Den gamle hovedstaden Hue ligger orientert mot havet.

Den 120 km lange kystlinjen er en «skatt» for Hue, som ønsker å utvide utviklingsområdet mot havet, og gradvis gjøre gjennombrudd for å bli en viktig pilar i økonomisk utvikling.

Endre

I disse dager har Thuan An-sjøbroen (Thuan An-distriktet) blitt et nytt «innsjekkingssted» i Hue by, og tiltrekker seg et stort antall lokale og turister til å besøke og oppleve den.

Denne broen, som nylig ble åpnet for trafikk 30. april, har blitt den lengste sjøbroen i Sentral-Vietnam (2,36 km), og skaper et arkitektonisk høydepunkt og symboliserer Hues voksende rekkevidde mot havet.

For lokalbefolkningen er bildet av den ferdige broen som tas i bruk en stor glede etter mange års venting. Det gjør ikke bare reiser enklere, men gir også håp om et nytt utseende for kystområdet Hue, noe som åpner for flere muligheter for økonomisk og turismeutvikling og forbedrer levestandarden.

«Når man ser på den praktfulle broen som går over havet, er alle henrykte. Vi merker tydelig endringene i hjemlandet vårt. Broen har skapt gunstige forhold for folk til å handle og drive forretninger, og unge mennesker har flere muligheter til å jobbe innen tjenester og turisme rett i hjembyen sin, uten å måtte forlate kysten for å tjene til livets opphold et annet sted. Forhåpentligvis vil det i fremtiden bli flere investeringsprosjekter innen turisme, tjenester og den maritime økonomien, slik at folks liv blir enda mer velstående», betrodde Tran Van Minh (Thuan An-distriktet).

Havnebroen Thuận An har nettopp blitt åpnet for trafikk, noe som skaper et arkitektonisk høydepunkt og bidrar til utviklingen av den marine økonomien. Foto: Văn Dinh.

Thuan An-sjøbroen, en del av kystveiprosjektet gjennom Thua Thien Hue-provinsen (nå Hue by) med en total investering på nesten 3500 milliarder VND, ble fra starten av identifisert ikke bare som et enkelt transportprosjekt, men som en drivkraft for sosioøkonomisk utvikling, turisme og kystbyutvikling i Hue. Veien som går langs kysten skaper et helt annet utviklingsrom sammenlignet med tradisjonelle transportakser som følger riksveier og sentrum.

Med sin 120 km lange kystlinje og kystlagunesystemet Tam Giang-Cau Hai, det største i Sørøst-Asia, har Hue nylig fokusert på å investere i utviklingen av sin marine økonomi. Spesielt har dypvannshavnen Chan May tre kaiplasser i drift og investerer i byggingen av kaiplassene 4 og 5, samtidig som den søker investeringer for kaiplassene 6, 7 og 8. Dette styrker gradvis dens rolle som en logistikkport, og legger til rette for dannelsen av en kysttjeneste-industri-turismekjede. Samtidig gir den nybygde fiskehavnen Thuan An ikke bare drivkraft for utviklingen av sjømatfangst, men skaper også et logistikkinfrastruktursystem for fiskeindustrien som betjener lokalområdet og andre provinser og byer i Sentral-Vietnam.

I kystlandskapet i Hue kan ikke den økonomiske sonen Chan May-Lang Co overses, ettersom den er en av de åtte viktigste nasjonale kystøkonomiske sonene, identifisert som en drivkraft for vekst i Hue by og den sentrale regionen. Dusinvis av store investeringsprosjekter, spesielt utenlandske direkteinvesteringsprosjekter, har bidratt til å endre den sørlige delen av byens ansikt.

Dypvannshavnen Chan May mottar betydelige investeringer, og styrker gradvis rollen som en logistikkport og legger til rette for dannelsen av en kystnær service-, industri- og turismekjede. Foto: Van Dinh.

For å utvikle sin marine økonomi har Hue investert i mange «motorveier» fra sentrum mot havet, som Phu My - Thuan An, Cho Mai - Tan My og den vestlige delen av Tam Giang-lagunen ...

Transportinfrastrukturen i Tam Giang-Cau Hai-laguneområdet har også gjennomgått en bemerkelsesverdig utvikling. Tidligere var området isolert, og folk reiste hovedsakelig med båt. Nå er det bygget mange solide broer, noe som åpner for nye muligheter for sosioøkonomisk utvikling i lagunen og kystregionen.

I følge den kommende planen skal det også investeres i tre broer som krysser Tam Giang-lagunen, med en samlet kapital på tusenvis av milliarder VND. I perioden 2026–2030 vil Hue by fortsette å investere i broer i kyst- og laguneområder, noe som bidrar til ferdigstillelsen av transportsystemet, åpner for nye utviklingsmuligheter og fremmer utviklingen av den maritime økonomien og turismen.

Det er viktig å utvide omfanget.

I lang tid har Hues byutvikling primært dreid seg rundt den historiske byaksen langs Parfymeelven. Men etter hvert som arealer i indre by blir stadig knappere og presset på infrastruktur øker, blir utvidelse av byrommet mot havet sett på som et nødvendig skritt for å skape rom for fremtidig vekst.

