Foreslått investeringsplan for Ho Chi Minh-byens ringvei 4, strekningen som går gjennom Ba Ria

[annonse_1]

Foreslått investeringsplan for Ho Chi Minh-byens ringvei 4, strekningen gjennom Ba Ria - Vung Tau

Prosjektet Ringvei 4 i Ho Chi Minh-byen gjennom Ba Ria - Vung Tau-provinsen har en lengde på 18,23 km og er investert under OPS-metoden med en forventet tilbakebetalingstid på 20 år.

Illustrasjonsfoto.

Folkekomiteen i Ba Ria - Vung Tau-provinsen har nettopp sendt offisiell melding nr. 3043/UBND - VP til Samferdselsdepartementet med forespørsel om uttalelser om investeringsplanen for Ho Chi Minh-byens ringvei 4-prosjekt, strekningen som går gjennom Ba Ria - Vung Tau-provinsen.

Ringvei 4-prosjektet i Ho Chi Minh-byen går gjennom Ba Ria - Vung Tau-provinsen og har en rutelengde på 18,23 km, med startpunkt i krysset Toc Tien - Chau Pha, krysset med motorveien Bien Hoa - Vung Tau og DT992, omtrent 230 meter fra motorveien Bien Hoa - Vung Tau. Endepunktet er i Chau Duc-distriktet, Ba Ria - Vung Tau-provinsen (grenser til Dong Nai -provinsen, Bau Can-sjøen), og kobler seg til ringvei 4-prosjektet i Ho Chi Minh-byen i Dong Nai-provinsen.

I henhold til planleggingen av Ho Chi Minh-byens ringvei 4 gjennom Ba Ria - Vung Tau-provinsen, har strekningen 8 kjørefelt med en tverrsnittsbredde på 74,5 m. I rutefasen er det investert i en 4-felts motorvei med investeringsmetoden OPS, BOT-kontrakttype.

I offisiell melding nr. 3043 ble folkekomiteen i Ba Ria - Vung Tau-provinsen enige om en kapitalgjenopprettingsplan på 20 år.

Med planen for en firefelts motorvei er veibunnsbredden 25,5 m (tilsvarende planen som er foreslått av Ho Chi Minh-byens folkekomité) i tilfelle samferdselsdepartementet ber om å forene denne skalaen på hele ruten i fase 1: Den totale investeringen i prosjektet er omtrent 7 972 293 milliarder VND, hvorav statskapital er 3 965 milliarder VND, som utgjør 49,75 % (sentral budsjettkapital er 1 983 milliarder VND, lokal budsjettkapital er 1 983 milliarder VND); investorkapital er 4 005 milliarder VND, som utgjør 50,25 %.

Med alternativet med firefelts motorvei og en veibanebredde på 27 meter er den totale investeringen i prosjektet omtrent 8 100 279 milliarder VND, hvorav statskapital er 4 095 milliarder VND, som utgjør 50,57 % (sentral budsjettkapital er 2 048 milliarder VND, lokal budsjettkapital er 2 048 milliarder VND); investorkapital er 4 005 milliarder VND, som utgjør 49,43 %.

Folkekomiteen i Ba Ria - Vung Tau-provinsen foreslo at statsministeren skulle støtte den sentrale budsjettkapitalen for å gjennomføre prosjektet i perioden 2021-2025, og i perioden 2026-2030 for Ba Ria - Vung Tau-provinsen, at omtrent 50 % av den totale statsbudsjettkapitalen deltar i prosjektet, som det generelle forslaget fra lokaliteter i regionen.

I tillegg, for å være i samsvar med den økonomiske planen for prosjekter i regionen (den foreslåtte generelle kapitalgjenopprettingsperioden er omtrent 20 år) og legge til rette for utvelgelse av investorer, mener folkekomiteen i Ba Ria - Vung Tau-provinsen at det er nødvendig å foreslå for nasjonalforsamlingen og regjeringen å øke statsbudsjettbidraget til prosjektet til mer enn 50 % av den totale prosjektinvesteringen og velge en kapitalgjenopprettingsperiode for prosjektene til omtrent 20 år.

I henhold til planen vil folkekomiteen i Ba Ria - Vung Tau-provinsen instruere den generelle konsulentenheten til å koordinere med lokalsamfunnets samferdselsdepartement og konsulentenhetene for å utarbeide en forhåndsstudierapport av delprosjekter for å forene omfanget, generelle tekniske standarder, forskrifter, gjeldende tekniske standarder, investeringsfaser, planer, implementeringsfremdrift ... som skal sendes til Samferdselsdepartementet for vurdering og veiledning i mars 2024.

Utvikle spesifikke mekanismer og retningslinjer for byggeprosjektene langs Ho Chi Minh-byens ringvei 4, sende dem til planleggings- og investeringsdepartementet for vurdering i april 2024; rapportere til statsministeren og sende dem til nasjonalforsamlingen for godkjenning i juni 2024.

Lokalitetene fullfører rapporten om forhåndsstudien av prosjektene og sender den til kompetente myndigheter for godkjenning av investeringspolitikk i tredje kvartal 2024; gjennomfører kompensasjon og rydding av tomter fra fjerde kvartal 2024 til fjerde kvartal 2026; velger investorer i tredje kvartal 2025; organiserer byggingen og fullfører prosjektet i fjerde kvartal 2027.

[annonse_2]
Kilde