Prosjektet har en total investering på 79,6 milliarder VND fra provinsbudsjettet, med Vinh Long Provincial Traffic Project Management Board som investor.
Under seremonien sa Truong Cong Minh Thien, visedirektør for Vinh Long Provincial Transport Project Management Board, at Dan Thanh Inland Waterway Wharf betjener viktige reise-, transitt- og godstransportområder for Duyen Hai-distriktet og nærliggende områder. Prosjektet etablerer spesielt en direkte vannveiforbindelse mellom Vinh Long-provinsen og Con Dao (Ho Chi Minh-byen), noe som bidrar til utviklingen av lokal turisme, skaper en drivkraft for å fremme sosioøkonomisk utvikling, forbedre handelskapasiteten og effektivt utnytte det økonomiske og turismemessige potensialet i Vinh Long-kystområdet.
Prosjektelementene omfatter en terminal (dokk) for innlands vannveier med en lengde på 86 m, en brobredde på 10 m; et drifts- og administrasjonsområde, et venterom, logistikktjenester ... med et totalt areal på ca. 6200 m2. Tilkomstveien er nesten 770 m lang, veibunnens bredde er 7,5 m; veibanens bredde er 5,5 m; fortauets bredde er 2x1 m, og veibanens struktur er laget av sementbetong. I tillegg har prosjektet også tilleggsarbeider som strømforsyningssystem, vannforsyning, drenering, trær, belysning ...
I følge planen skal prosjektet være ferdig i juli 2026. Investorrepresentanten lovet å koordinere tett med byggeenheten og tilsynskonsulenten, med fokus på å sikre kvalitet, teknikk, estetikk, fremdrift og arbeidssikkerhet; regelmessig inspisere og oppmuntre til fremdrift, raskt fjerne vanskeligheter og hindringer for å raskt sette prosjektet i drift, tjene den lokale sosioøkonomiske utviklingen og bidra til en vellykket implementering av målet om å utvikle trafikkinfrastrukturen i Vinh Long-provinsen i den nye perioden.
Duong Van Trieu, sekretær for Duyen Hai-distriktets partikomité, var fornøyd og uttrykte håp om at prosjektet ville bli en viktig bro som forbinder Vinh Long med lokaliteter i Mekongdelta-regionen. Dette er også et strategisk prosjekt for å utvikle den marine økonomien i Dinh Ans økonomiske sone, og skape en drivkraft for å fremme bærekraftig lokal sosioøkonomisk utvikling, samtidig som det oppfyller kravene til nasjonalt forsvar og sikkerhet i området.
Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/dau-tu-gan-80-ty-dong-xay-dung-ben-thuy-noi-dia-ket-noi-di-con-dao-20251128125839178.htm
Kommentar (0)