Møte Hanoi-kvinnen som en gang var skjønnhetsdronningen på Truong Son kjøreskole

(Dan Tri) - Fru Van skjulte alderen sin for å dra til slagmarken, og viet seg til å bære steiner, gravde veier, fylte bombekratere og deretter kjøre gjennom bomber og kuler på Truong Son-veien for å forsyne troppene.

Skjul alderen for å gå i krig

En kjølig tidlig ettermiddag på nyåret, i et lite hus i Dinh Cong-gaten ( Hanoi ), satt fru Bui Thi Van, 80 år gammel, og nippet til en kopp varm te. Håret hennes var sølvfarget, figuren hennes var liten, men øynene hennes skinte fortsatt med det samme sterke, robuste blikket som alltid.

51 år etter at hun forlot slagmarken, husker hun fortsatt levende dagene da hun holdt rattet hardt, midt i den rumlende lyden av bomber, dype avgrunner på begge sider og sine sårede kamerater i bilen. «Krigen er for lengst over, men for meg føles alt som om det skjedde i går», sa hun i halsen.

Fru Vans historie ble publisert i boken «Kvinnelig sjåfør av Truong Son» (Foto: Nguyen Ngoan).

Da hun var 16 år gammel og jobbet som barnepike i Hai Phong , hørte fru Van at landet trengte unge frivillige. Da hun så vennene sine dra én etter én, orket hun ikke å bli. Selv om hun ikke var gammel nok til å bli med i hæren, bestemte hun seg for å lyve for å komme seg til slagmarken.

«På den tiden protesterte foreldrene mine sterkt, redde for at datteren deres skulle dra og aldri komme tilbake», sa fru Van.

Til tross for familiens innvendinger, uten et ord om farvel, rømte hun stille hjemmefra for å bli med i hæren, og sendte bare et brev hjem da hun kom frem. «Foreldrene mine gråt mye, men jeg var allerede på slagmarken, det var ingenting de kunne gjøre annet enn å oppmuntre meg», mintes hun.

De tre første årene var oppgaven hennes å grave veier og fylle bombekratere for kjøretøy som fraktet tropper og våpen til slagmarken. «Da jeg dro til byggeplassen om morgenen, så jeg bare svarte bombekratere og fortsatt røyk som veltet opp. Amerikanske fly fløy over hodet, bomber falt nær føttene våre, men alle bet tennene sammen og jobbet, bare i håp om at veiene ville være klare og kjøretøyene kunne bevege seg», sa hun.

Fru Van ved siden av den legendariske GAZ-bilen (Foto: Figur oppgitt).

I 1968 intensiverte USA angrepene på Truong Son for å kutte av livslinjen for støtte til Sør. I mellomtiden var det ikke nok mannlige sjåfører, så kommandoen for Gruppe 559 bestemte seg for å rekruttere kvinnelige ungdomsfrivillige raskt for å danne et transportsjåførteam.

«Da vi hørte denne nyheten, selv om vi visste at det var farlig, ble mine nesten ti søstre og jeg veldig glade og gledet oss til å melde oss frivillig til å dra», sa fru Van.

På slutten av det året dro hun og lagkameratene til Nghe An og Thanh Hoa for å delta på et 45-dagers kjørekurs. Instruktørene var erfarne sjåfører. De lærte hvordan de skulle unngå bombekratere og forsere terreng mens de kjørte. På litt over en måned var alle i stand til å kjøre problemfritt på veien.

45 jenter meldte seg frivillig til å lære å kjøre bil, og tjenestegjorde på slagmarken i sør (Foto: Figur vist).

Den 18. desember 1968 ble Nguyen Thi Hanh kvinnelige sjåførplatoon opprettet, bestående av 45 jenter i tjueårene. Deres oppdrag var å transportere mat, våpen og medisiner til slagmarken og bringe sårede soldater til baksiden for behandling.

Blant de kvinnelige soldatene var fru Van kjent som regimentets «skjønnhetsdronning», takket være sin petite figur, skinnende svarte hår, strålende ansikt og uskyldige smil.

Da hun husket sin første tur på Truong Son Road, til tross for at hun var trent, kunne ikke fru Van skjule angsten sin. «Førersetet var høyt, og vi var lave, så vi måtte brette et teppe og legge det under setet for å sitte, og støtte opp en bensinkanne bak oss som støtte. Veien var humpete, nær kanten av stupet, og hvis vi hadde vært uforsiktige, ville bilen ha styrtet umiddelbart», sa fru Van.

For å ivareta sikkerheten ble den kvinnelige troppen i utgangspunktet plassert midt i formasjonen, med kjøretøyene til de mannlige kollegene som ga støtte både foran og bak. Klokken 17.00 beveget hele konvoien på nesten et dusin GAZ-er fra Vinh seg mot den 17. breddegrad.

På slutten av året ulte vinden og det var iskaldt. Hun og lagkameratene kjørte, anstrengte øynene for å se på veien, og prøvde å lytte til motorlyden fra bilen foran.

«Vi var så nervøse at vi svettet. Mange kvinner klarte ikke å holde frykten tilbake og gråt høyt, men uansett hvor redde vi var, måtte lastebilen likevel kjøre fordi varene måtte transporteres til slagmarken», fortalte fru Van.

Bildet av fru Vans strålende smil ble valgt som forsidebilde for boken «Kvinnelig sjåfør av Truong Son» (Foto: Nguyen Ngoan).

Truong Son-veien var ekstremt voldsom, og ble stadig bombeangrepet med teppe og koordinater fra B52-fly. For å minimere tapene ba kommandoen den kvinnelige sjåførplutongen om å gå over til nattkjøring.

