Visestatsminister Tran Hong Ha utveksler synspunkter med delegater som deltar på Vietnams forum for bærekraftig utvikling i marin økonomi 2025 - Foto: VGP/Minh Khoi
Å forme et moderne marint økonomisk økosystem for en ny utviklingsfase.
I sin åpningstale på forumet bekreftet landbruks- og miljøminister Tran Duc Thang at den marine økonomien i økende grad spiller en strategisk rolle, og fungerer som et bindepunkt mellom vekst, sikkerhet, miljø og nasjonal status. Bærekraftig utvikling av den marine økonomien har blitt et mål på Vietnams moderne styringskapasitet i det 21. århundre.
I årenes løp har Landbruks- og miljødepartementet fokusert på å perfeksjonere det institusjonelle rammeverket for marin forvaltning; fremme grønne og moderne marine økonomiske sektorer; forbedre livene til mennesker i kystområder; styrke vitenskap og teknologi, data og grunnforskning; fremme internasjonalt samarbeid, miljøvern og tilpasning til klimaendringer, samtidig som maritim suverenitet sikres. Disse resultatene har skapt et viktig grunnlag for neste fase av utviklingen av Vietnams marine økonomi.
Imidlertid gjenstår mange utfordringer: utilstrekkelige institusjoner, inkonsekvent kystinfrastruktur, overutnyttelse utover utvinningskapasiteten, marin miljøforurensning og behovet for å øke tverrsektoriell og tverrregional koordineringskapasitet.
På forumet diskuterte delegatene viktige problemstillinger: Å identifisere en passende marin vekstmodell for den nye konteksten, basert på vitenskap, teknologi, data og grønn vekst; å utvikle et omfattende marint økonomisk økosystem, inkludert energiinfrastruktur, logistikk, kystbyer, menneskelige ressurser og havforsknings- og prognosesentre; og å styrke moderne marin forvaltning med transparente og effektive institusjoner; avanserte observasjons- og overvåkingssystemer; forurensningskontroll; og restaurering av marine økosystemer.
Visestatsminister Tran Hong Ha taler på Vietnams forum for bærekraftig utvikling i marin økonomi 2025 - Foto: VGP/Minh Khoi
Ifølge professor Mai Trong Nhuan, tidligere direktør ved Hanoi nasjonaluniversitet, åpner den romlige orienteringen for marin økonomisk utvikling, knyttet til omorganiseringen av administrative enheter, enorme muligheter for Vietnam.
Etter fusjonen har landet nå 21 av 34 kystprovinser og 23 av 34 provinser med havner, noe som skaper gunstige forhold for dannelsen av viktige marine økonomiske soner, genererer store landreserver for logistikk og fornybar energi, spesielt havvindkraft, samtidig som det sikrer sømløs tilkobling mellom økonomiske korridorer.
Professor Mai Trong Nhuan foreslo fire grupper med løsninger. For det første, å perfeksjonere de interprovinsielle forvaltningsinstitusjonene og -mekanismene ved hjelp av en "maritim romlig styring"-tilnærming, koble kystprovinser med innlandsprovinser, og bygge en kjede av interprovinsielle økonomiske soner, havner og logistikkfasiliteter for å unngå duplisering av investeringer og utnytte fordelene i hver region.
For det andre må vi fremme vitenskap og teknologi og digital transformasjon, danne et marint teknologisk økosystem og anvende sanntidsovervåkingssystemer ved hjelp av tingenes internett, satellitter og kunstig intelligens.
For det tredje må vi utvikle infrastrukturen kraftig, spesielt internasjonale porter og multimodal logistikk, samtidig som vi strengt styrer landgjenvinningsprosjekter.
For det fjerde, utvikle marine menneskelige ressurser av høy kvalitet, tilby grundig opplæring i offshore vindkraft, oseanografisk prognostisering og høyteknologisk akvakultur; og styrke den maritime romforvaltningskapasiteten til provinsielle og kommunale tjenestemenn.
Etter denne uttalelsen foreslo førsteamanuensis Dr. Nguyen Huu Dung, styreleder for Vietnam Aquaculture Association, en sterk utvikling av industrielle klynger for akvakultur som en banebrytende løsning for å løfte Vietnams akvakulturindustri ut av sin manuelle, fragmenterte tilstand og bevege seg mot storskala produksjon.
