Ettermiddagen 28. oktober fortsatte representantene i nasjonalforsamlingen å diskutere rapporten fra nasjonalforsamlingens tilsynsdelegasjon om implementeringen av miljøvernpolitikk og -lover siden miljøvernloven av 2020 trådte i kraft.
Behov for å bygge nasjonale kart over miljørisiko
Nestleder Tran Kim Yen (HCMC) sa at selv om rundt 8000 prosjekter har fått godkjent sine miljøkonsekvensutredninger (EIA) i perioden 2020–2024, er det fortsatt et betydelig gap mellom rapportene på papir og faktisk effektivitet, spesielt for store infrastrukturprosjekter som forårsaker negative konsekvenser på en interregional skala.
Delegaten sa at mange dokumenter viser at i Red River Delta har rask urbanisering og transportprosjekter redusert naturlig dreneringsplass, økt flom og innsynkning på grunn av utnyttelse av grunnvann; sandutvinning på Red River forårsaker også erosjon langs elvebredden.
Mange vannkraftprosjekter og industriparker har jevnet ut nakne åser og bekker, noe som øker risikoen for jordskred og flom nedstrøms ... På motorveier har mange prosjekter møtt store utfordringer når det gjelder hydrogeologi og miljø. I praksis har noen prosjekter måttet bruke utbedrende løsninger ...

Ut fra denne analysen foreslo nestleder Tran Kim Yen å forbedre kvaliteten på vurderingen og etterrevisjonen av konsekvensutredninger (EIA), og kreve obligatorisk interregional og interområdevurdering for store infrastrukturprosjekter. Ifølge nestleder Tran Kim Yen er forbedring av kvaliteten på EIA ikke bare et krav for miljøforvaltning, men også en kjernefaktor for å sikre trygg bærekraftig utvikling og tilpasning til klimaendringer. Spesielt for nasjonale transportinfrastrukturprosjekter bør EIA betraktes som et strategisk prognoseverktøy, ikke bare en administrativ prosedyre.
Hun foreslo også å fremme forskning og utvikle nasjonale miljørisikokart for å integreres i planleggingen av infrastrukturutvikling; samtidig, etter-konsekvensutredning; å endre tenkningen til risikovurdering og miljøtilpasning.
Det andre problemet som representant Tran Kim Yen nevnte er mangelen på et ensartet juridisk rammeverk for avfallsenergiprosjekter, noe som fører til overlappende forvaltning og mangel på enhetlige mekanismer. Derfor anbefalte representanten at regjeringen snart utsteder spesialiserte forskrifter om investering, lisensiering og forvaltning av avfallsenergianlegg.

Budsjettutgiftene til miljøvern er for lave
Representant Nguyen Thi Viet Nga ( Hai Phong ) sa at hele landet for tiden har Vietnams miljøvernfond på sentralt nivå og mange provinsielle miljøvernfond, opprettet under miljøvernloven av 2020, men at deres operative effektivitet fortsatt er begrenset. Derfor anbefalte representanten at regjeringen snart utsteder et nytt dekret om dette spørsmålet, med sikte på å forene driftsmekanismen for provinsielle fond, slik at fondet kan motta finansiering, utstede grønne obligasjoner og samarbeide med privat sektor om investeringer i miljøinfrastruktur; utvide fondets myndighet til å tilby fortrinnslån, kredittgarantier eller samfinansiere investeringer med miljøvernprosjekter som har evnen til å inndrive kapital.
På den annen side, ifølge assisterende Nguyen Thi Viet Nga, rapporterte Finansdepartementet at de sentrale budsjettutgiftene til miljøvern de siste tre årene bare har nådd mindre enn 1/10 av 1 % av de totale nasjonale budsjettutgiftene. Dette tallet viser at det nåværende utgiftsnivået fortsatt er for lavt sammenlignet med praktiske behov, spesielt når vi står overfor forurensning fra husholdnings-, industri- og håndverksavfall og klimaendringer.

Delegat Nguyen Thi Viet Nga foreslo å øke budsjettutgiftene til miljøvern til minst 30 % sammenlignet med dagens nivå. Fordi miljøvern ikke er «prisen å betale for utvikling», men en forutsetning for bærekraftig utvikling og folks livskvalitet. Hvis vi forbedrer institusjoner, utvider offentlig-private partnerskap og investerer et forholdsmessig budsjett, vil miljøet bli grunnlaget og drivkraften for grønn vekst, ikke en barriere.
Budsjettutgiftstallet på mindre enn 1/10 av 1 % av de totale nasjonale utgiftene viser en bekymringsverdig realitet: Vi har ikke egentlig investert tilstrekkelig i miljøet, et felt som er direkte knyttet til helse, levebrød og fremtid for hele nasjonen. Samtidig er klimaendringer, luftforurensning og mangel på rent vann i ferd med å bli globale utfordringer, og Vietnam er intet unntak, noe overvåkingsrapportene tydelig har vist. «Hvis vi ikke investerer kraftigere nå, vil kostnadene ved å overvinne miljøkonsekvensene i fremtiden være dusinvis av ganger høyere enn dagens kostnader for forebygging», sa nestleder Nguyen Thi Viet Nga.

Meningene pekte også på den nåværende forurensningssituasjonen i byene, spesielt problemet med avløpsvann. I følge overvåkingsrapporten nådde innsamlingsgraden for byavfall 97 %, men bare 18 % av avløpsvannet ble renset, noe som viser at mesteparten av byavløpsvannet slippes ut direkte i miljøet.
Ifølge representant Duong Khac Mai (Lam Dong) er håndteringen av overflatevannskvaliteten også problematisk når de fleste elver er forurenset, noe som truer vannsikkerheten. Han sa at vann bør betraktes som en nasjonal ressurs for å finne løsninger for å beskytte kvaliteten på overflatevann.
Med henvisning til den nylige alvorlige flommen, inkludert den nåværende flommen i de sentrale provinsene, sa nasjonalforsamlingsmedlem Duong Khac Mai at det haster å ta tak i problemet med klimaendringer og snart utvikle en lov om klimaendringer.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/dbqh-chung-ta-van-chua-thuc-su-dau-tu-tuong-xung-cho-moi-truong-post820402.html






Kommentar (0)