Nasjonalforsamlingens tilsynsdelegasjon undersøkte gjennomføringen av Khanh Hoa

Om morgenen 8. mars gjennomførte tilsynsdelegasjon nr. 4 fra den 15. nasjonalforsamlingen, ledet av kamerat Le Quang Huy – medlem av partiets sentralkomité, medlem av nasjonalforsamlingens stående komité og leder av vitenskaps- og teknologikomiteen, en undersøkelse om implementeringen av komponentprosjekt 3 av Khanh Hoa – Buon Ma Thuot-motorveiprosjektet, fase 1.

Delegasjonen ble ledsaget av assisterende sekretær i den provinsielle partikomiteen, leder av den provinsielle folkekomiteen Pham Ngoc Nghi, samt representanter for relevante avdelinger, avdelinger, enheter og investorer i komponentprosjekt 3.

Overvåkingsdelegasjonen lyttet til en rapport om implementeringsstatusen for komponentprosjekt 3 av Khanh Hoa - Buon Ma Thuot motorveiprosjekt, fase 1.

Phan Xuan Bach, assisterende direktør med ansvar for det provinsielle prosjektstyringsrådet for trafikk, bygging og landsbygdsutvikling – investor i komponentprosjekt 3 – rapporterte til arbeidsdelegasjonen og sa at komponentprosjekt 3 har en total lengde på 48,09 km og går gjennom tre distrikter: Ea Kar, Krong Pac og Cu Kuin; en total investering på over 6 165 milliarder VND. Det er planlagt fem sammenkoblede kryss på forskjellige nivåer, 28 broarbeider og 24 underganger i armert betong på ruten.

Prosjektet har så langt overlevert nesten 46 km land (95,41 %). Når det gjelder byggearbeid, er prosjektet delt inn i tre pakker. Entreprenørene har for tiden mobilisert hundrevis av offiserer, ingeniører, arbeidere og hundrevis av maskiner og utstyr for å konstruere prosjektelementene.

I prosessen med prosjektgjennomføringen er det imidlertid fortsatt noen problemer og vanskeligheter, som for eksempel: I henhold til bestemmelsene i punkt d, paragraf 3, artikkel 62 i jordloven av 2013 og veiledningen fra relevante departementer og grener, utføres gjennomføringen av rydding av tomter ved byggematerialegruver vanligvis i henhold til avtalemekanismen mellom entreprenøren og grunnbrukeren. I realiteten støter imidlertid arbeidet med å forhandle kompensasjon og støtte til land for utvinning av materialgruver på mange vanskeligheter. I tillegg finnes det for øyeblikket ingen veiledning for å bestemme prisen på materialer ved gruven som gis i henhold til en spesiell mekanisme, inkludert overføringspris, leie av bruksrett til land, avlingskompensasjon osv.

Enhetene implementerer byggingen av komponent 3 av prosjektet gjennom Krong Pac-distriktet.

For å løse de ovennevnte vanskelighetene anbefaler Dak Lak-provinsen at tilsynsdelegasjonen vurderer og ber regjeringen og relevante departementer og grener om å gi veiledning om fastsettelse av materialprisen ved gruven; anbefaler at regjeringen vurderer og legger frem for nasjonalforsamlingen en resolusjon som tillater lokaliteter å gjennomføre landgjenvinning, utarbeide og godkjenne kompensasjons- og ryddingsplaner i samsvar med prosedyrene som er foreskrevet i jordloven for vanlige byggematerialegruver som betjener nasjonale nøkkelprosjekter; og omgående utsteder instruksjoner om implementering av en spesiell mekanisme for utvinning av mineraler til vanlige byggematerialer for forsyning til prosjekter...

Etter å ha gjennomgått prosjektet, anerkjente og satte kamerat Le Quang Huy – medlem av partiets sentralkomité, medlem av nasjonalforsamlingens stående komité og leder av vitenskaps- og teknologikomiteen – stor pris på den drastiske deltakelsen fra det politiske systemet i Dak Lak-provinsen i gjennomføringen av rydding av tomter og prosjektgjennomføring. Delegasjonen anerkjente provinsens anbefalinger og vil sammenfatte dem og sende dem til nasjonalforsamlingen, samt sende dem til regjeringen, departementene og avdelingene for vurdering, samt løsninger for å fremskynde gjennomføringen av komponentprosjekt 3 av Khanh Hoa – Buon Ma Thuot motorveiprosjekt fase 1.

Kilde