Oppgraderingsprosjektet for riksvei 279 gjenopptas etter flom

Omfattende og langvarige flom forårsaket av storm nr. 10 har påvirket trafikkprosjekter som implementeres i provinsen, inkludert oppgraderingsprosjektet for riksvei 279 som forbinder Lai Chau-provinsen med motorveien Noi Bai - Lao Cai (prosjektet som forbinder trafikken i de nordlige fjellprovinsene). Så snart været var gunstig, mobiliserte byggeenheten menneskelige ressurser og utstyr for å kompensere for byggefremdriften og sikre at prosjektet ble fullført som planlagt.

Omfattende og langvarige flom forårsaket av storm nr. 10 har påvirket trafikkprosjekter som implementeres i provinsen, inkludert oppgraderingsprosjektet for riksvei 279 som forbinder Lai Chau -provinsen med motorveien Noi Bai - Lao Cai (prosjektet som forbinder trafikken i de nordlige fjellprovinsene). Så snart været var gunstig, mobiliserte byggeenheten menneskelige ressurser og utstyr for å kompensere for byggefremdriften og sikre at prosjektet ble fullført som planlagt.

På km 11+720–km 11+800 av XL01-pakken mobiliserer Dat Phuong Group Joint Stock Company fjellbrytere, gravemaskiner og store lastebiler for å senke skråningen og utvide veibunnen raskt. Byggeplassen må sikre trafikken mens byggearbeidene pågår, så entreprenøren har organisert en trafikkomdirigeringsplan for anleggskjøretøy og andre kjøretøy på veien.

Ingeniør To Viet Thuong, ansvarlig for teknisk tilsyn med XL01-pakken, sa: «Under den nylige flommen måtte enheten midlertidig stoppe byggingen i en uke for å sikre sikkerheten. Umiddelbart etter at regnet stoppet, mobiliserte entreprenøren kjøretøy og arbeidere for å returnere til byggeplassen og organisere normale byggeteam. Så langt har den totale fremdriften for XL01-pakken nådd omtrent 70 %, og entreprenørenes fellesforetak streber etter å fullføre alle punktene i henhold til investorens krav innen 31. desember.»

Da XL02-pakken passerte gjennom kommunene Duong Quy og Minh Luong, runget lyden av gravemaskiner, veivalser og lastebiler høyt på byggeplassen. Denne pakken går gjennom ulendt terreng, steinete fjell og de mest komplekse byggeforholdene på hele ruten. Under de nylige flommene ble ruten hardt rammet av dusinvis av store og små jordskred.

Entreprenørens representant sa at byggeavdelingen umiddelbart etter å ha varslet den kompliserte flomsituasjonen, flyttet arbeidere og kjøretøy til et trygt sted, arrangerte døgnåpent personale for å observere og raskt håndtere sårbare steder, for å minimere skader og sikkerhetsrisikoer.

Så snart været er gunstig, prioriterer entreprenørene å fullføre grunnmurskonstruksjonen i lavtliggende områder; ferdigstille kloakk- og grøftesystemer, forsterke skråningene ... for å minimere virkningen av regn og flom, samtidig som de prioriterer ruten og fremskynder byggeprosessen.

Ikke langt unna, på byggeplassen XL03, har byggeenheten de siste dagene også økt menneskelige ressurser og maskiner, fleksibelt justert byggesekvensen, sikret kvalitet og bestemt seg for å fullføre prosjektets overleveringsmål i 2025.

Tidligere har byggeenheten koordinert tett med lokale myndigheter og forvaltningsorganer for å inspisere og evaluere gjeldende status, gjennomføre overvåking og teknisk godkjenning før reparasjon og videreføring av byggingen av de neste punktene. Til dags dato har XL03-pakken nådd mer enn 80 % av volumet, nesten 1 måned før planen.

Prosjektet for å oppgradere riksvei 279 som forbinder Lai Chau-provinsen med motorveien Noi Bai - Lao Cai (prosjekt som forbinder trafikken i de nordlige fjellprovinsene) har sitt startpunkt (km 0+000) ved IC16-krysset med motorveien Noi Bai - Lao Cai, i Bao Ha kommune, Lao Cai-provinsen til sitt endepunkt (km 146+600) ved km 34+800 av riksvei 4D, Lai Chau-provinsen. Rutelengden er omtrent 147,1 km, en fjellvei av grad III.

Prosjektet er finansiert av Asian Development Bank (ADB) og den australske regjeringen . Strekningen som går gjennom Lao Cai-provinsen er 64 km lang, med tre pakker: XL01, XL02, XL03 som går gjennom kommunene: Bao Ha, Van Ban, Duong Quy, Minh Luong, Nam Xe.

Prosjektet er av stor betydning for å fullføre transportnettverket i den nordlige fjellregionen, forkorte reisetiden, fremme sosioøkonomisk utvikling og koble Lai Chau-provinsen med motorveien Noi Bai - Lao Cai.

Flom forårsaket av storm nr. 10 og naturkatastrofer som har herjet siden begynnelsen av året, har bremset byggeprosessen for noen av byggeprosjektene. Så snart været ble gunstig igjen, instruerte investoren enhetene om å mobilisere maksimalt antall menneskelige ressurser, maskiner og anleggsutstyr for å restaurere stedet, rengjøre veibunnen, reparere skader forårsaket av flom og fortsette implementeringen i henhold til de godkjente milepælene for fremdrift.

Utbedringsarbeidet fokuserer på å forsterke veibunnen, behandle skråningen, transportere materialer til byggeplassene og jobbe overtid for å kompensere for den avbrutte tiden. Fra nå og frem til slutten av året vil været være gunstig, så entreprenørene har utviklet planer for å kompensere for fremdriften, jobbe overtid, mobilisere mer utstyr og menneskelige ressurser, og samtidig implementere "3 skift, 4 mannskaper"-bygging for å utnytte den gunstige tiden.

Vu Tuan Khanh, representant for prosjektstyringsråd 2 i Byggedepartementet, sa: Prosjektgjennomføringsområdet går gjennom høyfjellsområder, sterkt fragmentert terreng og ligger i et område med høy risiko for jordskred. For å håndtere den årlige regntiden har investoren derfor bedt entreprenører og konsulenter for byggetilsyn om å organisere byggetiltak som er tilpasset terrenget og de hydrologiske forholdene langs ruten, og dermed minimere skader forårsaket av naturkatastrofer.

Så langt har hele ruten nådd over 70 % av volumet, og vi streber etter å i hovedsak fullføre den før 31. desember 2025 og åpne for trafikk før kinesisk nyttår 2026.

Flommene har påvirket prosjektets byggefremdrift betydelig. Med rettidige responsplaner har imidlertid skadene på byggeplassen vært begrenset. Dette er en gunstig forutsetning for at entreprenøren raskt kan gjenoppta byggingen, være fast bestemt på å kompensere for fremgangen, sikre at prosjektet fullføres i henhold til planen, raskt fremme effektiviteten av trafikkforbindelser og tjene den sosioøkonomiske utviklingen i områdene der prosjektet går gjennom.

Kilde: https://baolaocai.vn/du-an-nang-cap-quoc-lo-279-thi-cong-tro-lai-sau-mua-lu-post885293.html