Unikt håndverk med å lage miniatyrbåter

I over 10 år har Pham Van Mong tjent til livets opphold ved å lage miniatyrbåter, skip og kanoer til dekorative gjenstander. Med sine dyktige hender har store vannfartøy blitt vakre miniatyrmodeller som er elsket av mange mennesker.

Herr Chin Mong med fergemodellen som en gang opererte i An Giang , men som ikke lenger finnes.

Langs provinsvei 943, som går gjennom Tay Hue 1 Hamlet, My Hoa kommune (nå Long Xuyen-distriktet), An Giang-provinsen, ser folk alltid små blomsterbåter, seilbåter og småbåter ... hengende på trehyller. Disse unike produktene som er utstilt langs veikanten tilhører herr Pham Van Mong, også kjent som Chin Mong, 54 år gammel.

Herr Mong kalte håndverksbedriften Chin Mong. Da han møtte oss, smilte herr Chin Mong humoristisk og kalte det et anlegg for moro skyld, men faktisk har anlegget bare ham, fra å sage trær, høvle tre, lage planker, male minibåter og skip. Stedet for å vise frem produkter og «verkstedet» for å bygge båter og skip er et lite hjørne av hagen som han lånte av en bekjent for å tjene til livets opphold.

Miniatyrbåtmodeller utstilt til salgs langs veikanten.

I historien om livets vendepunkt fortalte Chin Mong at han vokste opp i Long Hau kommune, Lai Vung-distriktet (nå Hoa Long kommune), Dong Thap -provinsen, kjent i Mekongdeltaet for håndverket med å lage båter og kanoer i Ba Dai-kanalen. Mongs biologiske far var en snekker som spesialiserte seg i å bygge båter og kanoer, og han ga håndverket videre til Mongs brødre.

Senere, etter å ha giftet seg, flyttet herr Mong til Long Xuyen for å bo der og fortsatte i sin gamle jobb. Da han var ferdig med å lage båter og båter som ventet på å levere dem til kunder, brukte herr Mong planker på fritiden til å lage små båter på omtrent 30 cm for å underholde seg selv. Men uventet spurte mange om å få kjøpe dem til barna sine så de kunne leke med dem, så fra da av laget han flere små båter for å selge.

Båten – et kjent bilde av kjøpmenn.

I 2011 hadde herr Mong en ulykke og brakk beinet. Siden den gang har helsen hans blitt dårligere, og han kan ikke fortsette jobben sin som båtbygger, alltid med en sag og en høvel i hånden. Da han havnet i en blindvei, husket herr Mong minibåtene og betraktet dem som sin redning.

Herr Mong lagde mange små båter for å selge langs veien. Kundene så det unike produktet og kjøpte mange, så herr Mong var midlertidig ikke bekymret for økonomien . Mange kunder kommenterte at produktet var for monotont, så herr Mong lyttet til rådene deres og lagde mange forskjellige modeller.

Frem til nå har Mr. Mong laget 10 produktmodeller, som er sampaner, skrogbåter, baubåter, tac rang-båter, risbåter osv. Mr. Mong lager også seilbåtmodeller i henhold til kundenes forespørsler, og minikanoer i henhold til kundenes forespurte størrelser.

Herr Mong med miniatyrbåtmodeller.

Det er lett å se på å lage minibåter, men vanskelig fordi det krever at håndverkeren er dyktig med hver sag og meisel. Selv om produktene er modellert etter store skip og båter, er kravene til sofistikasjon og presisjon høye, med en slank, myk form. Og det enorme Mekongdeltaet er fortsatt stedet der båter, kanoer og sampaner brukes til transport, så selv om produktene er forenklede, må de ha en ekte sjel. Folk er kjent med bildet av båter som går opp og ned vannet, så hvis designene ikke er sofistikerte, vil kundene kjede seg og ikke kjøpe.

Minibåtmodeller er av interesse for mange.

Herr Mong betrodde seg at det tar en dag å lage en liten kano på 90 cm, mens andre modeller som båter og skip tar to dager eller mer. Modellbåter og kanoer er hovedsakelig for utstilling i huset, så de tar lang tid å bli ødelagt.

Kunder kommer fra alle samfunnslag. Det finnes folk eller små bedrifter som kjøper båter eller minibåter for å vise frem som miniatyrlandskap i hjørnet av hagen eller på skrivebordene sine. Det finnes eldre mennesker eller folk som pleide å bo ved elven, men nå har pensjonert seg fra yrket og savner dagene med å dra opp og ned elven og kanalene, så de kjøper en liten båt eller en risbåt for å vise frem i huset sitt for å lette nostalgien. Det finnes også kunder som kjøper båter eller båter for å vise frem og arrangere frukt og blomster for å få dem til å se fine ut ...

Minibåter har tatt seg av herr Mong.

Mong pekte på fergemodellen og sa: «Tidligere kjørte fergen på Long Xuyen-Ba The-Nui Sap-ruten ofte gjennom My Hoa-kommunen for å plukke opp passasjerer, og dette bildet var en gang kjent for folket.» Ifølge Mong utviklet busser og personbiler seg senere, slik at fergerutene gradvis ble smalere og forsvant, slik at dagens unge ikke vet hva en ferge er. Fra den ideen laget Mong en fergemodell av Long Xuyen-Ba The-Nui Sap, og mange eldre bestilte den for å mimre om en tid som for lengst var forbi.

Ifølge Mr. Mong selger minibåter ofte godt i nærheten av Tet. På denne tiden pynter mange steder husene sine for å ønske våren velkommen og tilbe, så de kjøper båter for å vise frem frukt. Derfor er Tet alltid en travel tid, men på vanlige dager selger de akkurat nok til å tjene til livets opphold. Produktene selges til alle priser, den billigste er 250 000 VND, den høyeste er 2 millioner VND.

Herr Mong fullfører produktet før han leverer det til kunden.

Thanh Dung

Kilde: https://nhandan.vn/doc-dao-nghe-lam-ghe-xuong-thu-nho-post916689.html