«Ved å utnytte bare 0,1 % av havarealet har vi 1000 km² til akvakultur, noe som gir opptil 10 millioner tonn marin fisk årlig, for ikke å nevne annen sjømat», understreket Nguyen Huu Dung.
Visestatsministeren satte stor pris på meningene på forumet, spesielt tilnærmingen til talerne og GWEC, i sammenheng med at regjeringen må «bestille» forskning og forbedre politisk tenkning om grønn økonomi og lover knyttet til energiomstilling - Foto: VGP/Minh Khoi
Denne tilnærmingen skaper et «sprang fremover», som bidrar til å danne en storstilt akvakulturindustri, tiltrekker fiskere til å dra lenger ut til havs, bygger en verdikjede med stabil produksjon og kvalitet, og skaper et grunnlag for å integrere akvakultur med turisme, havvindkraft og andre marine økonomiske sektorer. Samtidig bidrar konsentrert produksjon også til å koble økonomisk utvikling med beskyttelse av maritim suverenitet.
I mellomtiden påpekte Mark Hutchinson, leder av Southeast Asia Working Group i Global Wind Energy Council (GWEC), det enorme potensialet til Vietnams havvindkraft. Den reviderte kraftutviklingsplanen VIII setter et mål på 6–17 GW havvindkapasitet innen 2030–2035 og 113–139 GW innen 2050. Dette vil danne en storstilt ny industri, skape mange arbeidsplasser, forbedre energisikkerheten og styrke den økonomiske utviklingen for Vietnam. GWEC er klar til å støtte Vietnam i å tiltrekke seg milliarder av USD til utvikling av havvindkraftprosjekter.
Med utgangspunkt i erfaringene med å bygge en «havbank» som er i stand til å absorbere minst 18 millioner tonn CO₂ årlig, og utstede verdens første statlige grønne obligasjoner for å støtte bærekraftig fiskeri og marine prosjekter, argumenterer Dr. Nico Barito, spesialutsending for presidenten i Republikken Seychellene, for at den blå økonomien er fundamentalt forskjellig fra tradisjonell bevaring. Det er en modell for økonomisk utvikling som bruker teknologi og økonomiske ressurser som verktøy for å oppnå mål for bærekraftig utvikling, ikke bare beskyttelsesmål.
På forumet delte programleder Hoang Thanh Vinh (UNDP Vietnam) sett med indikatorer og verktøy for å analysere og evaluere «modenheten» til marin romlig planleggingspolitikk i Vietnam, samt visualisere interessekonflikter mellom sektorer som fiskeri, energi og turisme, og dermed støtte datadrevet beslutningstaking.
Landbruks- og miljøminister Tran Duc Thang holder åpningstalen på forumet - Foto: VGP/Minh Khoi
«Blå økonomi» fortsetter å være drevet av banebrytende tenkning.
Visestatsminister Tran Hong Ha bekreftet på forumet at synspunktene og politikken til partiet og staten i resolusjon 36-NQ/TW om strategien for bærekraftig utvikling av Vietnams marine økonomi frem til 2030, med en visjon frem til 2045, fortsatt er gyldig. Tankegangen rundt strategien for bærekraftig utvikling av Vietnams marine økonomi må imidlertid oppdateres for å passe til den nye konteksten, spesielt ettersom hele landet forbereder seg på partiets 14. nasjonale kongress. De to trendene digital transformasjon og grønn transformasjon vil være den «røde tråden» som går gjennom hele partiet.
Videre har den nylige revolusjonen i omorganiseringen av det administrative apparatet og enhetene skapt nye utviklingsmuligheter basert på tilkobling mellom regioner. Målet er å sikre at selv avsidesliggende og vanskeligstilte områder har tilgang til havet, utvide landets utviklingsrom og bidra til å løse problemet med sømløs tilkobling mellom fjell- og kystregioner, og mellom avsidesliggende og vanskeligstilte områder og utviklede regioner.
«Forumet ble holdt i Quang Ninh, et sted som regnes som et levende eksempel på den vellykkede overgangen fra en «brun økonomi» til en «grønn økonomi». På dette tidspunktet kan Vietnam forvente starten på en ny utviklingsfase, der den blå økonomien fortsatt ledes av banebrytende tenkning», sa visestatsministeren.
Visestatsminister Tran Hong Ha understreket at resolusjon 36-NQ/TW må implementeres bærekraftig, og at oppgaver og løsninger må tilpasses fleksibelt i hvert trinn, og vurderte presentasjonene på forumet som viktige argumenter for politisk planlegging for bærekraftig marin økonomisk utvikling i tiden som kommer.
