Selskapet forlot 300 kunder i Phu Quoc og gikk konkurs. Kan den vietnamesiske partneren inndrive gjelden?

Bamboo Airways forfalt gjeld på over 3,1 milliarder VND

We Love Tour skylder ikke bare reisebyrået som organiserte turen for de 292 forlatte turistene mer enn 3,4 milliarder dong, men de skylder også Bamboo Airways mer enn 3,1 milliarder dong for å ha leid et fly for å frakte turister til Phu Quoc og tilbake under kinesisk nyttår. Lin Dajun (administrerende direktør i We Love Tour) innrømmet imidlertid at han står overfor økonomiske vanskeligheter og ikke er i stand til å kompensere eller betale tilbake gjelden. Taiwan Tourism Quality Assurance Association anklaget Lin for «forsettlig svindel». Taipei distriktsadvokatembetet sa 18. februar at de proaktivt hadde etterforsket Lin Dajuns svindelsak.

Bamboo Airways’ taiwanske generalagent, som er ansvarlig for passasjertransport, har ikke mottatt mer enn 4 millioner NT$ (over 3,1 milliarder VND) i betaling for charterflyet. Enheten sa at de vil anlegge søksmål for retten, ifølge taiwanske medier.

Selskap som forlater kunder i Phu Quoc går konkurs, kan vietnamesisk partner inndrive gjeld?

Zhang Zhijia, Bamboo Airways' generalagent i Taiwan og styreleder i Qingze Travel Company, bekreftet at det ville bli tatt rettslige skritt på en pressekonferanse 19. februar. Han sa at Lin Dajun aldri ville være i stand til å svare på nedbetalingsfristen for gjelden. Den opprinnelige fristen for å overføre pengene var ettermiddagen 7. februar (før turen), men ble senere utsatt av mange årsaker, inkludert en "bilulykke". 13. februar, mens de forlatte turistene ennå ikke hadde returnert til Taiwan, lovet Lin å betale 15. februar, rett etter at gruppen gikk om bord i flyet for å reise hjem. Han har imidlertid bare mottatt 200 000 NTD i kontanter, av de over 4 millioner NTD.

Vinner Vietnam-representant annonserte at han vil samle inn penger fra turister som ble forlatt på hotell i Phu Quoc.

Taiwan Tourism Quality Assurance Association sa at de per 19. februar hadde mottatt totalt 56 klager fra turister mot We Love Tour, og fristen for å sende inn klager var 18. mars. Selskapets gjeld så langt inkluderer mer enn 4,4 millioner NT$ fra Winner Vietnam, 4 millioner NT$ fra Bamboo Airways, en bot på 810 000 NT$ for brudd, og omtrent 20 millioner NT$ i tvister med grupper av turister som ble forlatt i Phu Quoc...

Tidligere suspenderte den taiwanske regjeringen We Love Tour i tre måneder, fordi den etterlot 292 taiwanske turister strandet uten overnatting, mat eller transport på Phu Quoc-øya fra 11. til 14. februar. Kostnaden som Winner Vietnam dekket for gruppen ble forpliktet av We Love Tour til å bli betalt før 26. februar.

Saken ble imidlertid mer komplisert da We Love Tour erklærte «konkurs» 16. februar, uten mer penger til å kompensere turister eller oppfylle kontrakter.

HURTIG OVERSIKT 20H 21.2: Selskap som forlater kunder i Phu Quoc går konkurs, kan vietnamesisk partner inndrive gjeld?

Hvordan få pengene tilbake?

We Love Tours utenlandsgjeld skal visstnok være på rundt 10 millioner NT$, for ikke å nevne ytterligere 20 millioner NT$ som de skylder turister i forbindelse med sammenbruddet på Phu Quoc-turen. Selskapets administrerende direktør innrømmet at han ikke var i stand til å betale dette beløpet. Selv om selskapet bare hadde 10 millioner NT$ i reiseforsikring, som kunne brukes til å dekke hendelser, har gjelden nå oversteget dette beløpet.

Taiwan Tourism Quality Assurance Association sa at dersom det totale kravbeløpet overstiger depositumsgrensen, vil foreningen dekke tapet.

Lin innrømmet at han ikke hadde penger igjen til å kompensere turistene.

I en samtale med Thanh Nien sa Ha Tuan Minh, direktør i Winner Vietnam: Selskapet mottok en gang 700 000 NTD (omtrent 500 000 millioner VND) i depositum fra We Love Tour, i tillegg til beløpet selskapet samlet inn fra noen turister i gruppen på 292 personer. Det taiwanske selskapet skylder for tiden Winner Vietnam 4,4 millioner NTD (mer enn 3,4 milliarder VND).

