Tildel forvaltningsenheten å investere i grenseveien Dinh Ba - Cao Lanh med en kapital på 21 856 milliarder VND

Prosjektet med å bygge strekningen Dinh Ba - Cao Lanh grensemotorvei av Hong Ngu - Tra Vinh-motorveien har en lengde på omtrent 68 km, og forventes å bli investert i en standard 4-felts skala.

Illustrasjonsfoto.

Regjeringskontoret har nettopp utstedt offisiell melding nr. 6892/VPCP - CN til byggeministeren og lederen av Dong Thap provinsielle folkekomité for å formidle retningen fra visestatsminister Tran Hong Ha angående investeringen i byggingen av grenseveien Dinh Ba - Cao Lanh på motorveien Hong Ngu - Tra Vinh .

Visestatsministeren samtykket i prinsippet til forslaget fra Byggedepartementet og forslaget fra Folkekomiteen i Dong Thap-provinsen om å utpeke Folkekomiteen i Dong Thap-provinsen som kompetent myndighet til å investere i prosjektet for å bygge motorveistrekningen av grenseporten Dinh Ba - Cao Lanh som tilhører motorveien Hong Ngu - Tra Vinh; og utpeke Byggedepartementet til å veilede Folkekomiteen i Dong Thap-provinsen til å gjennomføre i samsvar med lovens bestemmelser.

I følge veinettplanleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, er Hong Ngu ( Dong Thap )–Tra Vinh-motorveien (CT.36) en av tre horisontale motorveier i Mekongdelta-regionen, omtrent 188 km lang, 4 kjørefelt, investeringene pågår før 2030.

Motorvei CT.36 bygger for tiden strekningen Cao Lanh - An Huu med en lengde på 27,43 km. De resterende strekningene, inkludert grenseporten Dinh Ba - Cao Lanh med en lengde på omtrent 68 km og An Huu (Tien Giang) - Tra Vinh med en lengde på omtrent 90 km, er ikke investert.

Dong Thap provinsielle folkekomité sa at ferdigstillelsen av motorveien Dinh Ba - Cao Lanh grenseport vil bidra til gradvis å fullføre transportnettverket i regionen, forkorte tiden og avstanden for transport av varer og passasjerer fra Dinh Ba internasjonale grenseport til økonomiske soner og havner, skape forbindelser med North - South Western Expressway, North - South Eastern Expressway og National Highway 1, fremme effektiviteten av investeringer i byggingen av Cao Lanh - An Huu-strekningen, skape en ringvirkninger og tjene målene om sosioøkonomisk utvikling, nasjonalt forsvar og sikkerhet.

Foreløpige forskningsresultater viser at byggeprosjektet for motorveien Dinh Ba - Cao Lanh grenseport har sitt utgangspunkt ved Dinh Ba internasjonale grenseport i Dong Thap-provinsen; endepunktet er ved Cao Lanh-krysset, som forbinder med motorveistrekningen Cao Lanh - An Huu som er under bygging; ruten er omtrent 68 km lang.

Prosjekttraséen er foreslått investert i henhold til skalaen til en motorvei av klasse 100, med en dimensjonerende hastighet på 100 km/t, inkludert 4 kjørefelt og 2 nødkjørefelt.

Basert på byggeinvesteringskapitalen som ble annonsert av Byggedepartementet i april 2025, er det foreløpige anslaget for prosjektets totale investering omtrent 21 856 milliarder VND, hvorav byggeinvesteringene er omtrent 14 347 milliarder VND; kompensasjons-, støtte- og omplasseringskostnader er omtrent 4 658 milliarder VND; og beredskapskostnader er omtrent 2 850 milliarder VND.

Den foreslåtte prosjektets gjennomføringsperiode er før 2030, i samsvar med investeringsfremdriften i henhold til godkjent planlegging og evnen til å balansere ressursene.

Byggedepartementet anbefaler at de, basert på de detaljerte forskningsresultatene, vil analysere og velge passende investeringsformer i henhold til den prioriterte investeringsorienteringen i henhold til OPS-investeringsmetoden.

Kilde: https://baodautu.vn/giao-don-vi-chu-quan-dau-tu-cao-toc-cua-khau-dinh-ba---cao-lanh-von-21856-ty-dong-d339619.html