Vietnamesisk turisme med mål om å befeste sin posisjon - Del 2: Styrking av grønn og smart turisme

Grønn transformasjon og digital transformasjon er i ferd med å bli to parallelle strategiske søyler i Vietnams turismeutvikling. Grønn transport og smart teknologi forbedrer ikke bare turistopplevelsen, men åpner også for banebrytende muligheter for Vietnam til å bekrefte sitt bærekraftige turismemerke på verdenskartet.

Grønn transport – et uunngåelig skritt for bærekraftig turisme

Den globale turistnæringen går inn i en periode med sterk transformasjon. Mens digital teknologi for to tiår siden endret måten turister søkte etter informasjon og bestilte tjenester på, har «grønn transformasjon» nå dukket opp som en trend som omformer hele verdikjeden.

I Vietnam har Kultur-, idretts- og turismedepartementet (MCST) identifisert grønn og digital transformasjon som to strategiske søyler. I løpet av de siste to årene har en rekke programmer blitt implementert, som å lansere en kampanje for å redusere plastavfall, bygge et system med kriterier for grønne destinasjoner og fremme bruken av digital teknologi i forvaltning og markedsføring.

Utenlandske turister besøker Gjenforeningshallen i Ho Chi Minh-byen.

Ha Van Sieu, assisterende direktør i Vietnams nasjonale turistadministrasjon, sa: «Internasjonale besøkende er stadig mer opptatt av miljømessig og samfunnsansvar. Et attraktivt reisemål trenger ikke bare vakre landskap og kvalitetstjenester, men må også vise en forpliktelse til bærekraftig utvikling. Grønn transport er «dobbeltnøkkelen», som både forbedrer opplevelsen og skaper et vennlig nasjonalt image.»

Ifølge Vietnam Tourism Association vil innenlandsreiser med bil utgjøre mer enn 60 % av det totale antallet turer utført av vietnamesere innen 2024, og denne trenden vil fortsette å øke i 2025. Det gjør transport til en viktig kobling. Mange bedrifter har proaktivt tatt ledelsen.

Singwing Lubricants Company Limited har lansert et smøremiddelprodukt som reduserer utslipp, sparer drivstoff og forlenger motorens levetid. De har nettopp signert en samarbeidsavtale med Petronas (Malaysia) for å forsyne det vietnamesiske markedet fra oktober.

Nguyen Xuan Nghiem, direktør i Singwing, sa: «Produktet bidrar ikke bare til bærekraftig bruk av kjøretøy, men kobler også grønn transport til turistnæringen, noe som gir turistene en bedre opplevelse.»

Innenfor turistsektoren har store bedrifter i Da Nang, Quang Ninh og Ho Chi Minh-byen introdusert elektriske, hybride og lavutslippsbiler i turene sine. Nguyen Ngoc Tan, daglig leder i Sacotravel, kommenterte: «Drivstoff- og vedlikeholdskostnadene for grønne kjøretøy er lavere i det lange løp, samtidig som de styrker omdømmet deres. For kunder som verdsetter bærekraft, er dette en stor fordel.»

Vietravel Group samarbeidet også med Vingroup for å introdusere elektriske kjøretøy i persontransporttjenester. Styreleder Nguyen Quoc Ky understreket: «Grønn transport er ikke bare et samfunnsansvar, men også en forretningsstrategi. Hvis Vietnam ønsker å konkurrere med Thailand, Singapore eller Indonesia innen bærekraftig turisme, må de starte med transport.»

Ikke bare på veien, noen kreative modeller som soldrevne turistbåter i Ha Long, elektriske busser i Phu Quoc og grønne skyttelbusser i Hoi An har i utgangspunktet skapt positive effekter og tiltrukket seg internasjonale besøkende.

Smart turisme – teknologi åpner veien for utvikling

Sammen med «grønnere» akselererer også reiselivsnæringen «digitalisering». Bruk av 4.0-teknologi anses som en løsning for å forbedre opplevelser og utvide markedet.

