Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Quang Tri-provinsen fokuserer på å akselerere fremdriften av nord-sør-motorveiprosjektet.

(Chinhphu.vn) – Nord-sør-motorveiprosjektet gjennom Quang Tri-provinsen går nå inn i sin siste fase med mange viktige punkter fullført, men det er fortsatt noen hindringer som må løses snart for å sikre den generelle fremgangen.

Báo Chính PhủBáo Chính Phủ08/07/2025

Quảng Trị tập trung đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc Bắc – Nam- Ảnh 1.

Motorveiprosjektet går gjennom Quang Tri- provinsen - Foto: VGP/Luu Huong

Byggeprosjektet for nord-sør-motorveien (østlige del) for perioden 2021–2025, som går gjennom Quang Tri-provinsen, består av tre delprosjekter: strekningen Vung Ang–Bung (42,44 km), strekningen Bung–Van Ninh (48,84 km) og strekningen Van Ninh–Cam Lo (65,53 km).

Rutens totale lengde er 156,81 km. Ruten inkluderer 11 knutepunkter og tre rasteplasser i Hoa Trach kommune, Dong Son-distriktet og Con Tien kommune.

Det totale landarealet som skal erverves for delprosjektene er omtrent 1 481,67 hektar, hvorav 753,35 hektar er skogsmark som krever konvertering til annen bruk. Prosjektet berører 852 husstander som trenger konsentrert gjenbosetting og omtrent 4 721 graver, inkludert 3 885 graver som må flyttes til nye steder.

I tillegg er mange tekniske infrastrukturarbeider, som 500 kV, 220 kV og 110 kV høyspentledninger, mellom- og lavspent kraftsystemer og telekommunikasjonssystemer, også berørt.

Ifølge en rapport fra Quang Tri provinsielle byggeavdeling er ryddingen av land for hovedruten fullført 100 %, inkludert tilleggsarbeidet på to rasteplasser i Hoa Trach kommune og Dong Son-distriktet. Alle 35/35 bosettingsområdene er fullført og fullt ut tildelt 852 husstander. Flyttingen av teknisk infrastruktur er også fullført.

Når det gjelder byggematerialer, er lokale materialreserver tilstrekkelige til å dekke etterspørselen; uegnede materialdeponier er erstattet med mer passende steder. Priser på byggematerialer kunngjøres med jevne mellomrom av den provinsielle folkekomiteen i samsvar med forskrifter.

Quảng Trị tập trung đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc Bắc – Nam- Ảnh 2.

Støttefasilitetene blir gradvis ferdigstilt - Foto: VGP/Luu Huong

Byggedepartementet rapporterte imidlertid også at mange tilleggsprosjekter fortsatt møter hindringer under implementeringsprosessen, noe som påvirker prosjektets fremdrift, slik som: ufullstendig rydding av land for den ekstra rasteplassen ved Km 725+500 i Con Tien kommune; gjerder og adkomstveier i Bo Trach, Hoan Lao, Truong Phu og Kim Ngan kommuner; noen husholdninger har ikke samtykket i kompensasjonsplanen eller har mottatt penger, men har ennå ikke overlevert tomten ...

For å endelig løse disse utestående problemene, ba nestlederen i Quang Tri-provinsens folkekomité, Phan Phong Phu, om at folkekomiteene i kommunene og bydelene som motorveien går gjennom, som investorer i delprosjektene for rydding av land fra 1. juli, proaktivt håndterer de gjenværende oppgavene i henhold til forskriftene. Han ba også om at relevante avdelinger; prosjektstyringsråd 6; prosjektstyringsrådet for Ho Chi Minh -veien; og lokale myndigheter fokuserer på å fullføre ryddingsarbeidet før 12. juli.

Byggedepartementet og Landbruks- og miljødepartementet vil ta ledelsen i å koordinere og veilede lokalsamfunn for å løse hindringer og sikre ensartethet i implementeringen. Lokalsamfunn må styrke propaganda og mobilisering for å skape enighet blant folket, og bidra til å sikre fremdrift og effektivitet i det nasjonale nøkkelprosjektet.

Prosjektstyringsrådet 6 og prosjektstyringsrådet for Ho Chi Minh-veien må raskt overføre midler, vurdere virkningen på husholdninger nær ryddingsgrensen og fullføre prosedyrene for å restaurere lokale veier som er berørt av byggearbeidene.

Ifølge Phan Phong Phu, nestleder i Quang Tri-provinsens folkekomité, er perioden fra nå og frem til midten av juli avgjørende for å sikre at prosjektet fullføres i henhold til planen. Dersom beboerne har mottatt kompensasjon i samsvar med forskriftene, men fortsatt nekter å overlevere tomten, bør det organiseres dialog og overtalelsesarbeid. Om nødvendig bør det utvikles en plan for sikring av byggeprosjekter for å sikre at prosjektet fullføres i tide.

Den østlige delen av nord-sør-motorveien som går gjennom Quang Tri-provinsen er et sentralt transportinfrastrukturprosjekt som spiller en strategisk rolle i regional tilkobling og sosioøkonomisk utvikling. Derfor er det en presserende oppgave å løse hindringer for prosjektets bygging grundig, noe som krever en avgjørende og koordinert innsats fra alle myndighetsnivåer og folket.

Luu Huong


Kilde: https://baochinhphu.vn/quang-tri-tap-trung-day-nhanh-tien-do-du-an-cao-toc-bac-nam-102250708152805669.htm


Kommentar (0)

Legg igjen en kommentar for å dele følelsene dine!

I samme emne

I samme kategori

Juleunderholdningssted som skaper oppstyr blant unge i Ho Chi Minh-byen med en 7 meter lang furu
Hva er det i 100-metersgaten som skaper oppstyr i julen?
Overveldet av det fantastiske bryllupet som ble holdt i 7 dager og netter på Phu Quoc
Parade med antikke kostymer: Hundre blomsterglede

Av samme forfatter

Arv

Figur

Forretninger

Vietnam er verdens ledende kulturarvdestinasjon i 2025

Aktuelle hendelser

Det politiske systemet

Lokalt

Produkt