Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company: Setter sitt preg på trafikken i Quang Nam

(PR) – Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company viderefører tradisjonen på over 53 år og har satt et sterkt preg på Quang Nams transportinfrastruktur, fra investeringsprosjekter i byggeprosjekter og vedlikeholdsstyring til å overvinne konsekvensene av flom.

Selskapet vant anbudet på byggingen av veiprosjektet Tam Tra - Tra Kot (som forbinder DT617-ruten gjennom Nui Thanh-distriktet med riksvei 40B, Bac Tra My-distriktet). Foto: CONG TU

Prosjektkarakter

Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company (QTC), tidligere kjent som Construction Site 1/5 og Construction Site 2/9, ble etablert i 1972.

I 2014 konverterte foretaket forretningsmodellen sin til et aksjeselskap med en initial kapital på 12 milliarder VND.

Tidligere generaldirektør i Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company - Tran Mong Nhung - sa at de viktigste forretningsområdene til foretaket er forvaltning, drift og vedlikehold av trafikkarbeid; bygging av trafikkarbeid, anleggsarbeid, vannings- og vannkraftverk; utnyttelse og produksjon av byggematerialer...

16. januar 2009 ble QTC offisielt handlet på Hanoi -børsen (HNX).

Bygging av den periodiske reparasjonspakken for DT607-ruten gjennom Dien Ban by. Foto: CONG TU

Generaldirektør i Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company - Mr. Nguyen Tuan Anh - fortalte at selskapet har mye arbeid å gjøre for å unngå å bli eliminert fra markedet, siden de står overfor mange vanskeligheter etter likestilling og hard konkurranse mellom enheter i samme bransje.

I den nærmeste fremtid vil styret konsolidere og gjenoppbygge ledelsesmekanismen, omorganisere apparatet, søke markeder og innovere teknologi for å skape rask og bærekraftig vekst.

Investering i og tilføring av mange nye, moderne spesialmaskiner og utstyr for å forbedre konkurranseevnen. For å stå støtt i markedet, setter selskapet alltid målet om å sikre kvalitet og fremdrift som topprioritet for prosjektene de har kontrakt på å bygge, eller er tildelt å forvalte og vedlikeholde provinsveier (DT) og riksveier (QL) i Quang Nam.

Selskapets ansvarsfølelse og prestisje demonstreres i anbudspakker som krever rask fremgang, som å reparere og oppgradere rutene DT616 (nå riksvei 40B), DT614, DT611, DT609 som "kjører" før stormer og regn, alt ferdigstilt før planen.

Overvinne jordskred og sikre trafikk på riksvei 14D (Nam Giang-distriktet). Foto: CONG TU

4. september 2013 ble den nye Go Noi-broen tatt i bruk før stormsesongen takket være denne enhetens store bidrag.

Folkekomiteen i Quang Nam-provinsen, som ikke klarte å bære de store skadene på den uferdige broen, bestemte seg for å legge til et selskap som skulle være ansvarlig for å bygge to innfartsveier og asfaltere broens asfaltbetongoverflate.

Selskapet mobiliserte nesten alle sine menneskelige ressurser og utstyr for å umiddelbart utføre oppgaven døgnet rundt under direkte kommando av Mr. Nguyen Tuan Anh. På nesten én måned fylte selskapet 24 000 m3 løs jord, nesten 6 000 m3 pukk og mer enn 4 500 tonn varm asfaltbetong.

Ifølge Dang Tho, viseadministrerende direktør i Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company, bestemte styret seg for å fortsette å innovere teknologien ved steinbruddet, blandestasjonen og utstyret som betjener asfaltbetongbelegg for å øke konkurransefortrinnet.

Takket være dette er selskapet proaktivt i innkjøp av materialer til bygging av anbudsprosjekter eller nødreparasjoner og gjenopprettingsmateriell som følge av naturkatastrofer. Spesielt levering av byggesteiner og direkte asfaltbelegg for partnere har bidratt til økte inntekter og skapt arbeidsplasser for arbeidere.

