Nord-sør-jernbanen åpner offisielt igjen etter mange dager med flom «lammet»

Nord-sør-jernbanen gjennom den sør-sentrale regionen har offisielt åpnet etter at enheter har gjort en innsats for å reparere skadet jernbaneinfrastruktur raskt.

Nord-sør-jernbanen åpnet igjen etter mange dager med avstengninger på grunn av flom og regn.

Ifølge informasjon fra Vietnam Railway Corporation åpnet nord-sør-jernbanestrekningen gjennom den sør-sentrale regionen offisielt klokken 20.30 i kveld (25. november) etter at avdelingene gjorde en innsats for å fullføre reparasjonen av jernbaneinfrastrukturen som var sterkt rammet av flom.

I løpet av de siste fire dagene har mer enn 1000 arbeidere og mange maskiner blitt mobilisert for å jobbe kontinuerlig med å håndtere 61 skadede sporveksler på strekningen fra Dieu Tri stasjon ( Gia Lai ) til Thap Cham stasjon (Phan Rang - Khanh Hoa).

Etter at ruten er åpnet, vil toget kjøre med en hastighet på omtrent 5 km/t for å ivareta sikkerheten, og deretter gradvis øke til 15 km/t.

Under en feltinspeksjon av flomskadede steder på jernbanelinjen Hanoi-Ho Chi Minh-byen i provinsene Gia Lai, Dak Lak og Khanh Hoa på ettermiddagen 25. november, anerkjente og satte viseminister for bygg og anlegg Nguyen Danh Huy stor pris på ansvarsfølelsen og innsatsen til kollektivet, offiserene og arbeiderne i enhetene under Vietnam Railway Corporation for raskt å håndtere jordskred og alvorlig skadede steder.

«Mange skadede steder har blitt reparert av maksimalt antall menneskelige ressurser og maskineri mobilisert av enhetene i jernbanesektoren, og tidlig lasttesting har blitt organisert, noe som bidrar til å sikre målet om å åpne nord-sør-ruten i nær fremtid», vurderte viseminister Nguyen Danh Huy.

Ifølge VNRs rapport annonserte jernbanebransjen at 65 passasjertog på ruten ble stanset fra 17. til 24. november på grunn av flom og regn. Mange passasjerer returnerte togbillettene sine, og antallet returnerte billetter for de berørte togene var over 25 200, tilsvarende 17,6 milliarder dong.

Mens tog venter underveis, serverer jernbanen gratis måltider til passasjerer til en kostnad av rundt 623 millioner VND, inkludert mer enn 10 500 hovedmåltider og mer enn 6700 sidemåltider.

Godstransport led også store tap på grunn av togstans. Bare 34 spesialtog måtte stoppe driften, med totale estimerte transportkostnader på over 9,5 milliarder VND.

I tillegg må godstog stoppe underveis og vente på planer på avgangsstasjonene. Noen kunder som transporterer forbruksvarer og matvarer har kansellert bestillingene sine på jernbanetransport. Godskjøretøy på tog skal etter planen losses og transporteres på vei for å overholde rutetabellen, noe som resulterer i mange ekstrakostnader.

vietnamplus.vn

Kilde: https://baolaocai.vn/duong-sat-bac-nam-chinh-thuc-thong-tuyen-sau-nhieu-ngay-bi-te-liet-mua-lu-post887592.html