Fra å være den «siste plassen» når det gjelder byggevolum, har strekningen som går gjennom provinsen nå gjenvunnet fremgang, og har tatt igjen byggetakten sammenlignet med delprosjekter som går gjennom andre provinser og byer.
| Kamerat Vo Tan Duc, assisterende sekretær i den provinsielle partikomiteen og leder av folkekomiteen i Dong Nai-provinsen, inspiserte den faktiske byggefremdriften for komponentprosjekt 3, ringvei 3-prosjektet - Ho Chi Minh- byen i april 2025. Foto: Pham Tung |
Byggevolumet økte med mer enn 36 % på nesten ett år
Ringveiprosjektet 3 - Ho Chi Minh-byen har en total lengde på 76 km, og går gjennom 3 provinser og byer, inkludert: Dong Nai , Tay Ninh og Ho Chi Minh-byen. Dette er en viktig trafikkrute som forbinder den sørøstlige regionen.
| Bygging av komponent 3, ringvei 3-prosjektet - Ho Chi Minh-byen. Foto: Pham Tung |
Når det gjelder byggearbeid, er Ringvei 3-prosjektet - Ho Chi Minh-byen delt inn i fire delprosjekter, inkludert: Delprosjekt 1, strekningen gjennom Ho Chi Minh-byen, med Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen som forvaltningsorgan; Delprosjekt 3, strekningen gjennom Dong Nai-provinsen, med Folkekomiteen i Dong Nai-provinsen som forvaltningsorgan; Delprosjekt 5, som går gjennom den tidligere Binh Duong-provinsen, nå Ho Chi Minh-byen, med Folkekomiteen i den tidligere Binh Duong-provinsen, nå Ho Chi Minh-byen, som forvaltningsorgan; og Delprosjekt 7, som går gjennom den tidligere Long An- provinsen, nå Tay Ninh-provinsen, med Folkekomiteen i den tidligere Long An-provinsen, nå Tay Ninh-provinsen, som forvaltningsorgan.
Ringvei 3-prosjektet - Ho Chi Minh-byen, strekningen som går gjennom Dong Nai-provinsen (komponentprosjekt 3), har en lengde på over 11 km (unntatt komponentprosjekt 1A). Komponentprosjekt 3 ble startet i juni 2023, samtidig med andre komponentprosjekter i Ringvei 3-prosjektet - Ho Chi Minh-byen.
I løpet av det første året ble fremdriften til Komponent 3-prosjektet alltid forsinket på grunn av problemer med rydding av tomten. Derfor var byggevolumet til Komponent 3-prosjektet i løpet av denne tiden alltid nederst på listen sammenlignet med de gjenværende komponentprosjektene.
I rapporten fra Ho Chi Minh-byens styringsråd for trafikkbygging, sendt til Vietnams vegvesen, heter det følgende i denne enheten: Ved utgangen av juli 2025 har byggevolumet for hele Ringvei 3-prosjektet - Ho Chi Minh-byen nådd 50 %. |
Mer spesifikt, innen september 2024, mens byggevolumet for komponentprosjekt 7 nådde 45 %, komponentprosjekt 1 nådde 16 %, komponentprosjekt 5 nådde 13 %, nådde komponentprosjekt 3 bare 6 %.
I fare for å bli hengende etter i byggeprosessen har den provinsielle folkekomiteen resolutt bedt det gamle Nhon Trach-distriktet om å fremskynde opprydding av tomten. Samtidig har de bedt det provinsielle prosjektstyret for investeringer i byggeprosjekter om resolutt å oppfordre entreprenører til å fremskynde byggeprosessen for å kompensere for fremdriften. Derfor har byggevolumet for komponent 3-prosjektet hatt et gjennombrudd i løpet av nesten det siste året.
I rapport nr. 5578/BQLDAGT-VĐ3 (datert 6. august 2025) fra Ho Chi Minh-byens styringsråd for trafikkbygging, sendt til Vietnams vegvesen (byggedepartementet), vises det at byggevolumet for komponent 3-prosjektet innen utgangen av juli 2025 hadde nådd 42,6 %, en økning på mer enn 36 % i løpet av nesten det siste året.
Med det fullførte byggevolumet har fremdriften for komponentprosjekt 3 i hovedsak tatt igjen de gjenværende komponentprosjektene. Samtidig nådde byggevolumet for komponentprosjekt 1 49,8 %, komponentprosjekt 5 42,4 % og komponentprosjekt 7 75,7 %.
Teknisk trafikkåpning før 19. desember 2025
Komponentprosjekt 3, Ringvei 3-prosjektet - Ho Chi Minh-byen og Komponentprosjekt 1, Bien Hoa - Vung Tau Expressway-prosjektet er to prosjekter som den provinsielle folkekomiteen har satt som mål å fullføre teknisk trafikk før 19. desember 2025, slik statsministeren har krevd.
| Medlem av den provinsielle partikomiteen og nestleder i Dong Nai provinsielle folkekomité, Ho Van Ha, overrakte gaver og oppmuntret byggestyrken om natten for komponent 3-prosjektet, ringvei 3-prosjektet - Ho Chi Minh-byen i løpet av høytidene 30. april og 1. mai 2025. Foto: Pham Tung |
Kamerat Vo Tan Duc, assisterende sekretær i den provinsielle partikomiteen og leder av den provinsielle folkekomiteen, sa: For komponentprosjekt 3, Ringvei 3 - Ho Chi Minh-byen-prosjektet, er byggeplassen for øyeblikket overlevert 100 %. Derfor har den provinsielle folkekomiteen også bedt de funksjonelle etatene og investorene om å oppfordre entreprenører til å mobilisere mer maskineri, utstyr og menneskelige ressurser for å få fart på byggingen i ånden av "3 skift, 4 lag", "arbeid dag og natt" for å fullføre den tekniske trafikkåpningen etter behov.
Ifølge Nguyen Linh, visedirektør i Dong Nai-provinsens byggeinvesteringsprosjektstyringsråd – enheten som er utpekt som prosjektinvestor, er fordelen med komponent 3-prosjektet at entreprenørene i utgangspunktet har fullført veibunnsfyllingen. Derfor påvirkes den neste byggeprosessen mindre av værforholdene.
For å sikre den tekniske fremdriften i prosjektet har Dong Nai-provinsens investeringsprosjektstyringsråd også bedt entreprenørene om å jobbe overtid og samle nok materialer, spesielt byggestein, til byggeplassen for å få fart på byggeprosessen.
Tidlig i august 2025 ba Ho Van Ha, medlem av den provinsielle partikomiteen og nestlederen i Dong Nai-provinsens folkekomité, også Dong Nai-provinsens prosjektstyringsråd for byggeinvesteringer om å fullføre flyttingen av åtte høyspentmaster i prosjektområdet i august for å få fart på byggeprosessen. Samtidig vil myndighetene bevilge ytterligere byggestein for å dekke prosjektets byggebehov.
Pham Tung
Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/du-an-duong-vanh-dai-3-thanh-pho-ho-chi-minh-doan-qua-dong-nai-but-pha-thi-cong-6d4068e/






Kommentar (0)