Innen 2030 trengs det mer enn 31 500 milliarder VND for å investere i Da Nang havn.

Vietnams sjøfartsadministrasjon har nettopp sendt inn en detaljert plan for utvikling av land- og havneområder i Da Nang for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, til Byggedepartementet .

Mange kaier overstiger planlagt kapasitet

Ifølge statistikk fra Vietnams sjøfartsadministrasjon vil godsmengden som passerer gjennom Da Nang havn nå 13,88 millioner tonn innen utgangen av 2024, noe som utgjør omtrent 13,1 % av det totale volumet av gods som passerer gjennom havnegruppe 3. Gods som passerer gjennom havnen er for det meste containeriserte, og utgjør omtrent 61 % (8,52 millioner tonn; 750 000 Teu), stykkgods og bulkgods omtrent 27 % (3,81 millioner tonn), og flytende gods står for en liten andel på omtrent 12 % (1,09 millioner tonn).

Frem til nå har Da Nang havneby 14 havnekaier med en total lengde på over 2800 meter.

For tiden passerer hovedvolumet av varer gjennom Tien Sa havn med 11,2 millioner tonn varer. Den gjennomsnittlige vekstraten for varer i perioden 2020–2024 er 5,9 %.

Når det gjelder passasjervolum, økte antallet passasjerer som passerte gjennom Da Nang havn med 14,88 % i perioden 2020–2024. Antall skip økte med 2,52 %.

Når det gjelder transport, har Da Nang havn så langt mottatt containerskip med en kapasitet på opptil 4000 TEU (50 000 tonn); stykklastskip og bulkskip med en kapasitet på opptil 50 000 tonn; og passasjerskip på opptil 168 000 BT.

Statistikk viser at Da Nang havneby for tiden har 14 brygger med en total lengde på omtrent 2800,3 meter, og fire bøyebrygger er annonsert i drift.

Det er to offentlige vannveier i farvannene til Da Nang havneby: Da Nang maritime vannvei med en total lengde på 9,697 km og Lien Chieu-vannveien under investering med en lengde på 5 km, en bredde på 160 m og en vannveihøyde på -14 m.

I følge de kunngjorte beslutningene har Da Nang havn for tiden 27 ankringspunkter for skip med en kapasitet på 15 000 tonn til 50 000 tonn, 5 ankringspunkter for skip med en kapasitet på 50 000 tonn og 22 ankringspunkter for skip med en kapasitet på 15 000 tonn til 50 000 tonn. Samtidig er det et ankringsområde som venter på broer, venter på kanaler, kombinert med stormly for skip i havnefarvannet som forvaltes av Da Nang Maritime Port Authority med et areal på omtrent 500 hektar, som dekker ankringsbehovet til skip på 5000 tonn.

Ifølge rapporten har volumet av gods som passerer gjennom Da Nang havn i 2024 overgått scenariene i detaljplanleggingen av Central Central Seaport Group (gruppe 3) for perioden frem til 2020, med en visjon for 2030 (prognose til å nå 11,1–13,2 millioner tonn i 2020). Volumet av containergods oversteg prognosen med omtrent 39 %, mens de resterende godstypene ikke har innfridd forventningene.

Samtidig er den faktiske utnyttelseskapasiteten ved Tien Sa havn 11,28 millioner tonn, noe som også overstiger den planlagte kapasiteten med 11,68–31,16 % innen 2020 i henhold til planen (fra 8,6–10 millioner tonn). Imidlertid har ikke havneområdene Tho Quang og Lien Chieu nådd den planlagte kapasiteten.

Innen utgangen av 2024 vil Da Nang havn ha 18 kaier med en total lengde på 2800,3 meter, noe som overstiger antallet kaier med 20 % og lengden med 24,90 % sammenlignet med planen innen 2020 (15 kaier med en total lengde på 2242 meter).

Tien Sa-kaiområdet har 8 kaier med en total lengde på 1712 m, noe som overstiger 60 % i antall kaier og 55,23 % i kailengde sammenlignet med planleggingen (5 kaier med en total lengde på 1110 m). Tho Quang-kaiområdet har 5 kaier med en total lengde på 988,3 m, noe som tilsvarer planleggingen i antall kaier og når 96 % av kailengden sammenlignet med planleggingen (5 kaier med en total lengde på 1032 m). Spesielt Lien Chieu-kaiområdet (1 kai med en lengde på 100 m) og My Khe-kaiområdet (overføringskai og bøyekai) er investert i henhold til planleggingen.

Omtrent 31 510 milliarder VND investert i havnesystem

I innsendingen av detaljert planlegging for utvikling av land- og vannområder i Da Nang havner for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, er planleggingsmålet for 2030 at gods som passerer gjennom Da Nang havnen skal nå fra 23 millioner tonn til 29 millioner tonn (hvorav containergods vil være fra 1,33 millioner TEU til 1,71 millioner TEU, unntatt internasjonal transittcontainergods).

Passasjergjennomstrømningen gjennom havner økte fra 532,3 tusen passasjerer til 597 tusen passasjerer.

Infrastrukturen vil ha 12–15 havner, inkludert 20–23 kaier med en total lengde på 4 180,3 m til 5 705,3 m (ikke inkludert andre havner).

Innen 2050 vil Da Nang havn fortsette å utvikle nye havner for å møte etterspørselen etter varegjennomstrømning med en gjennomsnittlig vekstrate på 4,5–5,5 % per år.

Samtidig fullføres investeringen i Lien Chieu havneområde med en planlagt utviklingsskala på 22 havner, for å møte den økende etterspørselen etter varer. Havnene omfatter 8 væske-/gasshavner; 8 containerhavner; 6 stykkgods- og bulkgodshavner, og containerlast utvikles i henhold til planleggingsperioden når det er behov for det.

Totalt arealbehov i henhold til planlegging frem til 2030 er omtrent 167 hektar (ikke inkludert områder for utvikling av industriparker, logistikk ... knyttet til havner). Totalt arealbehov for vannoverflaten er omtrent 16 800 hektar (inkludert andre vannområder innenfor forvaltningsområdet uten maritime arbeider).

Når det gjelder investeringskapital til havnesystemet, er etterspørselen innen 2030 omtrent 31 510 milliarder VND, inkludert investeringskapital til offentlig maritim infrastruktur på omtrent 8 240 milliarder VND og en etterspørsel etter investeringskapital til havner på omtrent 23 270 milliarder VND (inkludert kun havner som tilbyr lasthåndteringstjenester).

Planutkastet prioriterer også investeringer i delt infrastruktur for Lien Chieu havneområde; infrastruktur som tjener maritim sikkerhet, som stormly og et system for overvåking og koordinering av sjøtrafikk (VTS).

Samtidig prioritere investeringer i bygging av offentlige servicekaier, anlegg som betjener spesialiserte statlige forvaltningsoppgaver og investeringer i havner i Lien Chieu-kaiområdet.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/den-nam-2030-can-hon-31500-ty-dong-dau-tu-cang-bien-da-nang-192250320084749651.htm