Gia Lai: Implementering av to viktige nasjonale transportprosjekter med høyest mulig politisk besluttsomhet

(GLO) – Ettermiddagen 5. august ledet kamerat Ho Quoc Dung – medlem av partiets sentralkomité, sekretær for den provinsielle partikomiteen og leder av styringskomiteen for nasjonale nøkkelprosjekter i Gia Lai-provinsen – komiteens første møte i form av direkte online-forbindelse til en rekke kommuner og bydeler i provinsen.

Følgende kamerater deltok på møtet: Rah Lan Chung – visesekretær i den provinsielle partikomiteen, leder av det provinsielle folkerådet; Chau Ngoc Tuan – visesekretær i den provinsielle partikomiteen, leder av den provinsielle nasjonalforsamlingens delegasjon; Nguyen Ngoc Luong – visesekretær i den provinsielle partikomiteen, leder av den provinsielle komiteen for Vietnams fedrelandsfront; medlemmer av den provinsielle partikomiteens stående komité, ledere av den provinsielle folkekomiteen og relevante avdelinger og grener.

Provinspartisekretær Ho Quoc Dung holdt en tale på møtet. Foto: Phi Long

For tiden fokuserer provinsen på forberedelser til gjennomføringen av to viktige nasjonale transportprosjekter, inkludert nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet gjennom Gia Lai-provinsen og investeringsprosjektet for bygging av motorveien Quy Nhon-Pleiku, med høyest politisk besluttsomhet.

Mer spesifikt har nord-sør-jernbaneprosjektet for høyhastighetstog gjennom Gia Lai-provinsen sitt utgangspunkt i Hoai Nhon Bac-distriktet, som grenser til Quang Ngai-provinsen, og endepunktet i Quy Nhon Tay-distriktet, som grenser til Dak Lak -provinsen. Den totale lengden på ruten gjennom provinsen er omtrent 115,7 km (fra km886+300 til km1002) og går gjennom 18 kommuner og distrikter i provinsen.

I henhold til utformingen vil prosjektet arrangere to stasjoner, inkludert: Bong Son-stasjon i Hoai Nhon Nam-distriktet og Dieu Tri-stasjon i Tuy Phuoc Tay kommune. Innenfor prosjektgjennomføringens omfang vil det bli arrangert to vedlikeholdsstasjoner, inkludert: Stasjon nr. 1 i nærheten av Bong Son-stasjon og stasjon nr. 2 i nærheten av Dieu Tri-stasjon. Det totale arealbehovet for prosjektstrekningen gjennom Gia Lai-provinsen er omtrent 758 hektar. Kostnaden for rydding av området for hele ruten er omtrent 6 410 milliarder VND.

Nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Tu Cong Hoang, taler på møtet. Foto: Phi Long

For å støtte prosjektet planlegger Gia Lai-provinsen å investere i byggingen av 38 gjenbosettingsområder, 6 gjengravingsområder og 10 mineralgruver. Byggingen av gjenbosettingsområdene forventes å starte 19. august. For øyeblikket har lokaliteter i provinsen markert rydding av tomter for 37 av 38 områder. Samtidig har 18 av 18 lokaliteter i provinsen der prosjektet går gjennom, opprettet et kompensasjons- og støtteråd for rydding av tomter for å raskt implementere rydding av tomter for prosjektet.

I mellomtiden har investeringsprosjektet for motorveibygging Quy Nhon-Pleiku en total lengde på omtrent 125 km (omtrent 40 km gjennom Binh Dinh-provinsen (gammel), omtrent 85 km gjennom Gia Lai-provinsen (gammel)) og går gjennom 17 kommuner og bydeler i Gia Lai-provinsen (ny).

Den foreløpige totale investeringen i prosjektet er omtrent 43 734 milliarder VND, fra statsbudsjettet bevilget fra økte inntekter, statsbudsjettbesparelser i 2024, sentralbudsjettet og lokale budsjettkilder for perioden 2021–2025 og 2026–2030.

