Ho Chi Minh-byen: Akselererer utviklingen av moderne, eksklusive servicesentre

Ho Chi Minh-byen fokuserer på å utvikle avanserte, moderne tjenesteytende næringer med høy verdiskaping, og har som mål å bli det ledende servicesenteret i landet og regionen.

Saigon Marina International Financial Center-tårnet i Ho Chi Minh -byen

Ho Chi Minh-byen identifiserer utviklingen av tjenesteytende næringer av høy kvalitet og verdi ikke bare som et økonomisk mål, men også som en strategi for å bygge en bærekraftig, moderne by med sin egen identitet. Samtidig er det en grunnleggende løsning for å forbedre konkurranseevnen, den internasjonale posisjonen og livskvaliteten til folket.

Med det største BNP i landet er Ho Chi Minh-byen et tjenesteøkonomisk sentrum som bidrar med omtrent 25 % av det nasjonale BNP. Viktige tjenesteytende næringer spiller en sentral rolle i den sosioøkonomiske utviklingen og er også viktige vekstdrivere. Gruppen av ni viktige tjenesteytende næringer står for mer enn 90 % av den totale verdien av tjenestesektoren, og oppnådde en gjennomsnittlig vekstrate på 8,1 % i perioden 2010–2024.

Etter fusjonen vil byens tjenestestruktur bli mer mangfoldig og moderne takket være tillegget av spesifikke styrker i hver region: Binh Duong gir enestående bidrag innen logistikk, transport og lager, mens Ba Ria – Vung Tau har fordeler innen havnetjenester, internasjonal transport og turisme. Denne resonansen forventes å utvide verdikjeden og skape et omfattende tjenesteøkosystem, noe som øker konkurranseevnen og den økonomiske verdien for byen.

Long Son internasjonale havn, det nye nasjonale logistikksenteret i Ho Chi Minh-byen

Byen fortsetter å spille en sentral rolle i de fleste tjenestesektorer, spesielt sektorer med høy verdiskaping som vitenskap og teknologi, helsevesen, transport, finans, bank og forsikring, og står for mer enn 30 % av landets totale verdi. Handels-, import-eksport-, overnattings- og serveringssektoren står for omtrent 20–30 % av landet. Binh Duong (gammel) skiller seg ut i tjenestegruppen knyttet til industri, som industriell eiendom og logistikk, mens Ba Ria – Vung Tau (gammel) har fordeler innen havner og feriestedsturisme, og bidrar med omtrent 3 % av landets tjenesteverdi. Takket være dette forener Ho Chi Minh-byen etter fusjonen alle tre styrkene: det eksklusive servicesenteret i gamlebyen, logistikken i Binh Duong og havne- og turismetjenestene i Ba Ria – Vung Tau.

Ifølge nestlederen i Ho Chi Minh-byens folkekomité, Nguyen Van Dung, er Ho Chi Minh-byen et spesielt byområde, landets økonomiske lokomotiv, som alltid har spilt en banebrytende rolle på mange felt. Gjennom årene har tjenestesektoren kontinuerlig spilt rollen som den viktigste drivkraften for byens økonomiske vekst. Strukturen i tjenestenæringen er imidlertid fortsatt partisk mot tradisjonelle felt, mens avanserte, moderne og verdiskapende tjenestenæringer ikke har utviklet seg i samsvar med potensialet sitt.

Fusjonen av Ho Chi Minh-byen, Binh Duong og Ba Ria – Vung Tau har skapt et presserende behov for kraftig omstrukturering. Denne utvidelsen skaper en «internasjonal megaby» og gir klare synergifordeler: Ho Chi Minh-byen spiller rollen som et finansielt, kommersielt, utdanningsmessig og medisinsk senter; Binh Duong legger til en industri- og logistikkbase; Ba Ria – Vung Tau bidrar med en dypvannshavn, olje og gass samt turisme.

Det sørlige petrokjemiske komplekset i Long Son kommune har en total investeringskapital på rundt 5,6 milliarder dollar.

Med sikte på å bli en utviklet by på nivå med større byer i verden, og bevege seg mot Asia, fokuserer Ho Chi Minh-byen på å rette opp viktige oppgaver: Bygge og implementere prosjektet «Å bygge byen til et viktig servicesenter for landet og regionen med førsteklasses, moderne tjenesteytende næringer med høy verdiskaping»; utvikle byen til et internasjonalt finanssenter, gradvis integrere kapitalmarkeder, forsikring, fintech og digital bankvirksomhet; orientere utviklingen av logistikk til en spydspissøkonomisk sektor knyttet til planleggingen av Cai Mep-Thi Vai havn og internasjonal transitthavn i Can Gio; samtidig fullføre infrastrukturen for transport - havn - lager - ekspresslevering, utvikle internasjonal utdanning, helsetjenester av høy kvalitet og regional turisme.

Med et solid fundament, en tydelig orientering og en besluttsomhet om å innovere, realiserer Ho Chi Minh-byen gradvis målet om å bli et moderne servicesenter av høy klasse med regional status. Dette er ikke bare en drivkraft for sosioøkonomisk utvikling, men også et viktig skritt for å bekrefte byens ledende posisjon og integreringsevne i den nye perioden.

Kilde: https://daibieunhandan.vn/tp-ho-chi-minh-tang-toc-phat-trien-trung-tam-dich-vu-cao-cap-hien-dai-10393557.html