I ettermiddag (16. januar) overleverte visestatsminister Tran Hong Ha beslutningen om å opprette den sørlige kystøkonomiske sonen i Hai Phong til byen Hai Phong.

I sin tale understreket visestatsminister Tran Hong Ha at den sørlige kystøkonomiske sonen i Hai Phong representerer viljen, ambisjonene og visjonen som markerer en ny æra, et utviklingsstadium mot nye høyder i Hai Phong.
For å lykkes med å bygge den økonomiske sonen, foreslo visestatsministeren at Hai Phong skal fremme sine økonomiske, politiske og kulturelle fordeler. I tillegg til dette er det nødvendig å utvikle flerbruksinfrastruktur som komplementerer hverandre mellom transportinfrastruktur og energiinfrastruktur, vannforsyning, drenering og telekommunikasjon.

Nguyen Van Tung, leder av Hai Phong bys folkekomité, sa at byen vil utvikle en spesifikk plan for å implementere byggingen av den økonomiske sonen.
I en rapport om etableringen av den sørlige kystøkonomiske sonen i Hai Phong, bekreftet Le Trung Kien, leder av forvaltningsstyret for Hai Phongs økonomiske sone: Dette er en viktig begivenhet som markerer et historisk vendepunkt i utviklingsprosessen til byen Hai Phong, og som åpner opp et utviklingsrom og en ny vekstfaktor.

Den sørlige kystøkonomiske sonen Hai Phong, med et areal på rundt 20 000 hektar, er rettet mot å være en flerindustriell, internasjonal økonomisk sone, med utviklingssøyler som høyteknologisk industri, moderne logistikktjenester, smarte byområder, økoturisme og en pilotfrihandelssone.
Den sørlige kystøkonomiske sonen i Hai Phong forventes å utvikle seg med mer enn 3000 hektar havneby med en lengde på 12 km, mer enn 4000 hektar industriareal, 1800 hektar byareal og over 1000 hektar frihandelssone.
Det forventes at den totale investeringen innen 2030 vil være rundt 8 milliarder USD; innen 2040 vil det tiltrekke seg rundt 40 milliarder USD i investeringer, import og eksport vil nå over 70 milliarder USD, tiltrekke seg 400 000 arbeidere og skape innkvartering for over 500 000 mennesker.
Dette er ikke bare en ny økonomisk vekstfaktor, men også grunnlaget for at Hai Phong skal befeste sin posisjon som et maritimt økonomisk sentrum, et internasjonalt logistikksenter og en viktig vekstpol i regionen og hele landet.
Innen 2030 vil den sørlige kystøkonomiske sonen i Hai Phong bli den viktigste drivkraften i Hai Phong bys økonomi, tilsvarende 80 % av kapasiteten til Dinh Vu-Cat Hai økonomiske sone. Denne økonomiske sonen vil spille en spesielt viktig rolle i å knytte seg til nærliggende økonomiske soner, danne en kjede av kystøkonomiske soner, som fungerer som drivkraften for utviklingen av hele regionen.
Også på ettermiddagen 16. januar møttes byfestkomiteen, folkerådet og folkekomiteen med bedrifter og internasjonale gjester våren i At Ty 2025. Frem til nå har hele byen mer enn 23 000 operative foretak, hvorav mer enn 3300 er nyetablerte foretak, en økning på 5,3 % sammenlignet med i fjor. Noen foretak er blant de 500 største foretakene i Vietnam, som for eksempel: Hai Phong havn, Tien Phong Plastic, Vinfast, Viet Phat, Dinh Vu havn, LG Company, Hoang Huy Group, ... Bedrifter har gitt et stort bidrag til byens innenlandske inntekter, og nådde 49 668 milliarder VND, som utgjør 99,2 % av de innenlandske inntektene. Av dette bidro den ikke-statlige foretakssektoren med 8 107 milliarder VND, som utgjør 16,1 % av de totale inntektene. FDI-foretakene bidro med 5 861 milliarder VND, som utgjør 11,65 % av de totale inntektene. De sentrale og lokale statseide foretakene i området bidro med 2 628 milliarder VND, som utgjør 5,25 % av de totale inntektene. Det er 9 foretak som betaler skatt fra 500 milliarder VND til mer enn 5 000 milliarder VND. |






Kommentar (0)