Hai Phong utvikler en urban modell med flere sentre og satellittbyer.

[annonse_1]

Innen 2030 vil det være 2,8–3 millioner mennesker

I morges (20. mai) koordinerte Hai Phong bys folkekomité med Byggedepartementet for å organisere en konferanse for å kunngjøre justeringen av hovedplanen til 2040, med en visjon til 2050, i henhold til statsministerens beslutning nr. 323/QD-TTg datert 30. mars 2023.

Dette er en viktig begivenhet i byens utvikling, med sikte på å konkretisere de veiledende synspunktene i resolusjon 45-NQ/TW fra politbyrået om bygging og utvikling av Hai Phong by frem mot 2030, med en visjon frem mot 2045.

Hovedplanen for Hai Phong er nettopp godkjent.

Masterplanen er etablert på hele den administrative grensen med et totalt areal på over 1500 km2, og grenser til Quang Ninh-provinsen i nord, Hai Duong-provinsen i vest, Thai Binh-provinsen i sør og Tonkinbukta i øst.

Med en ny visjon vil Hai Phong ha et høyt utviklingsnivå blant de ledende byene i Asia og verden.

Nestleder i Hai Phongs folkekomité, Le Anh Quan, mottok beslutningen om å justere hovedplanen fra viseminister for bygg og anlegg, Nguyen Tuong Van.

Følgelig streber Hai Phong etter å ha rundt 2,8–3,0 millioner mennesker innen 2030, en urbaniseringsrate på 74–76 %; innen 2040 rundt 3,9–4,7 millioner mennesker, en urbaniseringsrate på rundt 80–86 %.

Viseminister for byggevirksomhet, Nguyen Tuong Van, understreket på konferansen at prosjektet som så langt er godkjent, er grunnlaget for at Hai Phong skal kunne styre byggevirksomheten i området. Lokalbefolkningen må organisere gjennomgangen og etableringen av programmer, områder og byutviklingsplaner, organisere etableringen og kunngjøringen av forskrifter for arkitektonisk forvaltning, organisere etableringen av justeringen av den generelle byggeplanen for Dinh Vu Cat Hai økonomiske sone, Cat Ba nasjonalområde, Thuy Nguyen byområde...

Når man forsker på og gjennomfører investeringsprosjekter i alluviale og sjøinntrengende områder, er det nødvendig å overholde forskrifter om etablering av kystvernkorridorer i henhold til loven om marine og øyressurser og miljø; vurdere virkninger på sosioøkonomi, miljølandskap, sikring av sikkerhet, nasjonalt forsvar, respons på klimaendringer og forebygging av naturkatastrofer.

Trender i polysentriske byområder og satellittbyer

Nestleder i Hai Phong bys folkekomité, Le Anh Quan, sa: «Statsministerens godkjenning av justeringen av byens hovedplan er en svært viktig begivenhet, men det er bare det første resultatet. For å fullføre planens mål og oppgaver, aksepterer byen instruksjonene fra regjeringen, departementene og sentrale grener, og ber samtidig om at alle nivåer og grener av byen fokuserer på å implementere en rekke nøkkeloppgaver for å bringe Hai Phong til et nivå som er verdig regionen og hele landet.»

Nestleder i Hai Phong bys folkekomité: Innen 2030 vil byen ha 3 millioner innbyggere.

I følge planen skal Hai Phong utvikle seg fra modellen «sentrale byområder og satellittbyområder» til modellen «flersentrale byområder og satellittbyområder». Byens romlige struktur: To belter - Tre korridorer - Tre sentre og satellittbyområder.

De to økonomiske beltene omfatter: Det kystnære økonomiske beltet som utvikler tjenester - turisme - byområder mot havet; Det industrielle tjenestebeltet fra Lach Huyen havn mot nord (Thuy Nguyen-distriktet), vest (langs riksvei 10), sør (langs Van Uc-elven) som forbinder med nettverket av industrisoner og klynger i Red River Delta og Hai Phong havnesystem.

Den urbane romlige strukturen er: To belter - Tre korridorer - Tre sentre og satellittbyer. Foto: Vu Dung

Tre bysentre og satellittbyer inkluderer: Historisk bysenter og nytt administrativt byområde nord for Cam-elven; Internasjonalt handels- og finanssenter (CBD) i Hai An og Duong Kinh; Tien Lang flyplass byområde. Satellittbyer inkluderer byområder i marine, landbruks- og landlige økologiske regioner.

Når det gjelder retningen for utvikling av smart urban infrastruktur, vil Hai Phong bygge en strategi for utvikling av bredbåndsinformasjonsinfrastruktur. Bygge smarte urbane driftssentre i nye byområder; applikasjonssentre for digitale programmer, stordata-datasentre i Sørøst-Asia i Duong Kinh. Foreslå å bygge nye IT-industrisoner (IKT-industri) i Nam Dinh Vu, Kien Thuy og Tien Lang.

Hai Phong byområde utvikles i retning av et byområde med flere sentrum. Illustrasjonsfoto: Vu Dung

Når det gjelder retningen for økonomisk infrastrukturutvikling, foreslo Hai Phong å justere grensen for Dinh Vu - Cat Hai økonomiske sone for å legge til land for industriell utvikling og havnetjenester i Trang Due 3, Lach Huyen, Ben Rung 2, Tam Hung - Ngu Lao og Cai Trap-øya.

I tillegg vil Hai Phong også utvikle en frihandelssone i Dinh Vu-Cat Hai økonomiske sone. Det vil bli dannet handels- og servicegater, tollfrie butikker...

[annonse_2]
Kilde