Ta Ben Thanh - Suoi Tien metro: Den raskeste måten å parkere motorsykkelen og gå av og på toget

For å reise praktisk med Ben Thanh - Suoi Tien-metroen (metro nr. 1), må folk kjenne til togrutene, hente- og avleveringsstasjonene, og velge passende transportmidler som buss, motorsykkel, sykkel osv.

Metrotogene er klare for kommersiell drift. Foto: Chi Hung

Etter planen skal metrolinje 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) settes i drift fra 22. desember. I disse dager haster transportsektoren i Ho Chi Minh-byen med å "sprinte" og håndtere de gjenværende oppgavene og prosedyrene, klar for dagen metrolinje 1 ønsker passasjerer velkommen. Alle i Ho Chi Minh-byen venter spent etter å ha hørt nyheten om at metroen tas i bruk etter 12 års bygging. Mange er imidlertid fortsatt usikre på hvordan de skal reise og få tilgang til toget.

Metroen tester den opphøyde strekningen fra Van Thanh stasjon til Thao Dien stasjon. Foto: Nguyen Hue

Ifølge en representant for transportavdelingen i Ho Chi Minh-byens transportavdeling må man først bestemme togplanen og flytte seg til nærmeste stasjon på linjen for å reise med metrolinje 1. Metrolinje 1 er nesten 20 km lang med 14 stasjoner. Av disse er 3 undergrunnsstasjoner bygget i distrikt 1, inkludert Ben Thanh, City Theatre og Ba Son; 11 forhøyede stasjoner inkluderer Van Thanh Park og Tan Cang i Binh Thanh-distriktet; 9 stasjoner i Thu Duc City (Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, High-tech Park, National University, Suoi Tien busstasjon) er bygget langs Vo Nguyen Giap - Hanoi motorveiaksen. I gjennomsnitt er hver stasjon 1,5 km fra hverandre.

Kart over metrolinje 1. Grafikk: Nguyen Hue

For å komme til de tre undergrunnsstasjonene kan passasjerene dermed bruke trapper eller rulletrapper. De forhøyede stasjonene er alle bygget med gangbroer på begge sider av Hanoi Highway og Vo Nguyen Giap for å øke forbindelsen og gjøre det enklere for folk å komme seg til stasjonen. Etter ankomst til stasjonen tar passasjerene trappen eller heisen til billettinsjekkingsområdet og sjekker billettene sine før de går inn i «plattformområdet» – hvor folk venter på å gå av og på når toget ankommer. Denne prosessen kontrolleres og veiledes av driftsenhetens ansatte. Gangbroer og busser hjelper passasjerer med enkel tilgang til Metro nr. 1. For å hjelpe passasjerer med enkel tilgang til Metro nr. 1, har hele linjen ni gangbroer som er direkte forbundet med stasjonene for å betjene folk som går inn på stasjonen, noe som sikrer sikkerhet og bekvemmelighet. Mer spesifikt ble det bygget ni gangbroer som forbinder stasjonene Tan Cang, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, High-Tech, Thao Dien, An Phu, Thu Duc og National University. Gangbroene er omtrent 80–150 meter lange (avhengig av beliggenhet), og er utformet i forskjellige former, egnet for stasjonens beliggenhet. I tillegg er det 5 private parkeringsplasser med et totalt areal på omtrent 5472 m², som ligger ved siden av stasjonene Van Thanh, Thao Dien, Rach Chiec, Phuoc Long og Binh Thai.

9 gangbroer langs Hanoi Highway - Vo Nguyen Giap-aksen hjelper passasjerer med enkel tilgang til metrolinje 1. Foto: Nguyen Hue

For tiden inkluderer de eksisterende bussrutene med metroforbindelse rutene 1, 3, 4, 18, 19, 20, 31, 34, 36, 38, 39, 44, 45, 52, 53, 56, 65, 75, 88, 93, 102, 109, 152, D4 med totalt 3528 turer/dag, som går gjennom Ben Thanh-markedsområdet (passasjerer går av og på ved overgangsstasjonen i Ham Nghi-gaten). I tillegg vil byen sette i gang 17 bussruter som kobler seg til metroen. I tillegg til busser organiserer Ho Chi Minh-byen også forbindelser til 3 undergrunnsstasjoner (Ba Son, Ben Thanh, City Theatre) med firehjulsdrevne elektriske kjøretøy, teknologidrosjer og offentlige sykler.

Inne på Ba Son stasjon er det skilt som viser passasjerene til det mest praktiske plattformområdet for å ta toget. Foto: Tuan Kiet

Med 11 forhøyede stasjoner vil det bli flere forbindelser for teknologimotorsykler, drosjer, privatbiler ... og flere bussruter som forbinder området rundt Ho Chi Minh-byen nasjonaluniversitet. Folk kan enkelt og raskt komme seg til metrostasjoner, kjøpe billetter, gå ombord på tog ... gjennom mange transportmidler. På lang sikt studerer Samferdselsdepartementet å utvide forbindelsen fra metrostasjoner til vannbussruter (innen 2025). Folk kan parkere motorsykler og biler på parkeringsplassene ved stasjonene Van Thanh, Thao Dien, Rach Chiec, Phuoc Long og Binh Thai, og deretter flytte til stasjonen for å bruke metrolinje 1.

Vietnamnet.vn

Kilde: https://vietnamnet.vn/di-metro-ben-thanh-suoi-tien-cach-gui-xe-may-len-xuong-tau-nhanh-nhat-2346384.html