«Selv om Taiwans turistmyndighet ba oss om humanitær bistand for andre gang og sørget for at de to selskapene skulle inngå en betalingsavtale, lovet de også å hjelpe med å få pengene tilbake», sa Minh. Dersom lokale myndigheter tar til orde for å beskytte selskapets interesser, vil sjansen for gjeldsinndriving være svært høy, ellers er risikoen for å miste alt ikke lav.

«Betalingsavtalen er 26. februar, og vi venter på denne dagen. Hvis den taiwanske siden ikke kan betale innen den dagen, vil vi be om hjelp fra lokale myndigheter (nærmere bestemt Phu Quoc by og forvaltningsorganet – Kien Giang Department of Tourism – PV)», sa Minh.

I mellomtiden har Ziontour, et vietnamesisk reisebyrå som har samarbeidet med We Love Tour i 11 år, anklaget det taiwanske reisebyrået for gjentatte ganger å ha forsinket betalinger til vietnamesiske partnere og skyldt minst fire lokale operatører penger.

Phan Anh Tri, daglig leder i Ziontour (med hovedkontor i Da Nang ), sa at We Love Tour skyldte selskapet hans 80 000 USD (omtrent 2 milliarder VND) siden 2019, og bare har betalt 10 000 USD så langt.

Turister fordømmer We Love Tour etter ankomst til Taoyuan lufthavn

Nguyen Duc Chi, en turismeekspert, sa at tilfeller der kunder har forlatt seg og det er krevd gjeld fra konkursrammede partnere som Winner aldri har blitt registrert i Vietnam. «Vietnamesiske turismeselskaper har aldri vært i en lignende situasjon», sa Chi.

Ifølge Chi er det i dette tilfellet vanskelig for den lokale regjeringen i Vietnam å gripe inn, om noe, må de påvirke det diplomatiske etaten i Taiwan for å få støtte. Problemet er at Winner fortsatt må vente på at Taiwan Tourism Quality Assurance Association skal håndtere de 10 millioner NT-dollarene til We Love Tours reiseforsikring, men vil absolutt prioritere kompensasjon til turister som er rammet av feilen i Phu Quoc, deretter utenlandske partnere.

Hvis partneren ikke kan betale gjelden, må Winner Vietnam saksøke og gå til retten i Taiwan. På det tidspunktet kan kostnadene bli høyere enn gjelden som skal inndrives. «Historien som er hentet fra denne saken, tror jeg, er at for det første sa Winner ikke avgjørende opp kontrakten og tilbakebetalte depositumet. For det andre, da hendelsen inntraff, i stedet for umiddelbart å «redde» gruppen med turister, burde Winner rapportere til myndighetene, nærmere bestemt Phu Quoc bystyre og Kien Giang provinsielle turistdepartement, for å ha en plan for å støtte turister på en rettidig måte. Dette problemet er nevnt i loven, nærmere bestemt i artikkel 6, paragraf 4, punkt a i dekret 45/2019, som krever rettidig rapportering til forvaltningsorganet om ulykker, risikoer og hendelser som oppstår med turister», analyserte Chi.

Vietnamesisk reisebyrå forlot en gang 700 gjester i Thailand

I 2013 ble en gruppe på 700 vietnamesiske turister som var på vei til en konferanse i Bangkok, Thailand, forlatt.

Turoperatøren Travel Life (HCMC) betalte ikke transportleverandøren i Thailand, noe som var årsaken til hendelsen.

På den tiden mottok dette selskapet mer enn 4,5 milliarder VND fra kunder for å bringe mer enn 700 gjester til Thailand, men på grunn av manglende beregninger økte kostnaden for flybillettene alene til 4,3 milliarder VND.

Resultatene fra inspeksjonen viste at Travel Life hadde brutt mange lovbestemmelser, som å operere på feil registrert adresse og organisere utenlandsreiser uten lisens. Selskapet ble bøtelagt med 81 millioner VND. Saken ble deretter overført til politiet, men ble stoppet fordi turistene ikke møtte opp for å anmelde det, og selskapets eier flyktet...

Kildekobling: https://thanhnien.vn/cong-ty-bo-300-khach-o-phu-quoc-pha-san-doi-tac-viet-nam-doi-no-duoc-khong-1852402191617351.htm