Herr Nguyen Van Hung (Cau Giay-distriktet, Hanoi ) jobber som passasjertransportør på flyplassen. Familiebilen hans brukes til transportvirksomhet, så han byttet bilskiltet til gult siden begynnelsen av 2024, men han har ikke endret kjøretøyets registreringsnummer.

Før Tet, da kjøretøyet skulle inspiseres, ble herr Hung uventet nektet inspeksjon på grunn av en avvik mellom registreringsbeviset og fargen på bilskiltet.

«Vi gleder oss til Tet hele året, men nå må vi vente på at kjøretøyets registreringsnummer skal endres før vi kan få det inspisert, så kjøretøyet kan ikke kjøre, og vi taper inntekter», klaget herr Hung.

Herr Hungs tilfelle er ikke uvanlig. Ifølge statistikk fra Vietnam Automobile Transport Association (VATA) har landet omtrent 1,2 millioner nyttekjøretøy som har endret registreringsskiltene sine, men som ikke har endret kjøretøyets registreringsbevis.

Dette problemet oppsto etter at artikkel 39 i loven om trafikksikkerhet og orden trådte i kraft 1. januar 2025, og artikkel 18 i rundskriv nr. 79/2024 fra Departementet for offentlig sikkerhet krevde at bileiere skulle endre kjøretøyets registreringsbevis når bilskiltene med hvit bakgrunn ble endret til bilskilt med gul bakgrunn, og omvendt.

I tillegg fastsetter dekret 166/2024 og rundskriv 47/2024 fra Samferdselsdepartementet at inspeksjon ikke er påkrevd i tilfeller der det er avvik mellom kjøretøyets registreringsbevis og det faktiske kjøretøyet.

W-dang kiem.jpg
Med den nye forskriften blir mange kjøretøy med gule skilter som ikke har endret registrering nektet kontroll. Foto: Hoang Ha

I en samtale med VietNamNet-reporter sa Le Trung Tinh, styreleder i Ho Chi Minh-byens personbiltransportforening, at han før Tet hadde mottatt mange klager fra medlemmer om dette problemet, som i stor grad påvirket transportenhetene.

«Samtidig fra 1. januar 2025 vil mange nye forskrifter tre i kraft, noe som gjør det svært vanskelig å implementere. Å ikke kunne registrere seg umiddelbart vil ikke bare føre til vanskeligheter for sjåfører og transportbedrifter, men også påvirke økonomien. Fordi Tet er «sesongen» for transport, øker etterspørselen etter transport av varer og passasjerer, mens kjøretøy står fast og ikke kan registreres», informerte Tinh.

Derfor foreslo styrelederen i Ho Chi Minh-byens personbiltransportforening at departementet for offentlig sikkerhet utsteder et dokument som forlenger fristen til 1. juli 2025 for at transportkjøretøy som har byttet til gule bilskilt skal kunne fullføre endringen av registreringsbevis.

VTA har også sendt et dokument til statsministeren og relevante departementer og etater med anmodning om rask løsning. I nær fremtid foreslår VTA å lempe på kravet om at kjøretøy må være registrert med riktig farge på bilskiltet for å bli inspisert innen 6 måneder.

Som svar på kommentarene ovenfor foreslo Vietnam Register at Samferdselsdepartementet tillater registreringsanlegg over hele landet å inspisere kjøretøy med avvik mellom registreringsbeviset og kjøretøyet fordi kjøretøyeieren ikke har fullført prosedyren for å endre kjøretøyets registreringsbevis.

I følge forslaget er bileiere «forpliktet» til å fremlegge et nytt vognkort innen 45 dager, og fristen for bileiere til å endre kjøretøyregistreringen er maksimalt 6 måneder.

Mer spesifikt vil kjøretøy som oppfyller inspeksjonskravene få utstedt et stempel og en kopi av inspeksjonsbeviset med ordene «Gyldig i 45 dager fra utstedelsesdatoen». Når kjøretøyeieren fremviser det nye kjøretøyets registreringsbevis, vil originalen bli returnert.

Lederen for Vietnam Register sa at dette forslaget skal skape forutsetninger for at bileiere skal ha tid til å endre kjøretøyets registreringsbevis, ikke avbryte transportaktiviteter og begrense skader.

«Denne veikarten hjelper kjøretøyregistreringsanlegg og bileiere med å overholde regelverket, sikrer samsvar mellom kjøretøydata mellom kjøretøyregistreringsbyråer og inspeksjonsbyråer, og forenkler kjøretøyhåndteringen», sa en representant for Vietnam Register.