Investering på 29 655 milliarder VND for å bygge motorveien Phu Yen

Illustrasjonsfoto.

Dak Lak-folkekomiteen og Phu Yen- provinsens folkekomité har nettopp sendt dokument nr. 141/LT-DL-PY til statsminister Pham Minh Chinh og visestatsminister Tran Hong Ha med forslag til investeringsplan for å bygge motorveien Phu Yen - Dak Lak, fra nord-sør-motorveien i øst til riksvei 14 under OPS-metoden (BOT-kontrakt med statlig kapitaldeltakelse).

Dette er en viktig del av motorveien CT.23, omtrent 220 km lang, som starter ved Bai Goc havn i Phu Yen-provinsen og slutter ved grenseporten Dak Rue i Dak Lak -provinsen.

I dokument nr. 141 ba folkekomiteene i provinsene Phu Yen og Dak Lak statsministeren om å tillate justering av investeringsfremdriften for motorveien Phu Yen - Dak Lak før 2030 og startpunktet for krysset med motorveien Nord-Sørøst (CT.01) i veinettplanleggingen for perioden 2021 - 2030, med en visjon frem mot 2050.

De to kommunene foreslo at regjeringslederen godkjenner investeringen i prosjektet under OPS-metoden og BOT-kontrakten, og legger prosjektet til investeringsporteføljen fra det sentrale budsjettet i mellomlangsiktig plan for perioden 2026–2030.

Utpeke folkekomiteen i Phu Yen-provinsen (i perioden før provinsens sammenslåing) og folkekomiteen i den nye Dak Lak-provinsen (når provinsen slås sammen) som kompetent myndighet for å gjennomføre investeringsprosjektet for bygging av motorveien Phu Yen - Dak Lak, strekningen fra nord-sør-motorveien i øst til riksvei 14.

I følge forslaget har investeringsprosjektet for Phu Yen-Dak Lak motorveibygging en estimert total lengde på omtrent 122 km (startpunktet krysser nord-sør-motorveien i øst; endepunktet krysser riksvei 14); en skala med 4 komplette kjørefelt, med et kontinuerlig nødfelt, en veibanebredde på 24,75 m; en dimensjonerende hastighet på 100 km/t.

Motorveien er fullt utstyrt med knutepunkter i henhold til standarder og forskrifter for motorveidesign for å forbinde politiske og økonomiske sentre, industriparker, økonomiske soner og økonomiske korridorer, åpne for nytt utviklingsrom, bidra til sosioøkonomisk utvikling og sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet.

Den foreløpige totale investeringen i prosjektet er omtrent 29 655 milliarder VND (eksklusive renter under bygging), hvorav kompensasjons-, støtte- og omplasseringskostnader er 3 366 milliarder VND; bygge- og utstyrskostnader er 20 895 milliarder VND; prosjektledelseskostnader, rådgivning om byggeinvesteringer og andre kostnader er 1 672 milliarder VND; beredskapskostnader er 3 722 milliarder VND.

Phu Yen- og Dak Lak-provinsene foreslo å forberede investeringer i prosjektet fra 2025 til 2026 og gjennomføre byggeinvesteringer fra 2026 til 2029.

Det er kjent at motorveien Phu Yen - Dak Lak er en strategisk rute som forbinder øst - vest, og som forbinder "skog" med "hav", og synkront forbinder trafikkinfrastrukturen i det sentrale høylandet med den sentrale kysten, inkludert i veinettplanleggingen for perioden 2021 - 2030, med en visjon til 2050 godkjent av statsministeren.

Samtidig, på den 11. konferansen i den 13. sentralkomiteen for partiet, ble det enighet om å slå sammen Dak Lak-provinsen og Phu Yen-provinsen, kalt Dak Lak-provinsen, med det politiske og administrative sentrum i den nåværende Dak Lak-provinsen.

Derfor er det svært viktig og haster med en tidlig investering i motorveien Phu Yen - Dak Lak før 2030 for å knytte sammen havner, tørrhavner, flyplasser, grenseporter, økonomiske soner, industriparker og knytte sammen de økonomiske korridorene nord-sør og øst-vest.

Prosjektet åpner også for nytt utviklingsrom, forbedrer trafikkkapasiteten, reduserer logistikkkostnader; skaper gunstige forhold for å tiltrekke seg investeringer i prosessen med sosioøkonomisk utvikling, og sikrer nasjonalt forsvar og sikkerhet i de to provinsene Phu Yen - Dak Lak.

Kilde: https://baodautu.vn/dau-tu-29655-ty-dong-xay-cao-toc-phu-yen---dak-lak-theo-phuong-thuc-ppp-d306918.html