Innen utgangen av 2024 hadde Thai Nguyen overlevert og satt i drift ytterligere 65,31 km med vei, noe som oversteg planen med 30,6 %. Transportinfrastrukturen i området ble investert synkront i retning av å knytte sammen og forbinde provinsene i regionen og hovedstadsregionen i Hanoi . Dette er grunnlaget for at provinsen skal fremme investeringsattraksjoner, og snart bli en viktig vekstpol i Northern Midlands and Mountains-regionen.
 |
| Byggeprosessen for ringvei V i hovedstadsregionen Hanoi gjennom Thai Nguyen-provinsen (delen av Phu Binh-distriktet som forbinder med Bac Giang -provinsen) akselereres. |
I en tale på konferansen om implementeringen av 2025-oppgavene til det provinsielle transportdepartementet, understreket Pham Quang Anh, direktør for transportdepartementet: Transportdepartementet fortsetter å være fast bestemt på å gjøre en god jobb med å gi råd til den provinsielle partikomiteen, folkerådet og den provinsielle folkekomiteen om investeringer i transportinfrastruktur på en synkron måte, og øke regional tilkobling. Mer spesifikt, i 2025, etter å ha fullført prosjektet med å forbinde veier mellom provinsene Thai Nguyen - Bac Giang - Vinh Phuc , vil departementet råde provinsen til å fortsette å investere i forbindelsesveien som forbinder de to provinsene Thai Nguyen - Tuyen Quang (seksjonen fra Km11+500 på provinsvei 261 til grensen til provinsen Tuyen Quang) og Nui Coc Lake Road. Når det gjelder utenlandstrafikk, fortsetter provinsen å foreslå at sentralregjeringen investerer i oppgradering av motorveien Hanoi - Thai Nguyen og de resterende seksjonene på ringvei V i hovedstadsregionen Hanoi, Ho Chi Minh-veien fase II gjennom provinsen...
2024 – det avgjørende året for å implementere resolusjonen fra den provinsielle partikongressen for perioden 2020–2025. I tråd med provinsens mål om å «øke investeringene i synkron utvikling av infrastruktur for å skape banebrytende drivkrefter for økonomisk vekst», har Samferdselsdepartementet aktivt og proaktivt gjort gode resultater med å gi råd, foreslå politikk og forvalte investeringer i transportprosjekter.
I løpet av året rådet Samferdselsdepartementet den provinsielle folkekomiteen til å sende inn en forespørsel til det provinsielle folkerådet om godkjenning av investeringspolitikken for to prosjekter: veien som forbinder forbindelsesruten mellom provinsene Thai Nguyen - Bac Giang - Vinh Phuc med Trieu Quang Phuc-gaten (Pho Yen City); veien som forbinder Bac Son-gaten med Thai Nguyen provinsielle sportskompleks.
 |
| Frem til nå har forbindelsesruten mellom provinsene Thai Nguyen - Bac Giang - Vinh Phuc vært asfaltert med asfaltbetong som utgjør over 70 % av volumet. |
Samtidig gi råd om justering av investeringspolitikken for tre prosjekter, inkludert: Ringvei I (seksjon Bo Dau, Phu Luong - Hoa Thuong, Dong Hy) og Hoa Thuong bypass, Dong Hy-distriktet; investeringsprosjekt for å bygge en vei som forbinder provinsvei (DT) 261 - DT.266; prosjekt for å bygge An Long-broen og veien som forbinder DT.270 med DT.261 i Dai Tu-distriktet.
For tiden har hele provinsen over 5000 km med veier, inkludert over 200 km med riksveier og motorveier asfaltert med asfaltbetong av god kvalitet; over 1300 km med provinsielle og distriktsveier asfaltert og over 3000 km med kommunale og regionale veier som sikrer enkel trafikk.
I tillegg er det investert på en grunnleggende, synkron og moderne måte i systemet med samleveier og veier som forbinder viktige industrisoner (IP-er) med det eksterne trafikksystemet. Den nylige utviklingen av regional trafikkinfrastruktur har åpnet nye muligheter for Thai Nguyen-provinsen når det gjelder å tiltrekke seg investeringer, spesielt for utenlandske direkteinvesteringsprosjekter.
