Gamle båter i Bac Ninh har sjansen til å bli UNESCOs verdensarv

De to gamle båtene i Bac Ninh er i seg selv et viktig kulturminnedokument om skipsbyggingsteknikker. Båtbryggen kan også bli et UNESCO-kulturarvsted.

To båter fra den sene Dong Son-perioden

Resultatene av C14-dateringen av de to gjenstandene kjent som gamle båter i Bac Ninh er ennå ikke offisielt tilgjengelige. Bekreftelse fra Dr. Nguyen Viet, direktør for Southeast Asian Prehistoric Research Center, sier imidlertid at disse to gjenstandene er datert 1800–1600 år siden. Dette resultatet var tilgjengelig fra mai 2025, men har ikke blitt kunngjort. Mr. Nguyen Viet sa selv også at dateringen til og med kan være noen hundre år tidligere, feilen kan skyldes prøvetakingsmetoden. En annen kilde sa at C14-resultatene av de to gjenstandene vil bli kunngjort samtidig for enkel sammenligning. For øyeblikket er det tre steder som utfører C14-datering av disse to gamle båtgjenstandene i Bac Ninh.

Ifølge Dr. Nguyen Viet er det imidlertid ikke overraskende at disse to gjenstandene er datert til 1800–1600 år siden. Følgelig er de to gamle båtene i Bac Ninh gjenstander fra sen Dong Son-periode. Dr. Viet gjentok at han selv, helt fra «felt»-verkstedet i mars 2025, bekreftet at denne gjenstanden demonstrerer typiske Dong Son-teknikker. Denne teknikken demonstreres ved å bruke bunker med kanoer som bunn, sammenføyning av sideplankene med tapp- og boltforbindelser, og treplugger for å øke høyden og stabilisere båtkroppen. «Sammenlignet med Dong Son-båtene som er blitt oppdaget, er de gamle båtene i Bac Ninh i utgangspunktet like i teknikk», sa Dr. Nguyen Viet.

Prosessen med å søke etter gjenstander på et gammelt skip i Bac Ninh. FOTO: TL

Angående forskjellen mellom gjenstandene, analyserte Dr. Nguyen Viet: «Men forskjellen er at hvis det er en båt, har den alltid et hode og en hale. Fordi den vil bevege seg, må den ha en retning, så hodet må være lite som en kano med utgraving i det sentrale høylandet, det er aerodynamikken til båter i verden . I det vi ser som en båtform, er det i virkeligheten ingen slik hode- og halestruktur, men hodet og halen er nøyaktig det samme. Det betyr at den bare skaper et flytende objekt.»

Dr. Nguyen Viet mener at de to gamle båtene i Bac Ninh tydeligvis har en båtstruktur, men det sikrer ikke båtens mobilitet, som å ha et forstykke, en hale og en plass til årer, et ror osv. «Jeg har en tendens til å tro at det er en struktur for å flyte en arkitektur over. Det er rimelig fordi for å flyte må det være en flytende struktur som den båten», vurderte Dr. Nguyen Viet; samtidig sa han at konklusjonen hans om at denne båten ikke er en båt, bare er forskjellig i funksjon. Ellers er det tekniske elementet i Dong Son ganske klart. «Funksjonen er ikke å lage båter som beveger seg som Dong Son-båter, men jeg tror det er et flytende objekt», uttalte Dr. Viet sin mening.

Når det gjelder funksjonen til disse to gamle båtene i Bac Ninh, mener Dr. Nguyen Viet at mange andre faktorer er nødvendige for å bekrefte det lettere; for eksempel, hvis det var en form for "ferge" for transport, må vi finne flere bevis på steder der et slepetau kunne være bundet.

Foto 18.2.jpg. FOTO: TL

Drømmen om UNESCOs kulturarvmappe

Siden oppdagelsen av de to gjenstandene kjent som gamle båter i Bac Ninh, har Dr. Nguyen Viet hatt mange samtaler med en nær ekspert – professor Peter Bellwood, en australier som spesialiserer seg på romerske skip. Begge ekspertene setter spesielt pris på Dong Son-folkets kunnskap om tre, vann og flytende strukturer som vist i disse to gjenstandene. Dr. Viet la også spesielt vekt på hvor overlegen denne kunnskapen er sammenlignet med regionen. «Det må sies at den er den beste. Når det gjelder skipsbyggingsteknikker, er Dau-elvebåten den mest avanserte vi har i dag. Det finnes ingenting overlegent i verden», sa Dr. Nguyen Viet.

Husk at da de to eldgamle båtene i Bac Ninh dukket opp, trodde mange at dette var to eldgamle båter fra Ly- og Tran-dynastiene. Modellen av tobunnsbåten fra Ly-dynastiet er nedtegnet i historiebøkene. Viet Su Luoc nedtegnet spesifikt at Vinh Long -tobunnsbåten ble bygget i 1106, og Dai Viet Su Ky Toan Thu nedtegnet at Tuong Quang-tobunnsbåten ble bygget i 1124. Angående denne Dong Son-æraen sa Dr. Viet: «Ly- og Tran-dynastiene var på 1200- og 1300-tallet, og denne er på 100- og 300-tallet. Vår Dong Son er altfor storslått.»

To uvurderlige båter. FOTO: TRIEU NGUYEN

Angående den spesielle verdien til de to gjenstandene, samt stedet der de ble oppdaget, sa Dr. Nguyen Viet: «Vi kan beholde dem, lage dem og umiddelbart fremme dem på UNESCOs liste over verdensarv.» Utenlandske eksperter er også svært interessert i disse gjenstandene og stedene. «Hvis jeg kunngjør det, vil professor Peter Bellwood fly over umiddelbart, dessverre har vi allerede fylt igjen (den arkeologiske gropen). Vi kan holde en internasjonal konferanse. Verden er klar, jeg tror de vil komme og jobbe med oss, og ta med seg midler, for å bevare det for oss, som faktisk er en verdensarv», delte Dr. Viet.

Ifølge denne eksperten har verden tatt opp spørsmålet om skipene og deres plassering siden 1952, i Norge, Sverige og Danmark. På den tiden var hele verden begeistret for å bevare vikingskipene. «Viking (1100-tallet) er 1000 år yngre enn dette skipet. Sverige har tiltrukket seg titalls millioner turister hvert år når de har gjenoppbygd skipene. Vi jobber i organisasjonen som bevarer skip i verden, og jeg anser dette som en gjenstand som verden vil være spesielt interessert i», sa Dr. Viet, og la til at det gamle skipet som ble funnet i Quang Ngai også er svært attraktivt for forskere, men han verdsetter disse to gamle skipene i Bac Ninh høyere. «På den tiden var det svært få skip i verden i dag. Jeg er villig til å garantere både finansiering og teknikker for å bevare dette skipet for landet», understreket Dr. Nguyen Viet.

Kilde: https://thanhnien.vn/thuyen-co-o-bac-ninh-co-co-hoi-thanh-di-san-the-gioi-unesco-1852510192126364.htm