Gyllen mulighet for Lam Dongs blå hav til å bryte gjennom

Mindre enn en måned siden den nye Lam Dong-provinsen offisielt ble opprettet på grunnlag av sammenslåingen av de tre provinsene Lam Dong, Binh Thuan og Dak Nong, har en rekke inspeksjoner og feltundersøkelser utført av ledere av den provinsielle partikomiteen og den provinsielle folkekomiteen i de tre gamle provinsene gjort et sterkt inntrykk på opinionen i og utenfor provinsen.

Provinspartisekretær Y Thanh Ha Nie Kdam og visesekretær i provinsiell partikomité, Nguyen Hoai Anh, undersøkte turismeprosjektet i Bau Trang-området ved kysten av Lam Dong. (Foto: D. Hoa)

Spesielt undersøkelsesturene i slutten av juli av den provinsielle partisekretæren Y Thanh Ha Nie Kdam, den faste visesekretæren i den provinsielle partikomiteen Nguyen Hoai Anh og lederen av den provinsielle folkekomiteen Ho Van Muoi i det gamle kystområdet Binh Thuan viste en ny ånd, en ny drastisk tilnærming for å fjerne og rydde opp i "flaskehalsene" for utvikling som har vært "blokkert" i mange år.

Det er ingen tilfeldighet at opinionen vier kystområdet Lam Dong spesiell oppmerksomhet, fordi dette stedet regnes som en strategisk «inngangsport» for det nye Lam Dong til havet. Med geografiske fordeler og stadig mer komplett infrastruktur, etter at de to viktigste motorveiene Vinh Hao - Phan Thiet og Phan Thiet - Dau Giay tas i bruk, sammen med rike ressurser som: mineraler, skog, vind, solskinn, havner og sjøturisme ... det gamle Binh Thuan-området er en viktig «brikke» i strategien for å utvikle en bærekraftig marin økonomi og grønn turisme for det nye Lam Dong.

Dette store potensialet har imidlertid blitt holdt tilbake av en rekke hindringer, hvorav de mest fremtredende er overlappende planlegging, spesielt planleggingen av den nasjonale titanmineralreserven, noe som har ført til at dusinvis av prosjekter utenfor budsjettet har blitt "fryst", noe som har sløst bort ressurser og utviklingsmuligheter, til tross for innsatsen fra provinsielle ledere i tidligere perioder av det gamle Binh Thuan for å løse dem.

Dette er en smertefull realitet som lederen for den provinsielle folkekomiteen, Ho Van Muoi, og den kollektive ledelsen i den provinsielle folkekomiteen også åpent anerkjente og delte med pressen på pressekonferansen ettermiddagen 1. august, da dette "overbelastningsproblemet" ble nevnt av reportere. I stedet for å unngå det, lyttet de provinsielle lederne, tok det til etterretning og ga samtidig instruksjoner for å løse det, med besluttsomhet og det høyeste ansvar. Spesielt understreket lederen for den provinsielle folkekomiteen, Ho Van Muoi, at implementeringen av den nylig vedtatte resolusjon 68 anses som "nøkkelen" til å løse uferdige prosjekter - sammen med statsministerens sterke instruksjoner om håndtering av juridiske problemer landsdekkende, noe som er en "gyllen" mulighet for kyst-Lam Dong til å bryte gjennom. Spesielt vil en smidig koordinering mellom sentral- og lokalmyndighetene i gjennomgangen av hele planleggingen, spesielt de "immobile" områdene på grunn av titan, være en forutsetning for at investorer skal føle seg trygge på å komme tilbake, for at myndighetene frimodig skal åpne veien og for at folk skal kunne dra nytte av bærekraftig utvikling.

Husk at generalsekretær To Lam i forrige arbeidsmøte med lederne for de tre provinsene understreket: Sammenslåingen av tre provinser er ikke bare en mekanisk akkumulering, men må skape en resonansverdi «lik 5, lik 6». Hvis det gamle Binh Thuan-området anses som døren til havet, er den nye Lam Dong båten som åpner seilene for å nå havet, med tro, innovasjon og reell handling fra de nye «styrmennene»!

Forhåpentligvis, med ny politikk og feltundersøkelser for å fjerne «flaskehalsene» som nylig, samt med den langsiktige utviklingsstrategien til provinslederne, vil «Blue Sea Lam Dong» utvikle seg i samsvar med sine potensielle fordeler, for å bli med Dak Nong og gamle Lam Dong i å bringe den nye Lam Dong ut i åpent hav.

Kilde: https://baolamdong.vn/co-hoi-vang-de-lam-dong-bien-xanh-but-pha-386195.html