Bilen var kamuflert med tregrener, frontlyktene var dekket til, slik at bare en liten lysstråle var igjen som ledet dem. Mens de kjørte, famlet de, unngikk bomber, unngikk kuler, krysset tunneler og fulgte humpete og farlige veier.

«Det var tider da jeg kjørte og famlet meg frem, bare i håp om månen slik at jeg kunne se veien», mintes hun.

Fru Van bor for tiden alene ved siden av sine to sønner. Hun sa at hun liker frihet og ikke vil være avhengig av at barna hennes tar vare på henne (Foto: Nguyen Ngoan).

En gang, mens hun transporterte sårede soldater nordover, ble bilen hennes oppdaget av et amerikansk fly. De sårede soldatene bak i bilen ropte: «Dere jenter, bare løp, spar kreftene deres til å transportere andre kamerater, vi er såret, det spiller ingen rolle om vi dør!».

Disse ordene var som en kniv som skar inn i hjertet mitt. «Da jeg så dem dekket av sår mens de beskyttet fedrelandet, mellom liv og død og fortsatt tenkte på oss, kunne jeg ikke tillate meg å forlate dem, selv om jeg måtte dø», sa hun.

Hun bet tennene sammen og vred om rattet, tråkket på gassen og suste inn i en liten vei. Bomber landet like bak henne, og bakken ristet. Heldigvis kom konvoien seg frem til tilfluktsrommet i tide og unnslapp døden så vidt.

Truong Son-veien er farlig, bilen er gammel, og den bryter sammen etter noen dager. Sjåføren må reparere bilen selv midt i skogen. «Jeg er ikke redd for bomber, jeg er bare redd for spøkelser. En gang bryter bilen sammen midt i skogen, jeg gråt mens jeg reparerte den fordi jeg var redd», lo hun. Sammenlignet med menn er kvinner mindre, hver gang de skifter dekk må de bruke hele kroppen for å løfte spaken for å fjerne hjulet.

Til tross for farene som lurte, forble de kvinnelige sjåførene optimistiske. «Vi sang høyt mens vi kjørte. Bomber falt og kuler eksploderte, men vi hang fortsatt buketter med ville blomster i cockpiten og gjemte brev fra hjemmefronten i brystlommene», mintes hun.

Liv og død var bare en hårsbredd fra hverandre, men mirakuløst nok døde ingen av de 45 kvinnelige sjåførene det året. Noen led av malaria så mye at de mistet alt håret og fikk skabb over hele kroppen, men de klamret seg fortsatt til rattet og smilte bredt.

Fru Van beholder fortsatt bildet hun tok med sin nære venninne (til venstre i bildet) fra året hun dro til krigen (Foto: Nguyen Ngoan).

Forholdet til den sårede soldaten

Sent i 1970, mens hun transporterte sårede soldater, møtte hun Nguyen Tran Dung, en sjåfør fra Hanoi, som hadde et alvorlig skadet ben. «Han kunne ikke gå, så jeg måtte bære ham opp på lastebilen», mintes hun.

Den unge mannen lå på den lille jentas rygg og forelsket seg umiddelbart, men hun brydde seg ikke. «Den gang, i hæren, var det en regel med tre mildhetsregler: Hvis du ikke er forelsket, ikke forelsk deg; hvis du er forelsket, ikke gift deg; hvis du er gift, ikke få barn. Jeg adlød den godt, så jeg tenkte ikke på kjærlighet», sa hun.

Herr Don skrev til henne i en annens navn. Da de møttes igjen, spurte han om hun hadde mottatt brevet. Fru Van ertet henne: «Hvor er brevet?», noe som gjorde soldaten synlig lei seg.

«Jeg visste at han skrev det, men ertet meg likevel og spurte hvorfor han brukte en annens navn. Herr Dung sa at han var redd jeg ville kalle ham en krigsinvalid og svarte ikke», mintes fru Van minner med mannen sin.

Men så beveget følelsene rundt den sårede soldaten henne gradvis. På regnværsdager brukte herr Dung fortsatt krykker for å sykle dusinvis av kilometer for å vente på at hun skulle kjøre hjem. «Jeg spurte: Hvorfor venter du? Han sa: Bare det å se deg komme hjem får meg til å føle meg rolig», sa fru Van med et smil.

Den skjebnesvangre bussturen i 1970 knyttet fru Van og herr Dung sammen (Foto: Figuren er vist).

Den setningen rørte henne, hun tok imot kjærligheten hans og ble hans kone i 1974. I 1975 ble hun utskrevet fra hæren, vendte tilbake til et normalt liv, drev med jordbruk og tok seg av barn, slik at mannen hennes kunne kjøre med ro i sjelen til tjeneste på slagmarken.

Ifølge fru Van har herr Dung alltid vært en romantisk og omsorgsfull mann for sin kone fra den første dagen de var forelsket i hverandre og frem til flere tiår siden de bodde sammen. Uansett hvor travel han er, kjøper han alltid blomster til henne på spesielle dager som Valentinsdagen, den internasjonale kvinnedagen og den vietnamesiske kvinnedagen, noe som får henne til å føle seg varm og elsket.

Hun og mannen hennes har fem barn, to gutter og tre jenter, som alle nå er voksne og har egne familier. For mer enn ti år siden døde dessverre herr Dung av sykdom. Siden den gang har fru Van bodd alene, ved siden av sine to sønners hus, fordi hun ikke ville plage dem.

Selv om krigen for lengst er borte, er minnene fra de heroiske årene, turene gjennom bomber og kuler på Truong Son-veien, fortsatt intakte i tankene hennes.

Dantri.com.vn

Kilde: https://dantri.com.vn/doi-song/gap-lai-nguoi-phu-nu-ha-noi-tung-la-hoa-khoi-lai-xe-truong-son-mot-thoi-20250307134809395.htm