Det forventes at det totale arealet som i utgangspunktet vil bli brukt til prosjektet vil være omtrent 942,15 hektar. Kostnaden for kompensasjon, støtte og gjenbosetting vil være omtrent 4 715 milliarder VND (eksklusive beredskapsmidler). Av dette forplikter Gia Lai provinsielle folkekomité seg til å bevilge 1 250 milliarder VND fra provinsbudsjettet og andre lovlige kapitalkilder.

Ved å syntetisere data fra prosjektets forstudierapport, inkluderer materialbehovet for hele prosjektet 20,52 millioner ^m3 fyllmasse, 3,72 millioner ^m3 sand og 3,32 millioner ^m3 stein. Prosjektet forventes å starte byggingen i oktober 2025.

Direktør for bygg- og anleggsavdelingen, Nguyen Truong Son, taler på møtet. Foto: Phi Long

I en tale på møtet anerkjente og satte den provinsielle partisekretæren Ho Quoc Dung stor pris på innsatsen til den provinsielle folkekomiteen, provinsielle avdelinger, avdelinger og relevante kommuner og valgkretser med å dele ansvar og samtidig implementere løsninger for å best mulig legge forholdene til rette for gjennomføring av to viktige nasjonale transportprosjekter i provinsen.

Kamerat Ho Quoc Dung understreket viktigheten av de to prosjektene, som når de er fullført, vil åpne opp nye muligheter for provinsens sosioøkonomiske utvikling, og ba hele det politiske systemet i provinsen om å fokusere på å få fart på fremdriften for hvert prosjektpunkt for å sikre den planlagte fremdriften.

Spesielt fortsetter den provinsielle folkekomiteen å instruere relevante avdelinger og avdelinger i provinsen til å veilede lokaliteter i å utstede prislister for land som grunnlag for rydding av tomter.

I tillegg til dette, utarbeid kompensasjonsplaner raskt; arbeid med å sette grenser; planlegge bosettingsområder; planlegge landmidler rundt de to stasjonene i Nord-Sør høyhastighetsjernbaneprosjektet; planlegge dumpingplasser ved gjennomføring av prosjektet. Samtidig, studere planleggingen av byområder, industriparker og industriklynger langs motorveien Quy Nhon-Pleiku.

Utsikt fra møtet. Foto: Phi Long

Kamerat Ho Quoc Dung ga det provinsielle prosjektstyringsrådet for byggeinvesteringer og det provinsielle prosjektstyringsrådet for trafikk og anleggsarbeid i oppgave å koordinere og fremskynde fremdriften i ryddingen av motorveiprosjektet Quy Nhon-Pleiku.

For Nord-Sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet gjennom provinsen tildelte den provinsielle partisekretæren Land Fund Development Center å være ansvarlig for rydding av tomten.

Finansdepartementet balanserer og allokerer kapital i mellomlangsiktig plan, og forbereder kapital for å rydde land for prosjekter. Landbruks- og miljødepartementet koordinerer med relevante enheter for å forberede mineralgruver for å betjene oppstart av bygging av prosjekter.

Kamerat Ho Quoc Dung ba den provinsielle partikomiteens propaganda- og massemobiliseringskommisjon og den provinsielle Vietnam-fedrelandsfrontkomiteen om å koordinere med investorer for å utvikle en propagandaskisse om hvor viktig og presserende de to nasjonale trafikkprosjektene er, slik at folk kjenner til, bryr seg om og støtter dem.

Angående investeringsprosjektet for bygging av motorveien Quy Nhon-Pleiku, ba han relevante enheter om å studere og organisere en banebrytende seremoni i den vestlige delen av provinsen før den første partikongressen i Gia Lai provinsielle distrikt, og bestrebe seg på å fullføre prosjektet i 2028, tidligere enn planlagt.

Kilde: https://baogialai.com.vn/gia-lai-trien-khai-2-du-an-giao-thong-trong-diem-quoc-gia-voi-quyet-tam-chinh-tri-cao-nhat-post562738.html