I Hanoi har mange relikvier, som Thang Long Heritage Conservation Center, Vietnam Fine Arts Museum og Hoa Lo fengsel, lansert nettutstillinger og solgt elektroniske billetter. Ho Chi Minh-byen har tatt i bruk 3D-teknologi ved Krigsminnemuseet, og bygget et interaktivt turistkart med integrerte virtuelle turguider. Quang Ninh har festet QR-koder til nesten 200 relikvier, noe som hjelper besøkende med å enkelt finne informasjon.

Å reise med miljøvennlige metoder vil bidra til å beskytte miljøet og spare drivstoff.

Ifølge eksperter har imidlertid smart turisme fortsatt mange flaskehalser. Årsaken er at de fleste reiselivsbedrifter er små og mellomstore, har begrenset kapital og fragmenterte teknologiske applikasjoner, mens nettmarkedet hovedsakelig domineres av internasjonale merkevarer. De teknologiske menneskelige ressursene i bransjen er både mangelfulle og svake.

Nguyen Minh Man, visedirektør i Vina Group, påpekte: «Bedrifter må frimodig legge fra seg gamle vaner og utslitte måter å tilpasse seg teknologi på. Ellers vil vietnamesisk turisme finne det vanskelig å konkurrere i den tøffe globale konteksten.»

For å overvinne dette har Kultur-, idretts- og turismedepartementet godkjent prosjektet «Anvendelse av 4.0-teknologi for å utvikle smart turisme», med mål om å bygge et digitalt økosystem med fokus på turister. Minister Nguyen Van Hung la vekt på fem løsninger: Perfeksjonering av loven, utvikling av den digitale plattformen for industrien, forbedring av data, fremme av markedsføring på nett, opplæring av menneskelige ressurser og internasjonalt samarbeid.

Menneskelige ressurser blir nok en gang nøkkelen. Fru Huynh Phan Phuong Hoang (Vietravel) sa: «Turiststudenter må utstyres med teknologiske ferdigheter rett fra skolen, kombinert med praksisplasser i bedrifter. Digitale menneskelige ressurser er nøkkelen til overlevelse.»

Master Ngo Thi Quynh Xuan, rektor ved Saigon Tourism College, la også til: «Bransjen er både over- og underbemannet – overgeneralisert, underkvalifisert. Opplæringsprogrammene må endres for å innlemme praktiske ferdigheter, fremmedspråk og myke ferdigheter.»

Derfor har noen skoler raskt oppdatert programmene sine, og sendt elever til utlandet på internasjonale praksisplasser, som i Ungarn, for å forbedre sine yrkesfaglige og teknologiske ferdigheter. Dette er en mulighet til å danne en arbeidsstyrke som oppfyller kravene til digital transformasjon.

En undersøkelse fra Booking.com viser at 72 % av internasjonale besøkende prioriterer miljøvennlige reisemål, 65 % ønsker personlige opplevelser takket være digital teknologi, og 53 % er villige til å betale mer for bærekraftige tjenester. Dette er et viktig grunnlag for at Vietnam dristig skal investere i grønn transport og smart turisme, og dermed danne et langsiktig og konkurransedyktig nasjonalt merke.

Le Truong Hien Hoa, assisterende direktør for Ho Chi Minh-byens turistavdeling, bekreftet: «Hvis vi ønsker å bli en regional turistsuperby, er grønn og smart infrastruktur et must. Metro, elbiler, smarte havner og grønn luftfart vil forlenge opphold og øke forbruket. Når rene kjøretøy, digitale tjenester og nasjonale merkevarer oppgraderes, vil Vietnam ha en stor fordel i regionen.»

Siste artikkel: Når helse blir den «gylne nøkkelen» til å reise

Kilde: https://baotintuc.vn/du-lich/du-lich-viet-nam-voi-cac-muc-tieu-khang-dinh-vi-the-bai-2nang-tam-du-lich-xanh-va-thong-minh-20250916150945471.htm