I 2025 vant selskapet anbudet på å bygge en rekke periodiske reparasjonsprosjekter på byveier i Quang Nam.

Vedlikehold og flom- og stormredning

Tidligere beordret staten en rekke prosjekter som skulle implementeres med offentlige midler. Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company har fremmet styrkene og erfaringen til bransjen det eier. Alle vedlikeholds- og administrasjonselementer sikrer kvantitet, kvalitet og fremdrift, slik at investoren setter stor pris på dem.

Samferdselsdepartementet (nå Byggedepartementet) delte ut fortjenstbevis til enheter, inkludert bedrifter, for deres prestasjoner innen veivedlikehold og for å overvinne konsekvensene av flom. Foto: CONG TU

Ifølge Nguyen Van Sy – viseadministrerende direktør i Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company – øker enheten bevisstheten og viser gjennom handlinger den beste oppfyllelsen av sitt ansvar, ved å hjelpe folk med å ferdes trygt på rutene den er ansvarlig for å vedlikeholde.

I regn- og stormsesongen mobiliserer enheten materialer, utstyr og maskineri for å samles på viktige punkter på ruter og i prosjekter under forvaltning og bygging, klare til å reagere raskt og sikre den raskeste første trafikken.

Etter å ha hatt direkte kommando over åstedet på riksvei 40B, riksvei 14E og riksvei 14D under tidligere stormsesonger, sa Nguyen Cao Cuong, viseadministrerende direktør i selskapet, at volumet av jordskred fra den positive skråningen og nedover var opptil hundretusenvis av kubikkmeter.

Med passende løsninger og praktisk erfaring mobiliserte selskapet maksimalt antall menneskelige ressurser og utstyr for å utføre oppgaven, samtidig som de ivaretok arbeidernes sikkerhet, og overvant den første trafikken på bare noen få dager.

Gjennom konkurranseutbud på nett i 2024 vant Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company anbudet på å forvalte og vedlikeholde rutene DT611, DT611B, DT612, DT614 og rutene QL14B, QL14D og QL14E regelmessig i en periode på tre år.

Ved å kombinere produksjon og forretningsaktiviteter med sosial trygghet, har Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company gjort en god jobb med å gjengjelde takknemlighet siden gjenopprettelsen av Quang Nam-provinsen (1997) og frem til nå. Enheten tar seg av vietnamesiske heroiske mødre, støtter søsterkommunen Phuoc Xuan (Phuoc Son) og støtter byggingen av dusinvis av takknemlighetshus i Quang Nam.

For å fullføre oppgaven på en god måte, tildeler og fordeler selskapet oppgaver, gjøremål og fremdrift tydelig mellom veiforvaltningsavdelingene; styrker veipatruljeteamet; og øker antallet ansatte i den funksjonelle avdelingen for å gjøre ytterligere veiforvaltningsarbeid.

Regelmessig sjekk og rapporter brudd på trafikksikkerhetskorridorer til myndigheter og lokale myndigheter for håndtering.

Veipatruljeteamet fokuserer på feltarbeid for raskt å oppdage skader på veier og broer og rapportere til selskapets ledere.

Vanligvis, gjennom å overvåke situasjonen på riksvei 14D i Nam Giang-distriktet, oppdaget og rapporterte veipatruljer til selskapets ledere at fem broer i Ta Bhing, Ta Po, Cha Val og La Dee var skadet, noe som utgjorde en risiko for trafikksikkerheten.

Basert på rapporten fra foretaket opprettet Byggedepartementet en arbeidsgruppe for å gjennomføre en feltinspeksjon og gjøre en foreløpig vurdering av skadeomfanget. Nylig rapporterte Byggedepartementet til den provinsielle folkekomiteen og Vietnams vegvesen om situasjonen for de ovennevnte fem broene og løsninger for å sikre byggesikkerhet og trafikksikkerhet.

Kilde: https://baoquangnam.vn/cong-ty-cp-cong-trinh-giao-thong-van-tai-quang-nam-ghi-dau-an-giao-thong-xu-quang-3156956.html