Visestatsministeren satte stor pris på UNDP-rapporten og uttalte at dette er et av de viktige stegene i å perfeksjonere analyseverktøy for politikkplanlegging, og ba UNDP om å støtte vietnamesiske forskningsinstitusjoner i å motta og bruke verktøysettet for dataanalyse ved hjelp av metodikken som UNDP for tiden bruker.
Dette verktøysettet vil, hvis det implementeres fullt ut, støtte Vietnam i kost-nytte-analyser for hvert marint planleggingsområde, spesielt de med potensial for tverrsektoriell utvikling som vindkraft, akvakultur, turisme eller energi. Kvantitativ analyse vil hjelpe forvaltningsorganer med å ta datadrevne beslutninger, og dermed forbedre effektiviteten i prioriteringen av utvikling.
Visestatsministeren foreslo fortsatt enhetlig implementering og ønsket velkommen UNDPs samarbeid med regjeringen for å perfeksjonere verktøyene, metodene og det vitenskapelige grunnlaget for «blå økonomi», noe som bidrar til å støtte Vietnam og andre land i å velge passende utviklingsmodeller som kombinerer bevarings- og utviklingsmål, og harmoniserer ulike sektorer av den marine økonomien.
Visestatsministeren og delegater som deltar på forumet - Foto: VGP/Minh Khoi
Ingen enkelt nasjon kan løse de felles utfordringene ved havet på egenhånd.
Når det gjelder globale maritime spørsmål, uttalte visestatsministeren at ingen enkeltland kan løse felles havutfordringer på egenhånd, som marin forurensning, økosystemforringelse, havforsuring, plastavfall og klimaendringer. «Vietnam er enig i behovet for global, samordnet handling og anser dette som en konsekvent forpliktelse.»
Videre står implementeringen av den «blå økonomien» overfor en rekke globale utfordringer som følge av ulikheter i utviklingsnivåer og vitenskapelige og teknologiske kapasiteter mellom nasjoner. Mange nøkkelteknologier som tjener digital transformasjon, grønn transformasjon og utvikling av fornybar energi fra havet er ennå ikke bredt delt. Derfor, uten en mekanisme for samarbeid og teknologideling på en felles plattform i FN, spesielt når det gjelder oppfinnelser og innovasjoner, vil målene om å utvikle en blå økonomi være svært vanskelige å oppnå.
På samme måte har Vietnam et potensial for havvind på over 600 GW i overgangen til fornybar energi, spesielt vindkraft, men investeringene avhenger i stor grad av overføringsteknologi, kostnadene ved å sikre bærekraftig infrastruktur og evnen til å overvinne begrensningene til et utviklingsland.
Ifølge visestatsministeren er vindkraftspørsmålet direkte knyttet til det globale målet om å redusere CO₂-utslipp. Derfor er det nødvendig å avklare hva som utgjør et delt ansvar og hva som utgjør det individuelle ansvaret til hvert land. Visestatsministeren foreslo at organisasjoner som GWEC koordinerer tett med departementer, etater og den vietnamesiske regjeringen for å gjennomgå relaterte problemstillinger og implementere flere pilotprosjekter, fra kartlegginger og undersøkelser til planlegging, teknologiinvesteringer og etablering av ansvar mellom regjeringen, bedrifter og finansinstitusjoner.
Disse pilotprosjektene vil bidra til å vurdere hvordan man effektivt kan utnytte Vietnams vindkraftpotensial, inkludert tilkobling av grønn energiinfrastruktur og forskning på konvertering av vindkraft til nye energiformer som grønn hydrogen eller grønn ammoniakk.
Visestatsministeren satte stor pris på meningene som ble uttrykt på forumet, spesielt tilnærmingen til talerne og GWEC, i sammenheng med at regjeringen må bestille forskning og forbedre politisk tenkning om grønn økonomi og lover knyttet til energiomstilling.
Visestatsministeren understreket også at bærekraftig utvikling krever et skifte fra vekst basert på ressursutnyttelse til utvikling basert på kunnskap, teknologi og fornybar energi. Derfor må strategier, planer og politikk konkretiseres for hver bransje og sektor, slik at vaghet unngås. Detaljert og spesifikk forskning vil være et viktig grunnlag for å bygge effektiv politikk.
