Dong Thap bekrefter sin rolle som en strategisk inngangsport til Mekongdeltaet-regionen.

Etter å ha overvunnet mange vanskeligheter fra den globale og innenlandske økonomiske konteksten, har Dong Thap gradvis bekreftet sin nye posisjon etter sammenslåingen med Tien Giang. Provinsen har ikke bare overvunnet de innledende manglene i organiseringen av tonivåstyret, men har også skapt et betydelig momentum i sosioøkonomisk utvikling og bærekraftig vekst.

Leder av Dong Thap provinsielle folkekomité, Tran Tri Quang (andre fra venstre), inspiserte og undersøkte prosjektets fremdrift.

Økonomien fortsetter å blomstre etter fusjonen.

Dong Thap har etter fusjonen fremmet de unike fordelene ved lokalsamfunnet og det åpne utviklingsområdet, og har raskt drevet det todelte forvaltningsapparatet i en strømlinjeformet, effektiv og nær folk og næringsliv. Provinsen realiserer gradvis sitt mål om å bli en strategisk inngangsport til Mekongdelta-regionen.

I de første åtte månedene av 2025 viste Dong Thaps økonomiske bilde mange positive signaler: Industriproduksjonsindeksen økte med 12,9 % i samme periode i 2024; det totale detaljhandelssalget av varer og tjenester nådde mer enn 164 300 milliarder VND, en økning på 9,6 %; eksportomsetningen er anslått til mer enn 6,12 milliarder USD (67 % av årsplanen), en økning på 2,7 %. Turismen blomstret også med mer enn 327 000 besøkende, en økning på 6,8 % fra forrige måned.

I 2025 satte Dong Thap seg hovedmål: en total eksportomsetning på over 9,2 milliarder USD; en budsjettinntekt på over 20 685 milliarder VND; mobilisering av sosial investeringskapital fra 85 500 milliarder VND eller mer, og spesielt utbetaling av 100 % av den offentlige investeringskapitalen.

Når det gjelder budsjettet, samlet provinsen inn mer enn 16 400 milliarder VND, tilsvarende nesten 80 % av estimatet og en økning på 11 % i samme periode. Dong Thap tiltrakk seg 49 nye investeringsprosjekter med en registrert kapital på over 21 000 milliarder VND, en økning på 31 prosjekter og ytterligere 8 700 milliarder VND i samme periode i fjor. Det er verdt å merke seg at antallet nyetablerte bedrifter nådde nesten 1800, tilsvarende 98 % av årsplanen og 176 % høyere enn i samme periode, noe som viser at investerings- og forretningsmiljøet blir stadig mer attraktivt.

I sammenheng med begrenset privat kapital identifiserte Dong Thap utbetaling av offentlige investeringer som en viktig mekanisme. Provinsen har til dags dato utbetalt 6 800 milliarder dong, som er nesten 50 % av målet som er satt av regjeringen. Det årlige målet er 100 % for å sikre fremdriften i viktige prosjekter og skape ringvirkninger for økonomien. Samtidig har turismeutviklingsprogrammer blitt fokusert, noe som har hjulpet provinsen med å ønske nesten 4,7 millioner besøkende velkommen på åtte måneder, noe som er 64,3 % av planen, med en total inntekt på nesten 3 000 milliarder dong.

Tar Dong Thap-turismen til en ny æra med landet

Sett et gjennombruddsmål innen 2025

I 2025 satte Dong Thap seg hovedmål: en total eksportomsetning på over 9,2 milliarder USD; budsjettinntekter på over 20 685 milliarder VND; mobilisering av sosial investeringskapital fra 85 500 milliarder VND eller mer, og spesielt utbetaling av 100 % av den offentlige investeringskapitalen. Ifølge eksperter er dette både press og motivasjon for provinsen til å gjøre et gjennombrudd, med sikte på en vekstrate på 8,8 % eller mer i andre halvdel av året.

