Frem til nå vil Dong Trieu Town i Quang Ninh offisielt bli oppgradert til den femte byen i Quang Ninh og den yngste byen i landet.
Ung byform
På veien mot å realisere målet om å etablere en by, streber Dong Trieu etter å implementere løsninger for bygging, renovering og byutvikling i den nye perioden.
Det urbane utseendet til den unge byen Dong Trieu endrer seg dag for dag. Mange regionale forbindelsestrafikkveier er ferdigstilt og satt i drift, som for eksempel prosjektet med å oppgradere provinsveiene 327, 333, 345, Dong Mai-broen (som forbinder byen Chi Linh med Hai Duong ) og Trieu-broen (som forbinder byen Kinh Mon med Hai Duong).
Mange nye byområder har blitt dannet, byområdet på begge sider av riksvei 188 i Mao Khe-distriktet, byområdet på begge sider av omkjøringsveien i Dong Trieu-distriktet, det nye byområdet Kim Son nord for riksvei 18, byområdet sør for riksvei 18, industriparken Quan Trieu og byområdet i Kim Son-distriktet.
En rekke prosjekter for byfornyelse og forskjønning har blitt implementert, som for eksempel: Landskapsrenovering av krysset med Hung Dao-distriktets omkjøringsvei, bygging av infrastruktur for boligområder i Vinh Hoa-området og Mao Khe-distriktet. Spesielt prosjektet med å renovere og forskjønne fortauene på begge sider av Le Chan - Nguyen Binh-gaten, Dong Trieu-byen og strekningen fra Dong Trieu-krysset til det gamle krysset med 332-omkjøringsvei + den gamle strekningen med 332-omkjøringsvei med en total rutelengde på over 4,5 km med en total investering på 110 milliarder VND fra provinsiell budsjettstøtte og byens motpartsmidler, ble startet opp i 2024.
Utviklingsområdet til den unge byen Dong Trieu vil følge tre områder. Det vestlige området fokuserer på utvikling av urbane, administrative, kommersielle, tjenesteytende og en ny landlig modell. Det nordlige området fokuserer på åndelig og økologisk turisme som knytter seg til historiske levninger knyttet til Tran-dynastiet og Yen Tu. Det østlige området fokuserer på gruveindustri, ren industri og logistikktjenester knyttet til den 10-felts sørvestlige avenyen som forbinder Ha Long - Hai Phong-motorveien med byen Dong Trieu.
Som en av sønnene til Dong Trieu-landet, sa herr Nguyen Quang Nha (tidligere sekretær i Dong Trieu-distriktets partikomité, nå Dong Trieu by), at for å være det det er i dag, har Dong Trieu gått gjennom mange opp- og nedturer som rent jordbruksland.
Etter 42 år i Dong Trieu ble han i 1991 utnevnt til sekretær for partikomiteen i Dong Trieu-distriktet. Han pensjonerte seg i 2000.
Herr Nha mintes at før år 2000 var Dong Trieus økonomi hovedsakelig avhengig av jordbruk. Lokalområdet møtte mange vanskeligheter på grunn av subsidiemekanismen, men utførte også en rekke viktige oppgaver for å skape momentum for fremtidig utvikling, som å fullføre vanningssystemet, inkludert demninger, diker og vanningspumpestasjoner, og bryte situasjonen med «flom før regn, tørke før sol».
«Jeg ble født, vokste opp og modnet i Dong Trieu, så da jeg hørte at området var i ferd med å bli en by, ble jeg veldig spent. Vi må stole på den nåværende generasjonen av unge kadrer, fordi dette teamet har kvalifikasjonene, kapasiteten og entusiasmen. Jeg tror at med ledelsen fra partiet, staten og provinsregjeringen i Quang Ninh, vil det nåværende lederteamet samarbeide med folket for å forandre og videreutvikle inngangsporten til provinsen vår», sa Nha.
"Ruller ut den røde løperen" for å tiltrekke seg utenlandske direkteinvesteringer
For tiden har Dong Trieu bare to utenlandske bedrifter som investerer i matproduksjon i landbruksområdene til Dong Trieu-folket for å sikre en lukket prosess fra råvarestadiet. I tillegg har tusenvis av lokale også stabile jobber i disse bedriftene.
