Forslag om å overføre kapital til saktegående motorvei gjennom Rach Mieu 2-broen

Tien Giang: Mangel på sand, treg bygging, lav kapitaletterspørsel, 425 milliarder VND fra motorveiprosjektet Hau Giang - Ca Mau er foreslått overført til Rach Mieu 2-broen.

10. november kunngjorde prosjektledelsen i My Thuan at de hadde sendt inn et forslag til samferdselsdepartementet angående overføring av kapital fra motorveien Hau Giang – Ca Mau til Rach Mieu 2-broen.

Investoren forklarte at Rach Mieu 2-broprosjektet har mer enn 810 milliarder VND igjen, nok til å utbetale byggevolumet for bygging, konsulenttjenester og ryddingspakker på Ben Tre-siden fra nå og frem til slutten av året. For øyeblikket er nesten 97 % av tomten på Ben Tre-siden ryddet.

Rach Mieu 2-broen over Tien-elven er under bygging. Foto: Hoang Nam

Tien Giang har imidlertid bare overlevert 49 % av landet, og den nåværende kapitalen er bare 660 milliarder VND, ikke nok til å betale for ryddingen. I slutten av oktober ba departementet for naturressurser og miljø i denne provinsen My Thuan-prosjektstyret om å legge til mer enn 488 milliarder VND for å betale for kompensasjon, støtte og gjenbosetting ved Rach Mieu 2-broen.

Ifølge My Thuan-prosjektstyret har Hau Giang - Ca Mau-komponentprosjektet investert av denne enheten utbetalt 3 152 milliarder VND av de totale 4 157 milliarder VND innen utgangen av oktober, med mer enn 1 000 milliarder VND igjen. Motorveien mangler sandressurser, noe som fører til at byggingen er forsinket og lav etterspørsel etter utbetalinger. Overføring av kapital fra motorveien til Rach Mieu 2-broen er nødvendig for å sikre broprosjektets fremdrift, og når den er godkjent, vil den bli utbetalt umiddelbart.

Rach Mieu 2-broen krysser Tien-elven og forbinder Tien Giang og Ben Tre, nesten 4 km fra den eksisterende Rach Mieu-broen. Hele prosjektet er 17,6 km langt, hvorav broseksjonen er nesten 2 km, 21,5 m bred, 4 kjørefelt, hastighet 80 km/t. Prosjektet startet byggingen i mars 2022, og forventes å være ferdig etter tre år, noe som reduserer belastningen på den eksisterende broen. Prosjektets investeringskapital er nettopp økt fra 5 200 milliarder VND til 6 810 milliarder VND, med fokus på betalinger for rydding av tomten.

Hoang Nam

Kildekobling: https://vnexpress.net/de-xuat-chuyen-von-o-cao-toc-cham-tien-do-qua-cau-rach-mieu-2-4675366.html