Sammen med økonomien fortsatte turismen å registrere positive resultater. I løpet av åtte måneder ønsket provinsen velkommen nesten 4,7 millioner besøkende, tilsvarende 64,3 % av den årlige planen, med en totalinntekt på nesten 3000 milliarder VND (72,6 % av planen). Disse tallene viser den økende attraktiviteten til Dong Thap-turisme, og bekrefter samtidig effektiviteten av regionale koblingsprogrammer og nasjonale turismefremmekampanjer.

Lederen av den provinsielle folkekomiteen, Tran Tri Quang, understreket at for at tonivåstyret skal fungere effektivt, holder Dong Thap fast ved mottoet «6 klare»: klare mennesker, klart arbeid, tydelig tid, klart ansvar, klare produkter og tydelig myndighet. Han ba hvert nivå og hver sektor om å handle avgjørende, proaktivt og kreativt for å unngå stagnasjon. Samtidig må lokale myndigheter følge opp bedrifter og mennesker, fjerne hindringer for å maksimere alle ressurser for vekst.

I spesifikke instruksjoner ga styrelederen i oppdrag: Finansdepartementet å nøye overvåke fremdriften i utbetalingen av offentlige investeringer; Industri- og handelsdepartementet å støtte bedrifter og akselerere industriprosjekter; Landbruks- og miljødepartementet å utvikle et scenario for skredhåndtering; Byggedepartementet å fjerne vanskeligheter for sosiale boligprosjekter; Kultur-, idretts- og turismedepartementet å forberede blomster- og prydfestivalen den 2. desember og vårblomstergaten 2026.

Dong Thaps største fordel er den geografiske beliggenheten. Med et areal på nesten 6000 km2 og en befolkning på over 4,2 millioner, ligger provinsen ved utspringet til Tien-elven, som strekker seg ut til Østersjøen og deler grense med Kambodsja. Takket være dette er Dong Thap beleilig forbundet med motorveisystemet, riksveier og spesielt vannveinettverket, og danner et flerdimensjonalt handelsnettverk som forenkler forbindelsene mellom Dong Thap Muoi, Go Cong-havområdet og nærliggende områder.

I de senere årene har Dong Thap koordinert gjennomføringen av en rekke viktige infrastrukturprosjekter. Mange nasjonale prosjekter som Trung Luong – My Thuan-motorveien, My Thuan 2-broen, My Thuan – Can Tho-motorveien fase I, Rach Mieu 2-broen eller Cho Gao-kanalen fase II har blitt satt i drift. Samtidig koordinerer provinsen aktivt for å fremme nye prosjekter som Cao Lanh – An Huu-motorveien, oppgradering av Cao Lanh – Lo Te-ruten, riksvei 30 og prosjekter for å øke broklaringen på nasjonale vannveier. Disse prosjektene lover å forkorte reisetiden, øke godstransportkapasiteten og skape momentum for regional tilkobling.

Spesielt er motorveien Cao Lanh - An Huu identifisert som et strategisk prosjekt som tilhører forbindelsesaksen Hong Ngu - Tra Vinh. Denne ruten løser ikke bare lokale trafikkbehov, men skaper også forbindelser med andre motorveier som My An - Cao Lanh, Cao Lanh - Lo Te eller Trung Luong - My Thuan - Can Tho - Ca Mau. Når den er ferdigstilt, vil Dong Thap eie et komplett vertikalt og horisontalt trafikksystem, og bli et viktig knutepunkt som forbinder Ho Chi Minh-byen, internasjonale havner og viktige økonomiske sentre i sør.

Innen 2030 vil Dong Thap ikke bare fortsette å være porten til Mekongdeltaet, men også ha som mål å bli et service-, logistikk- og digitalt økonomisk senter for hele regionen. Provinspartiets sekretær Le Quoc Phong sa at den provinsielle partikongressen for perioden 2025–2030 vil fokusere på rask industriell utvikling, bygging av et moderne, økologisk landbruk, forbedring av folks livskvalitet, samtidig som nasjonalt forsvar og sikkerhet sikres. Dette vil være grunnlaget for at Dong Thap skal bli en ny vekstpol, klar til å nå ut til havet.

Kilde: https://baodautu.vn/dong-thap-khang-dinh-vai-tro-cua-ngo-chien-luoc-vung-dong-bang-song-cuu-long-d403162.html