Vegvesenet tok til orde for å fjerne ordene «Son Hai 10-års garanti» på motorveien.

Myndighetene sa at Son Hai-entreprenørens installasjon av ordene «10 års garanti på Son Hai Road» på skiltet Nghi Son - Dien Chau Expressway ikke er i samsvar med loven.

Angående ordene «Son Hai-veien har 10 års garanti» på skiltene på motorveien Nghi Son - Dien Chau, sa Le Hong Diep, leder for avdelingen for trafikkorganisasjonsstyring i Vietnams vegvesen, at artikkel 45 i veitrafikkloven fastsetter at veiskilt tilhører veisignalanlegg.

Myndighetene korrigerer ulovlig tekst på skilt

I tillegg bestemmer veitrafikkloven også: «Det er ikke tillatt å feste innhold til veiskilt som ikke er relatert til veiskiltenes betydning og formål.»

Derfor er ikke Son Hai-entreprenørens montering av ordene «10 års garanti på Son Hai-veien» på motorveiskiltet Nghi Son - Dien Chau i samsvar med loven.

I den nasjonale tekniske forskriften QCVN 41:2019 om veiskilt er det ingen forskrifter om byggetilsynsperiode eller forpliktelse til byggetilsynsperiode på skilt.

Ifølge herr Diep har heller ikke byggeloven og andre bestemmelser i byggeloven regler om kravet om å feste garantiforpliktelsesskilt på byggverk.

Nghi Son - Dien Chau motorveiprosjektet implementeres i form av offentlige investeringer. Dekret nr. 44/2024 som regulerer forvaltning, bruk og utnyttelse av veitrafikkinfrastruktur, fastsetter: For byggeprosjekter som bruker statlig kapital, skal de ferdigstilte byggearbeidene finansieres av statlig kapital. Etter at byggeinvesteringsprosjektet er fullført, må det utarbeides en eiendomsoversikt som overleveres til et statlig etat for eiendomsforvaltning.

«Entreprenør Son Hais påstand om at skiltene på motorveien Nghi Son - Dien Chau er selskapets eiendom er feil», bekreftet Diep.

Vegforvaltningsområde 2 opplyste at fjerningen av trafikkskiltet ved byggeplassen til Son Hai Group Company Limited ved Nghi Son - Dien Chau Expressway for å slette ordene «Innkjøring til Son Hai Road, 10 års garanti» ble utført under ledelse av Statens inspeksjonsråd for godkjenning av byggearbeider og Vietnams vegvesen.

I prosjekteringsdokumentene som er godkjent av kompetente myndigheter, har ferdigstillelsesdokumentene for skiltkategorien utforming og innhold om gatenavn, maksimale og minimale hastigheter, og inneholder ikke entreprenørens garantiinformasjon.

Midt i 2024 inspiserte Statens inspeksjonsråd for byggegodkjenning prosjektet og ba Prosjektledelsesnemnd 6 (som representerer investoren) om å instruere entreprenøren om å reparere og utbedre problemet i samsvar med designdokumentene.

Partene etterkom imidlertid ikke kravene, så vegforvaltningsområde 2 ba forvaltningsenheten om regelmessig vedlikehold og umiddelbart reparasjon av skilt som ikke var i samsvar med designdokumentene og hadde reklametekst som ikke oppfylte standardene.

Ifølge en trafikkekspert har skilt på riksveier og motorveier standarder som har som funksjon å sikre trafikksikkerhet og unngå distraksjoner eller forvirring. Å legge til irrelevant innhold i veiskilt med små bokstaver under gjør det vanskelig for sjåfører å lese, noe som fører til at de mister fokus under kjøring.

Nghi Son - Dien Chau motorveiprosjektet er et offentlig investeringsprosjekt finansiert over statsbudsjettet. Etter at byggingen er fullført, aksepterer og betaler investoren, og entreprenøren overleverer prosjektet til staten. Derfor kan det ikke sies at skiltene eller andre gjenstander på veien er entreprenørens eiendom.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/cuc-duong-bo-len-tieng-viec-xoa-dong-chu-son-hai-bao-hanh-10-nam-tren-cao-toc-192241103212611613.htm