Gjennombrudd fra urban infrastruktur

For å realisere målet om å bli en valgkrets innen 2030, vil Dai Loc kommune mobilisere alle ressurser for å samtidig investere i infrastruktur og utvikle byområder knyttet til å forbedre folks levestandard.

Dai Loc kommune vil investere i byutvikling langs begge bredder av Yen-elven. Foto: KHAI KHIEM - LE MY

Doan Ngoc Tuan, permanent visesekretær i partikomiteen i Dai Loc kommune, sa at lokaliteten har som mål å oppnå avanserte nye landlige standarder innen 2026, moderne nye landlige standarder innen 2027, og streber etter å bli en valgkrets innen 2030. Basert på resolusjon nr. 1211/2016 fra den stående komiteen i den 13. nasjonalforsamlingen om administrative enhetsstandarder og byklassifisering, har Dai Loc kommune etter sammenslåingen oppfylt vilkårene for å bli en valgkrets.

Kommunens partikomité har derfor bestemt at investeringer i infrastruktur er en obligatorisk forutsetning for å fullføre veikartet for rask og bærekraftig utvikling. Mer spesifikt vil det langs begge bredder av Yen-elven bli prioritert utvikling av byområder langs elvebredden, bosettingsområder og oppgraderte boligområder; investeringer i bygging av boliger for arbeidere og eksperter, og forbindelse av bystripen fra den gamle byen Ai Nghia til den gamle kommunen Dai Hiep. Dette vil være et drivende byområde som utvider byrommet i den sentrale kommunen Dai Loc.

Le Do Tuan Khuong, leder av folkekomiteen i Dai Loc kommune, fortalte at de tre økonomiske utviklingssonene i Dai Loc kommune er tydelig definert. Mer spesifikt vil området som omfatter de tidligere kommunene Dai An og Dai Hoa utvikle høyteknologisk landbruksproduksjon knyttet til tradisjonelt jordbruk; byområdet Ai Nghia og de tidligere kommunene Dai Hiep og Dai Nghia vil utvikle handel og tjenester; og området langs riksvei 14B vil utvikle industri og småskala håndverk.

I forbindelse med disse tre områdene vil Dai Loc kommune sende inn en liste med 31 prosjekter til Da Nang by, hvorav 21 prosjekter vil være offentlige investeringer med en total estimert investering på 1 810 milliarder VND.

Noen typiske prosjekter inkluderer: veien som forbinder den vestlige omkjøringsveien Ai Nghia med riksvei 14B ved Km49+826 (125 milliarder VND); veien som forbinder den vestlige omkjøringsveien Ai Nghia med provinsvei 609B (510 milliarder VND); den østlige ringveistrekningen som går gjennom den gamle byen Ai Nghia (280 milliarder VND); veien fra provinsvei 609B som forbinder provinsvei 609 med sentrum av Dai Loc kommune (45 milliarder VND)...

I tillegg planlegger Dai Loc kommune å tiltrekke seg investeringer i byprosjekter langs Yen-elven, Hoa An-høyden, T12-området og boligområdene Song My, Dai Hiep og Dai An markedsgate.

Langs ruten for transportprosjekter vil lokale myndigheter bruke landressurser til reinvestering i utvikling. Et typisk eksempel er Van Ly-broen og tilgangsveiprosjektet (som forbinder Go Noi kommune, Dien Ban Tay kommune med Dai Loc kommune). Når prosjektet er ferdigstilt, vil det ikke bare styrke handel og sosioøkonomisk utvikling, men også muliggjøre utnyttelse av land langs ruten.

Kilde: https://baodanang.vn/dot-pha-tu-ha-tang-do-thi-3297431.html