlinger om å avslutte kontrakten før fristen.

Finansdepartementet sa derfor at det ikke er tilstrekkelig grunnlag for at departementet kan kommentere på å fastslå offentlig eierskap til eiendeler overført fra investoren i BOT-prosjektet for riksvei 51.

«Samferdselsdepartementet bes om å instruere Vietnams vegvesen og relevante enheter til å grundig løse de gjenværende problemene i prosjektet for å avslutte BOT-kontrakten for BOT-prosjektet på riksvei 51 i samsvar med lovens bestemmelser om investeringer i form av offentlig-privat samarbeid. På dette grunnlaget sendes en offisiell uttalelse til Finansdepartementet for vurdering og kommentarer i henhold til forskriftene», heter det i Finansdepartementets offisielle melding.

Tidligere sendte Samferdselsdepartementet en melding til Finansdepartementet med en forespørsel om at departementet snart etablerer offentlig eierskap til eiendelene til BOT-prosjektet på riksvei 51.

Samferdselsdepartementet uttalte at forvaltning og vedlikehold av hovedruten på riksvei 51 er svært presserende; samtidig er veitrafikkinfrastrukturen spesielle eiendeler som tjener offentlige formål, folks levebrød, økonomisk utvikling og sikrer nasjonal sikkerhet og forsvar ... under alle omstendigheter og forhold må statens forvaltningsorgan organisere forvaltningen og utnyttelsen av eiendeler for å sikre kontinuerlig, smidig og sikker trafikk.

«Derfor fortsetter Samferdselsdepartementet å be Finansdepartementet om å forene etableringen av offentlig eierskap til eiendelene som er overlevert av prosjektforetaket til Vietnams vegvesen for å støtte kompetente statlige etater i å raskt organisere og implementere forvaltning, vedlikehold og utnyttelse av eiendeler i henhold til forskrifter», foreslo lederen for Samferdselsdepartementet.

Dette er tredje gang i løpet av de siste seks månedene at Finansdepartementet har blitt bedt om å etablere offentlig eierskap til eiendelene i BOT-prosjektet for å utvide riksvei 51 i provinsene Dong Nai og Ba Ria - Vung Tau.

Det er kjent at investoren har bedt om å midlertidig stanse vedlikeholdsarbeidet på disse eiendelene og overlevere prosjektets eiendeler til Vietnams vegvesen innen utgangen av januar 2023.

Innen 19. april 2023 hadde prosjektinvestoren BVEC overlevert 72,7 km, inkludert veilengde og brolengde over 25 m i strekningen fra km0+900-km73+600 riksvei 51, til Vietnams vegvesen.

Investoren har imidlertid ennå ikke overlevert operatørhuset, bompengesystemet eller andre eiendeler som betjener prosjektet. For å sikre kontinuerlig forvaltning, vedlikehold og utnyttelse av trafikkinfrastruktur, sikre trafikksikkerhet og beskytte og forlenge utnyttelsestiden for trafikkinfrastruktur, har Vietnams vegvesen mottatt eiendelene overlevert av BVEC for å utføre forvaltning, vedlikehold og bevaring av eiendeler.

[annonse_2]
Kilde: https://baodautu.vn/chua-the-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-tai-san-du-an-bot-quoc-lo-51-d230338.html