Innovasjon, innstramming av ledelsen i føreropplæring og testing

Den 15. mai holdt Vietnams vegvesen en konferanse for å implementere direktiv nr. 05/CT-BGTVT fra samferdselsministeren om innovasjon, styrking av ledelse, forebygging av negativitet og forbedring av kvaliteten på opplæring, testing og tildeling av førerkort for motorvogner.

Nguyen Xuan Cuong, direktør for Vietnams vegvesen, sa at formålet med denne konferansen er å gi en grundig utdanning til enkeltpersoner og organisasjoner som er involvert i opplæring, testing, tildeling og utveksling av førerkort, slik at de fullt ut forstår betydningen og viktigheten av direktivet om innovasjon, styrking av ledelse, forebygging og bekjempelse av negativitet og forbedring av kvaliteten på opplæring, testing og tildeling av førerkort for motorvogner.

Følgelig er dette ansett som en sentral oppgave som må utføres regelmessig og kontinuerlig for å skape sterke, omfattende og dyptgående endringer innen innovasjon, styrke ledelse, forbedre kvaliteten og forebygge og bekjempe negativitet i opplæring, testing og tildeling av førerkort for motorvogner.

I tillegg har konferansen som mål å forbedre kvaliteten på opplæring, testing og tildeling av førerkort, samt å effektivt implementere prosjektet for å forbedre bruken av informasjonsteknologi og digital transformasjon i veisektoren for perioden 2023–2025, med en visjon frem mot 2030 under ledelse av samferdselsministeren.

Illustrasjonsfoto: VNA

Samtidig med dette, forbedre kvaliteten på inspeksjon og eksamen av opplæring, testing og utstedelse av førerkort; organisere periodiske og uanmeldte inspeksjoner av opplæringsledelse, testing og utstedelse av førerkort for motorvogner; der det tas hensyn til å kontrollere opplæringsinnholdet og kjøreøvingen på veien for å sikre streng styring av kjøreøvingstid og -distanse; resolutt og strengt håndtere enkeltpersoner, organisasjoner, kjøreopplæringsfasiliteter og kjøreprøvesentre som bryter loven for å sikre publisitet, åpenhet og objektivitet.

Under en diskusjon på konferansen sa Ngo Duc Thanh, visedirektør for transportdepartementet i Bac Ninh- provinsen, at førerkortopplæring og -testing er av interesse for samfunnet, så det er alltid regjeringen og departementene som styrer levering av løsninger og forskrifter med sikte på å forbedre effektiviteten i statlig forvaltning innen opplæring, testing og tildeling av førerkort. Nylig utstedte Samferdselsdepartementet rundskriv nr. 04/2022/TT-BGTVT som anvender mange maskiner og utstyr til forvaltning og tilsyn, men i tillegg til de oppnådde resultatene er det fortsatt noen begrensninger.

For eksempel: «DAT-enheten for kjøreavstandsmåling er fortsatt ustabil, det oppstår mange feil som påvirker elevenes læringsprosess, noe som forårsaker opplæringskostnader, ugyldige læringsøkter på grunn av utstyrsfeil, og dataoverføringen fra DAT-enheten på øvingsbilen til opplæringssenterets server blir noen ganger avbrutt.»

Ifølge Bui Quoc Thinh, viserektor ved Central College of Transport I, bruker opplæringsmetoden både direkte læring og selvstudium, så studentene bør velge læringsmetode og registrere seg hos opplæringsstedet, fordi de aller fleste studenter i arbeidsfør alder for tiden jobber på kontorer, i bedrifter og på skoler, og har svært begrenset tid. Fjernundervisning, nettbasert opplæring og selvstudium er trendene i vitenskapens og teknologiens tidsalder.

Nguyen Van Quyen, styreleder i Vietnams biltransportforening, sa at i henhold til forskriftene i rundskriv nr. 12/2017/TT-BGTVT fra Samferdselsdepartementet, har kjørelæredelen fem fag, der faget er struktur og vanlige reparasjoner (18 timer). Hensikten med å lære å kjøre er å mestre ferdighetene i å kontrollere kjøretøyet, det er ikke nødvendig å studere kjøretøyets struktur i dybden.

Eller som faget trafikkrett (90 timer): Lang varighet, obligatorisk undervisning i klasserommet, oppmøte med fingeravtrykk, magnetkort, ansiktsgjenkjenning ... ikke egnet for vitenskapens og teknologiens æra og elevene.

«I virkeligheten studerer de fleste studentene selv fordi det finnes mange dokumenter og betingelser for selvstudium. Opplæringsinstitusjoner instruerer hovedsakelig i klasserommet (eller studentene studerer selv) for å få full forståelse av juridisk kunnskap, oppfylle kravene når de tar eksamen og deltar i trafikken», la Nguyen Van Quyen til.

Nguyen Van Cuong, direktør for Vietnams vegvesen, anerkjente meningsdelingen og bidragene fra konferansen og ba spesialiserte avdelinger, spesielt avdelingen for kjøretøytransport og sjåfører, om å studere og gjennomgå juridiske dokumenter, og gradvis fjerne vanskeligheter med opplæring, testing og tildeling av førerkort. Definer tydelig i desentraliseringen av myndighet hva Vietnams vegvesen gjør, hva transportdepartementene gjør, hva sentrene gjør, og der det er en feil, må det være ansvar.

Samtidig bør digital transformasjonsteknologi brukes i opplæring, testing og utstedelse av førerkort; opplæringen bør gjennomføres på en åpen måte, og opplæringsprogrammet bør gjennomgås for å se hva som er utilstrekkelig eller upassende. I tillegg bør testingen overvåkes tettere, med sikte på resultater av best mulig kvalitet.

Ifølge avisen VNA/Tin Tuc

[annonse_2]
Kildekobling