Den 23. januar 2025 signerte visestatsminister Tran Hong Ha beslutning nr. 223/QD-TTg om justering av investeringspolitikken for Song Cong II industriparkinfrastrukturprosjekt (område på 250 hektar) i Song Cong City. Den totale justerte investeringen er over 2 347 milliarder VND (en økning på over 589 milliarder VND).
 |
| Prosjektet for å koble Provincial Road 269B til National Highway 37 forventes å bli tatt i bruk i mars neste år. Foto: Hoang Hung |
Tidligere, den 20. januar 2025, holdt det provinsielle forvaltningsstyret for industriparken en seremoni for å tildele investeringsregistreringsbeviset for Yen Binh 3 industriparkinfrastrukturprosjektet for konstruksjon og næringsliv til BMK Group Joint Stock Company. Prosjektet har et areal på over 295 hektar, med en total investeringskapital på over 4 139 milliarder VND. Prosjektet ligger i kommunene Diem Thuy og Nga My (Phu Binh), langs ringvei V-strekningen fra Pho Yen City til Phu Binh-distriktet.
I 2024 bestemte den provinsielle folkekomiteen seg for å etablere fire nye industriklynger (IC-er) langs ringvei V, inkludert: Ha Chau 1, Ha Chau 2, Tan Duc og Luong Phu - Tan Duc. Langs forbindelsesruten, som forbinder provinsene Thai Nguyen - Bac Giang - Vinh Phuc i Dai Tu-distriktet, ble Quan Chu IC og Cat Ne - Ky Phu IC dannet. Takket være tidligere investeringer i trafikkinfrastruktur har Thai Nguyen dermed tiltrukket seg mange investorer i infrastruktur for industriparker og IC-er.
Med fokuserte investeringer i trafikkinfrastruktur har de nordlige vertikale trafikkrutene blitt dannet i Thai Nguyen-provinsen: Riksvei 3 Hanoi - Thai Nguyen - Bac Kan; Riksvei 37 Bac Giang - Thai Nguyen - Tuyen Quang. Den horisontale aksen til Ho Chi Minh-veien og den vestlige vertikale aksen forbinder regionene Bac Giang - Thai Nguyen - Vinh Phuc. Dette er viktige ruter som bidrar til å koble sammen og spre industrielle, landbruksmessige, servicemessige og kulturelle verdier fra Thai Nguyen til regionene i den nordlige regionen.
 |
| Prosjektet for å koble sammen provinsvei 261 med provinsvei 266 er under bygging. Foto: Hoang Hung |
I tillegg til prosjektene som provinsen har investert i, samarbeider Thai Nguyen med Samferdselsdepartementet for å få fortgang i fremdriften av Ho Chi Minh-veiprosjektet, Cho Chu - Trung Son-krysset, Yen Son-distriktet (Tuyen Quang). Den totale lengden på ruten er nesten 29 km. I Dinh Hoa-distriktet er ruten omtrent 11,5 km lang, og går gjennom 5 kommuner og tettsteder: Cho Chu, Phuc Chu, Dong Thinh, Dinh Bien og Bao Linh.
Dinh Hoa-distriktets folkekomité har koordinert tett med investoren i forbindelse med kompensasjon for rydding av tomter og bygging av bosettingsområder for å flytte berørte husholdninger, og sikret at prosjektet går i henhold til planen.
Ly Van Thang, nestleder i Dinh Hoa-distriktets folkekomité, bekreftet: Implementeringen av Ho Chi Minh-veiprosjektets fase 2 – kjøreruten som forbinder de tre provinsene Thai Nguyen – Bac Kan – Tuyen Quang – bidrar til Dinh Hoa med å fremme handel mellom lokaliteter i regionen og utvikle sosioøkonomien. Den ferdige ruten bidrar til å forbinde Ho Chi Minh-veien fra Pac Bo (Cao Bang) til Dat Mui, Ca Mau. Ruten bidrar også til å fremme potensialet for turismeutvikling i lokalitetene.
Faktisk kan man bekrefte at gjennombruddene innen transportinfrastruktur har bidratt til at Thai Nguyen-provinsen har gjennomgått sterke endringer. Dette er drivkraften bak lokalsamfunnets streben etter å bli et av de moderne industrielle økonomiske sentrene i det nordlige Midlands- og fjellområdet og hovedstadsregionen i Hanoi innen 2030.
[annonse_2]
Kilde: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202502/dau-tu-dong-bo-ha-tang-giao-thongkhoi-thong-nguon-luc-phat-trien-8091466/
Kommentar (0)