Godkjent nesten 40 000 milliarder for å «oppgradere» motorveien Ho Chi Minh-byen – Trung Luong

TPO – Samferdselsdepartementet har nettopp besluttet å godkjenne investeringspolitikken for utvidelsesprosjektet Ho Chi Minh-byen – Trung Luong – My Thuan-motorveien under BOT-metoden, med en totalkapital på nesten 40 000 milliarder VND.

TPO – Samferdselsdepartementet har nettopp besluttet å godkjenne investeringspolitikken for utvidelsesprosjektet Ho Chi Minh-byen – Trung Luong – My Thuan-motorveien under BOT-metoden, med en totalkapital på nesten 40 000 milliarder VND.

Ovennevnte informasjon har nettopp blitt offentliggjort av konsortiet av investorer som foreslår prosjektet. I henhold til beslutningen som godkjenner investeringspolitikken til Samferdselsdepartementet, er prosjektet for å investere i bygging og utvidelse av motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong - My Thuan over 96 km langt; startpunktet er ved Cho Dem-krysset i Binh Chanh-distriktet, Ho Chi Minh-byen; endepunktet er ved den nordlige enden av My Thuan 2-broen i Cai Be-distriktet i Tien Giang -provinsen.

Utvidelsesprosjektet for motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong - My Thuan har en total investeringskapital på nesten 40 000 milliarder VND, i form av BOT.

Når det gjelder skala, har strekningen Ho Chi Minh-byen - Trung Luong en dimensjonerende hastighet på 120 km/t, hvorav strekningen fra Cho Dem til Ringvei 4 vil bli utvidet til 12 kjørefelt, strekningen fra Ringvei 4 til Trung Luong vil bli utvidet til 10 kjørefelt; strekningen Trung Luong - My Thuan har en hastighet på 100 km/t, utvidet til 6 kjørefelt.

Prosjektets foreslåtte investor er et konsortium bestående av Deo Ca Group Joint Stock Company - Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company - Tasco Joint Stock Company - Hoang Long Construction Investment Corporation og CII Investment and Service Company Limited.

Investeringsforberedelsene og prosjektgjennomføringsperioden er fra 2024 til 2028, under offentlig-privat samarbeidsmetoden, BOT-kontraktstype (bygg - drift - overfør).

Den totale investeringen i prosjektet er omtrent 39 800 milliarder VND, inkludert: Egenkapital er omtrent 5 970 milliarder VND (som utgjør 15 % av den totale investeringen); lånekapital og andre mobiliserte kapitalkilder er omtrent 33 830 milliarder VND (som utgjør 85 %); ingen statlig kapital.

Samferdselsministeren ga prosjektstyringsråd 7 og prosjektforslagsinvestoren i oppdrag å koordinere med kompetente myndigheter for å forhandle og fullføre rapporten om prosjektets gjennomførbarhetsstudie, sende den til kompetente myndigheter for godkjenning i henhold til forskriftene, og sikre fremdrift og kvalitet.

Vietnams motorveiadministrasjon, Vietnams vegadministrasjon, avdelingen for investeringsstyring i byggebransjen og relevante etater har fått i oppgave å koordinere og støtte prosjektstyringsråd 7 og investoren i prosjektforslaget i implementeringsprosessen, for å sikre fremdrift, kvalitet og effektivitet.

Samferdselsdepartementet ba folkekomiteene i Ho Chi Minh-byen, Long An og Tien Giang om å koordinere med investorene for å foreslå prosjektet, og prosjektledelsesrådet 7 om å kartlegge og utarbeide en rapport om prosjektets gjennomførbarhetsstudie; lede og koordinere med Samferdselsdepartementet og relevante etater for å forberede stedet for prosjektgjennomføring.

Tidligere, 15. februar, sendte Regjeringskontoret en offisiell melding til Samferdselsdepartementet og folkekomiteene i Ho Chi Minh-byen, Long An og Tien Giang for å varsle statsministerens godkjenning av å gjennomføre prosjektet for å utvide motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong - My Thuan, under offentlig-privat samarbeidsmetoden (OPS). Statsministeren ga Samferdselsdepartementet og tilknyttede departementer, avdelinger og lokaliteter i oppdrag å starte prosjektet raskt i andre kvartal i år, for å unngå negativitet og sløsing under implementeringsprosessen.

Investeringen i å utvide og ferdigstille motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong - My Thuan har som mål å redusere trafikkork, fullføre et regionalt trafikknettverk i den sørlige økonomiske nøkkelsonen og gradvis fullføre motorveinettverket i Mekongdeltaet. Dette bidrar til å dekke transportbehovene fra de vestlige provinsene til den sørøstlige regionen og hele landet.

Canh Ky

Kilde: https://tienphong.vn/duyet-gan-40000-ty-len-doi-cao-toc-tphcm-trung-luong-my-thuan-post1717700.tpo