Vingroup foreslår å studere investering i sjøbro som forbinder Can Gio med Vung Tau

Vingroup Corporation har nettopp sendt et dokument til folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen, der de foreslår å la selskapet undersøke og investere i en sjøbro som forbinder Can Gio med Vung Tau.

I dokumentet sa Vingroup at etter at Ba Ria - Vung Tau- provinsen ble slått sammen med Ho Chi Minh-byen, ble dannelsen av en direkte forbindelsesakse mellom kystområdene presserende.

Can Gio-veien og -broen som krysser havet har blitt utredet og inkludert i planleggingen av Ho Chi Minh-byens byggeavdeling.

I mellomtiden har Can Gio og Ba Ria - Vung Tau (gamle) områder strategiske steder for marin økonomi , turisme og økologisk byutvikling, men for øyeblikket er transportinfrastrukturen fortsatt begrenset, hovedsakelig avhengig av ferger og rundkjøringer.

Derfor vil investering i veien og sjøbroen forkorte reisetiden betydelig mellom de to områdene, og skape en ny trafikkorridor som forbinder funksjonelle områder i byen.

Samtidig skaper det momentum for sosioøkonomisk utvikling, handel, turisme og utvidelse av byrommet.

I ånden av å ledsage realiseringen av planlegging av viktig trafikkinfrastruktur foreslo Vingroup Corporation at Ho Chi Minh-byens folkekomité tillater selskapet å undersøke og investere i sjøveien Can Gio - Ba Ria - Vung Tau (gamle) under BT-skjemaet.

Vingroup mener at prinsipiell godkjenning er det juridiske grunnlaget for å starte mulighetsstudieprosessen for prosjektet.

«Vingroup forplikter seg til langsiktig samarbeid, og bidrar til å forbedre regional tilkobling og bærekraftig utvikling av kystområdene i Ho Chi Minh-byen», heter det i Vingroups dokument.

I mars i år studerte byggeavdelingen i Ho Chi Minh-byen og konsulentenheten som utarbeidet justeringsprosjektet for hovedplanen i Ho Chi Minh-byen veiprosjektet for den sørlige kystveien gjennom Ho Chi Minh-byen, inkludert investeringsplanen for Can Gio-sjøbroen som forbinder Vung Tau.

Gjennom forskning vil avstanden forkortes med omtrent 40 km når man bygger Can Gio-vei- og sjøbroen sammenlignet med omveien. Det er imidlertid en hindring å investere i en sjøbro som er lengre enn 10 km, fordi prosjektet krever en enorm mengde investeringskapital.

Kilde: https://baodautu.vn/vingroup-de-xuat-nghien-cuu-dau-tu-cau-vuot-bien-noi-can-gio-voi-vung-tau-d403387.html