Visestatsministeren var enig i synspunktet om utvikling av CO₂-kredittmarkedet og uttalte at uten en global mekanisme for overvåking, sporing, måling og anerkjennelse, ville CO₂-kreditter bare bli omsatt i noen få land. Spesielt for CO₂-absorpsjonskreditter fra havet, skapt av menneskelig påvirkning på marine økosystemer, ville land måtte investere på samme måte som å utvide naturskoger for å skape skogkreditter.
For tiden utveksles imidlertid denne typen kreditt bare innenfor noen få internasjonale organisasjoner som Verdensbanken eller noen få andre institusjoner. Derfor må dette problemet snart bli en felles mekanisme og politikk; samtidig må det være teknologioverføring og garantert lik tilgang for alle land. «Bare da kan verden sammen løse det globale problemet med å redusere utslipp», sa visestatsministeren.
Visestatsministeren vurderte potensialet for høyteknologisk akvakultur og uttalte at denne sektoren kan knyttes til turisme og åpne nye veier for landbruksutvikling, mens nåværende begrensninger fortsatt eksisterer, som ulovlig, urapportert og uregulert (IUU) fiske. Med støtte fra europeiske land innen teknologi og implementeringsmekanismer mener visestatsministeren at Vietnam kan oppnå et dobbelt mål: å organisere bærekraftig fiske og utnyttelse av sjømat, samtidig som man sikrer stabile og langsiktige akvatiske ressurser.
Visestatsminister Tran Hong Ha mottar den norske ambassadøren i Vietnam, Hilde Solbakken - Foto: VGP/Minh Khoi
Visestatsministeren ønsket alle meningene som ble tatt opp på forumet velkommen, og uttalte at Vietnam står overfor behovet for å perfeksjonere sitt rettssystem for grønn energiomstilling, samtidig som de bygger mekanismer for å oppmuntre til marine bevaringsaktiviteter sammen med bærekraftig utvikling. Dette er nye problemstillinger som krever et skifte fra en vekstmodell basert på ressursutnyttelse til en basert på kunnskap, teknologi og fornybar energi. For å utvikle effektiv politikk er det umulig å gi generelle regulatoriske rammeverk. Hver sektor og hvert felt krever detaljert og spesifikk forskning for å sikre at politikkutformingsprosessen er på rett spor og gjennomførbar.
Visestatsministeren uttrykte håp om at regjeringen snart ville motta en kortfattet liste med anbefalinger som inneholder viktige og gjennomførbare prosjekter som ville bidra til å føre Vietnam inn i en æra med kvalitetsvekst.
* I sidelinjen av forumet mottok visestatsminister Tran Hong Ha den norske ambassadøren til Vietnam, Hilde Solbakken.
Tidligere i en tale på forumet uttalte Hilde Solbakken at 70 % av Norges eksport kommer fra den maritime økonomien. Dessuten er de maritime områdene blant de best forvaltede i verden. Samtidig går Vietnam inn i en ny æra med ambisjonen om å bli et høyinntektsland innen 2045 og oppnå netto nullutslipp innen 2050. Vietnams nylige omstrukturering viser et sterkt skritt mot en maritim økonomi.
«Samarbeidet mellom Norge og Vietnam er tett knyttet til prioriteringene for bærekraftig marin utvikling. Sammen med Landbruks- og miljødepartementet, lokale myndigheter, UNDP Vietnam og partnere, implementerer vi prosjekter for å fremme marin romlig planlegging (MSP), med sikte på innovasjon innen akvakultur og fornybar energi.»
Videre er Norge klar til å overføre teknologi og beste praksis for å støtte Vietnams bærekraftige utvikling, sikre matsikkerhet og skape flere levebrød langs kysten. Vi samarbeider også med Vietnam gjennom pilotprosjektet for emballasjereturmodellen (DRS) i Phu Quoc, fremmer politikken for utvidet produsentansvar (EPR) og utvider samprosessering av avfall i sementindustrien – en «vinn-vinn»-løsning for klima, miljø og bedrifter», sa den norske ambassadøren til Vietnam.
Disse støttene bidrar til å fremme Vietnams utvikling til en sterk maritim nasjon og realisere landets mål om bærekraftig utvikling, med sikte på høy inntekt innen 2045. Norge er forpliktet til å fortsette partnerskapet med Vietnam på disse prioriterte områdene.
Minh Khoi
Kilde: https://baochinhphu.vn/tiep-tuc-hoan-thien-chinh-sach-co-che-kinh-te-bien-xanh-102251212221814111.htm
Kommentar (0)