TPO - Bompengestasjonene på rutene DT.747A og DT.747B i Binh Duong -provinsen planlegger flytting. I tillegg forsker og implementerer dette stedet byggingen av mange forbindelsesruter, som en drivkraft for sosioøkonomisk utvikling.
5. mai fremla byen Tan Uyen et forslag til den provinsielle partikomiteen og folkekomiteen i Binh Duong-provinsen om å løse opp for bomstasjoner på rute DT.747A (fra Thai Hoa-distriktet til Uyen Hung-distriktet) og rute DT.747B (fra Thay Tho-pagoden til Ong Tiep-broen).
Ifølge lederen av Tan Uyen by, vil kjøpet av tre bomstasjoner på de ovennevnte rutene støtte bedrifter og fremme økonomisk utvikling.
I tillegg til forslaget om å løse opp bomstasjoner, håper Tan Uyen by at den provinsielle partikomiteen og folkekomiteen i Binh Duong-provinsen vil vurdere og bevilge kapital til å gjennomføre følgende prosjekter: Oppgradering og utvidelse av vei DT.747A (strekningen fra Thai Hoa til Uyen Hung) med fire kjørefelt, total veibredde på 28 meter.
Samtidig skal vei DT.747B (strekningen fra Thay Tho-pagoden til Ong Tiep-broen) oppgraderes og utvides; vei DT.742 (strekningen gjennom Tan Uyen-byen) skal oppgraderes og utvides med 6 kjørefelt og en total veibredde på 42 m for å møte behovene for å utvikle trafikknettet som forbinder Ho Chi Minh-byens ringvei 4, Ho Chi Minh-byen - Chon Thanh-motorveien, strekningen gjennom Binh Duong-provinsen.
 |
En bomstasjon på rute DT.747B (Tan Uyen by, Binh Duong) |
Ifølge lederen av Tan Uyen by, er trafikksystemet i den sørlige delen av byen forbundet med Thuan An by og Di An by via rutene DT.747B, DT.743 og DH.401-veien som forbinder My Phuoc - Tan Van-veien, og skaper en viktig trafikkakse som forbinder Binh Duong-provinsen med Dong Nai -provinsen og Ho Chi Minh-byen.
Ruten DH.401 (fra foten av Thanh Hoi-broen, i Thai Hoa-distriktet til grensen til Thuan An by) har imidlertid en svært smal veibane (7 m, 2 kjørefelt). Hvert år bevilger Tan Uyen midler til vedlikehold og utbedringer, men på grunn av den høye trafikktettheten blir denne veistrekningen ofte skadet og forringet. I tillegg er denne ruten ofte overbelastet i rushtiden når elevene forlater skolen, med lokale trafikkorker og ugarantert trafikksikkerhet.
Derfra foreslo Tan Uyen by at den provinsielle partikomiteen og den provinsielle folkekomiteen skulle vurdere å bevilge investeringskapital til bygging av prosjektet med å oppgradere og utvide DH.401-veien med en veibanebredde på 20 m (4 kjørefelt) for å avlaste trafikktrykket, sikre trafikksikkerheten og koble trafikken mellom sideveier med trafikkaksen My Phuoc Tan Van.
 |
DT.747B-ruten i Binh Duong har bare 2 kjørefelt, forventes å bli oppgradert til 4 kjørefelt |
Angående bomstasjonene i Tan Uyen by, sa Nguyen Anh Minh, direktør for transportdepartementet i Binh Duong-provinsen, at departementet har samarbeidet med investoren og blitt enige om en løsning for bomstasjonene på rutene DT.747A og DT.747B. Ifølge Minh står implementeringsprosessen overfor noen reguleringer, så planen er ikke implementert ennå. Departementet vil fortsette å samarbeide med investoren for å foreslå en plan for å stoppe innkrevingen av bompenger i nær fremtid.
Lederen for samferdselsdepartementet i Binh Duong-provinsen la til at departementet har rådet til å inkludere prosjekter for å oppgradere og utvide veier i Tan Uyen by på investeringslisten for perioden 2021–2025 i prioritert rekkefølge.
Ifølge lederne i Tan Uyen by er den nåværende vanskeligheten lokalsamfunnet står overfor kilden til kapital for å implementere veioppgraderings- og utvidelsesprosjekter. Tan Uyen vil undersøke og vurdere om auksjonen av 16 tomter i perioden 2021–2025 lykkes, vil generere inntekter på over 10 000 milliarder dong for byen.
[annonse_2]
Kilde: https://tienphong.vn/doi-mot-so-tram-thu-phi-mo-rong-nhieu-duong-ket-noi-o-binh-duong-post1634449.tpo
Kommentar (0)