Sikre trafikksikkerheten i regn- og stormsesongen

Regn- og stormsesongen i 2025 er kompleks og uforutsigbar, og påvirker trafikksikkerheten direkte. I denne situasjonen må funksjonelle styrker, lokale myndigheter og folk fortsette å øke bevisstheten, ansvarsfølelsen og proaktivt iverksette tiltak for å sikre orden og trafikksikkerhet.

Ansatte i An Giang Ferry Joint Stock Company sjekker regelmessig redningsvester og flyteutstyr på ferger for å sikre passasjerenes sikkerhet. Foto: TRONG TIN

Distribuer løsninger synkront

Nestlederen i den provinsielle folkekomiteen, Ngo Cong Thuc, signerte og utstedte offisiell rapport nr. 252/UBND-KT om styrking av trafikksikkerhetsarbeidet i regn- og stormsesongen i provinsen i 2025. Den provinsielle folkekomiteen ba Byggedepartementet om å organisere gjennomgang, deteksjon og håndtering av punkter og veistrekninger som risikerer å forårsake tap av trafikksikkerhet; boligveier som kobler seg til provinsveier og riksveier; supplere og reparere trafikksikkerhetssystemer på ruter under deres forvaltning; spesielt raskt reparere og overvinne skader på trafikkinfrastruktur forårsaket av regn og stormer.

Provinspolitiet har utviklet en plan for å utplassere styrker for regelmessig å patruljere og kontrollere ruter med høy trafikktetthet; punkter og veistrekninger der trafikkulykker ofte skjer. Koordinere med funksjonelle styrker for å patruljere innlands vannveier, raskt oppdage og stanse driften av havner, kaier, ferger; persontransportkjøretøy, sightseeing- og turistkjøretøy som ikke oppfyller sikkerhetskravene i henhold til forskriftene.

Den provinsielle grensevaktkommandoen tillater absolutt ikke kjøretøy å kjøre til sjøs når kjøretøyet ikke oppfyller sikkerhetskravene, spesielt ikke persontransportkjøretøy og turistkjøretøy. Aktivt koordinere for å varsle kjøretøy som opererer til sjøs og langs kysten for å søke ly for stormer når været ikke er trygt.

Kien Giang Maritime Port Authority styrker sikkerhetsinspeksjonene for maritime kjøretøy i henhold til forskriftene. Gir resolutt ikke tillatelse til å forlate havner og kaier når skip og båter ikke oppfyller sikkerhetsvilkårene for sjøruter. Landbruks- og miljødepartementet varsler umiddelbart fiskefartøy som opererer til sjøs om å søke ly når været ikke er som foreskrevet. Kultur- og idrettsdepartementet gir ikke tillatelse til reklameskilt, bannere ... som hindrer sikten for bilførere som deltar i trafikken, og som utgjør en risiko for utrygghet på grunn av regn og vind.

Folkekomiteene i kommuner, bydeler og spesialsoner skal trappe opp propagandaen og mobilisere folk til å overholde trafikkreglene; spesielt advare om risikoer og situasjoner med trafikkulykker på grunn av stormer og regn på lokale radiobølger. Forbedre statens forvaltning av infrastrukturvern og trafikksikkerhetskorridorer på veier og innlands vannveier; raskt oppdage og strengt håndtere tilfeller av gjeninngrep i veikanter og fortau; organisere trebeskjæring og rydde områder med stillestående vann for å forhindre oversvømmelse av veier.

Øke offentlig bevissthet

I tillegg til løsningene fra den funksjonelle sektoren, for å sikre orden og trafikksikkerhet i regn- og stormsesongen, må alle som deltar i trafikken øke sin bevissthet om politi, overholde forskrifter for å sikre trafikksikkerhet på veier og vannveier, og utstyre seg med nødvendige ferdigheter, være forsiktige når de reiser, og unngå uheldige hendelser. Herr Nguyen Van Chi Linh, bosatt i Long Xuyen-distriktet, sa: «I regn- og stormsesongen er lavtliggende veier oversvømt og glatte, så jeg kjører i lav hastighet og holder en trygg avstand til kjøretøyet foran for å raskt håndtere uventede situasjoner.» Fru Le Thi Anh Nguyet, bosatt i Vinh Hau kommune, delte: «Jeg kjøper en regnfrakk som sitter godt, ikke for løs eller for stram, noe som gjør det vanskelig å kontrollere kjøretøyet i kraftig regn og sterk vind og for å unngå at regnfrakken setter seg fast i hjulene og forårsaker ulykker.»

An Giang har et tett system av kanaler og elver, så proaktiv bevissthet om å sikre trafikksikkerheten til fergeterminaleiere, fergeterminaleiere, skips- og båteiere er svært viktig. Nestleder i An Giang Ferry Joint Stock Company, Nguyen Van Huan, sa at enheten har 7 fergeterminaler, med 34 kjøretøy i drift, som transporterer gjennomsnittlig 12 millioner passasjerer med motorsykkel og 2 millioner med bil hvert år. An Giang Ferry Joint Stock Company implementerer alltid sikkerhetsforskrifter strengt i forvaltningen og utnyttelsen av fergetransportaktiviteter. Selskapet inspiserer, reparerer og vedlikeholder regelmessig kjøretøy og broer. Fullt utstyrt utstyr, redningsbøyer, lyssystemer på land og under ferger, og signallys. Når det er stormer, sørg for at det er folk til stede på alle ferger, inkludert de som er ankret, for å iverksette tiltak for å forhindre fergeavdrift. Ikke la ferger forlate kaien når det er usikkert.

Årets stormsesong er komplisert. I tillegg til trafikksikkerhetsløsninger som aktivt implementeres av alle nivåer, sektorer og funksjonelle styrker, må alle som deltar i trafikken øke bevisstheten og overholde loven strengt når de deltar i trafikken for å minimere mulige ulykker, sikre menneskers liv og eiendom, og bidra til å sikre orden og trafikksikkerhet.

TILLIT

Kilde: https://baoangiangiang.com.vn/dam-bao-an-toan-giao-thong-mua-mua-bao-a463245.html