Ledere i Hue by kartlegger prosjekter i kyst- og laguneområder. Foto: Van Dinh.

I følge planen er det sentrale området Hue by, nord er Phong Dien og sør er Phu Loc, forbundet med satellittbyer i Quang Dien, Phu Vang ... vil danne en kjede av kystturismebyer, industri- og høyteknologiske byer, forbundet med havner og Phu Bai internasjonale lufthavn ...

Statsministerens beslutning om godkjenning av Thua Thien Hue provinsielle planleggingsprosjekt (nå Hue by) for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, identifiserte kystsletten som en drivkraft og et gjennombruddsområde for viktige økonomiske sektorer: marin økonomi, industri, handel, tjenester, turisme osv. Kystkorridoren ved siden av Tam Giang-Cau Hai-lagunen er et avgjørende område med potensial og fordeler for økonomisk utvikling.

«Kysttransportsystemet, inkludert kystruter, ringveier, radielle ruter og forbindelsesakser for havner, flyplasser og den nasjonale jernbanen, er identifisert som grunnlaget for moderne byutvikling, regional tilkobling og integrasjon. Vi vil fortsette å råde Hue bys folkekomité til å prioritere investeringer i kystprosjekter som både vil skape momentum for utvikling og forbedre tilpasningen til klimaendringer», sa Vo Le Nhat, direktør for Hue bys byggeavdeling.

Hue er tenkt som en kulturarvsby som harmonisk integrerer elver, laguner og hav, og gradvis realiserer målet om å bli et sterkt maritimt økonomisk sentrum i den sentrale regionen og hele landet. Foto: Van Dinh.

Leder av Hue bys folkekomité, Nguyen Khac Toan, bekreftet at Hue ikke kan utvikle seg utelukkende basert på sin kulturarv og gamle områder. Hue må være en kulturarvsby som er harmonisk integrert med elver, laguner og havet. Å åpne opp utviklingen mot havet åpner for nye muligheter, men det må ledsages av streng forvaltning og harmonisk utvikling mellom økonomi, sosial velferd og miljø.

Byen fokuserer på å utvikle marin turisme og tjenester, maritim økonomi, effektiv utnyttelse av havnesystemet i forbindelse med turismeaktiviteter, fremme bærekraftig akvakultur og fiskeri, og kombinere dette med utvikling av særegne kystturismeprodukter ...

«Hue fortsetter å mobilisere investeringsressurser, tiltrekke seg strategiske prosjekter, og samtidig gjennomgå og forbedre planlegging og effektivisere maritim forvaltning. Med sterk politisk besluttsomhet og grunnlaget som allerede er bygget, forventer byen å maksimere sine maritime fordeler, og gradvis realisere målet om å bli et sterkt marint økonomisk sentrum i den sentrale regionen og hele landet», understreket Toan.

Fra 4. til 6. juni 2026 vil Landbruks- og miljødepartementet, i samarbeid med Folkekomiteen i Nghe An-provinsen, organisere en rekke kommunikasjonsarrangementer i Cua Lo-distriktet (Nghe An-provinsen) som respons på Verdens miljødag (5. juni), Verdens havdag (8. juni), handlingsmåneden for miljøet og Vietnams hav- og øyeuke 2026.

1. Nasjonalt forum for miljø og klima – Fra politikk til handling

- Tid: 08:00, 5. juni 2026

- Sted: Vinpearl Cua Hoi, Cua Lo Ward, Nghe An-provinsen.

- For å delta på nett: ID: 942 6837 3034. Passord: KH0605.

2. Nasjonal workshop «Forbedring av institusjoner og politikk for å fremme bærekraftig marin økonomisk utvikling»

- Tid: 14:00, 5. juni 2026

- Sted: Vinpearl Cua Hoi, Cua Lo Ward, Nghe An-provinsen.

- Deltakelse på nett: ID: 934 2999 5099. Passord: HT0506.

3. Kunstprogrammet «Vietnams hav – en reise til grøntområder»

- Tid: 20:00, 5. juni 2026

- Sted: Binh Minh-plassen, Cua Lo Ward, Nghe An-provinsen.

4. Nasjonal lanseringsseremoni som svar på Verdens miljødag, Verdens havdag, måneden for handling for miljøet og Vietnams hav- og øyeuke i 2026; Lansering av bevegelsen «Alle borgere går sammen for å beskytte miljøet, for et grønt, rent og vakkert Vietnam»

- Tid: 06:00, 6. juni 2026

- Sted: Binh Minh-plassen, Cua Lo Ward, Nghe An-provinsen.

5. Utstilling om blå økonomi – bærekraftig landbruk og miljø

- Tid: Fra 4.–6. juni 2026

- Sted: Binh Minh-plassen, Cua Lo Ward, Nghe An-provinsen.

Kilde: https://nongngghiepmoitruong.vn/co-do-hue-xoay-truc-huong-bien-d814276.html