Kim In Woo – direktør i F-One Global Foods LLC – sa at selskapet hans valgte Dong Trieu til å produsere mat fordi dette stedet har en kilde til rene landbruksprodukter som oppfyller matstandarder for å kunne eksporteres til utlandet.
Ifølge Kim In Woo har virksomheten vært i drift i mange år og har mottatt gunstige betingelser fra lokale myndigheter, fra valg av fabrikkplassering til koordinering av opplæring i landbruksdyrkingsferdigheter ved bruk av avanserte teknikker.
Nguyen Van Cong – sekretær for Dong Trieu bypartikomité – sa at etter ni år har kriteriene for byinfrastruktur blitt evaluert og kommentert av Byggedepartementet og det nasjonale rådet som overgår kravene til en provinsiell turistby. Dermed har Dong Trieu oppfylt vilkårene for å bli den femte byen under Quang Ninh-provinsen.
I løpet av den siste tiden har området bygget forbindelsesruter mellom Quang Yen økonomiske sone, Uong Bi by, Bac Giang-provinsen, Hai Duong og Hai Phong by for å sikre tilkobling. Dermed fremmes og skapes forhold for investorer som kommer til området og får tilgang til arbeidsmarkedet i nærliggende områder.
Dong Trieu planlegger og implementerer for tiden to industriklynger, hvorav én industriklynge er godkjent av folkekomiteen i Quang Ninh-provinsen. I den kommende tiden vil de fortsette å fullføre prosedyrene for å etablere Yen Tho-industriklyngen. For tiden foreslår lokalsamfunnet å etablere industriparken Dong Trieu 1 med et areal på 200 hektar. Et svært stort landfond er reservert for industriparken 2 med et areal på 1200 hektar.
I nær fremtid vil mursteins- og flisfabrikker bli flyttet i Trang An industripark for å sikre miljøet, og i Yen Tho industripark vil keramikkfabrikker bli flyttet.
Dong Trieu industripark 1 og 2 vil fokusere på å tiltrekke seg produksjons- og prosesseringsindustrier, samt rene industrier. Kullindustrien, som er Dong Trieus styrke, prioriteres også for utvikling av underjordisk gruvedrift.
Ifølge lederne i Dong Trieu hadde Dong Trieu 21 kommuner og bydeler før byen ble etablert, inkludert 10 bydeler og 11 kommuner. Fra 1. november vil Dong Trieu ha 19 administrative enheter under byen, inkludert 6 kommuner og 13 bydeler. Innen utgangen av dette året streber vi etter at 100 % av kommunene skal oppfylle kriteriene for en ny landlig modell, der landlige områder hovedsakelig er landbruksområder, og byområder hovedsakelig er industri- og tjenesteområder.
Det er imidlertid fortsatt mange utfordringer for en ung by, som den økonomiske omstruktureringen som krever streng byplanlegging for å sikre at det er en økologisk by, et byområde som bevarer tradisjonell kultur og miljø. Det er nødvendig å utvikle økonomien synkront fra landlige til urbane områder, ikke konsentrert på ett sted. Landdistrikter må ha infrastruktur nær byområdene, dette er et problem som partikomiteen og folket i Dong Trieu er fast bestemt på å implementere.
Boks: Om morgenen 28. september stemte Nasjonalforsamlingens stående komité for å godkjenne resolusjonen om ordningen av administrative enheter på distrikts- og kommunenivå for perioden 2023–2025 for 13 provinser og byer. I Quang Ninh ble Dong Trieu City etablert på grunnlag av Dong Trieu Town med et areal på 395 950 km2 og en befolkning på 249 000. Nasjonalforsamlingens stående komité ble enige om å opprette fire bydeler: Binh Duong, Thuy An, Binh Khe og Yen Duc i Dong Trieu City.
Pham Cong
[annonse_2]
Kilde: https://vietnamnet.vn/dong-trieu-chuyen-minh-len-thanh-pho-tre-nhat-nuoc-2335239.html
![[Foto] Statsminister Pham Minh Chinh leder det andre møtet i styringskomiteen for privat økonomisk utvikling.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Kommentar (0)