Quang Tri Customs streber etter å fremme import og eksport gjennom området

(HQ Online) – Tollvesenet i Quang Tri identifiserer det å følge bedrifter som et krav og et ansvar for å støtte bedrifter i å overvinne vanskeligheter, og dermed bidra til å fremme og utvikle sosioøkonomien i området.

Tollvesenet i Quang Tri organiserte en dialog med import-eksport-næringslivet (mars 2024).

Import og eksport blomstrer

Statistikk fra tollvesenet i Quang Tri viser at import-eksport-, immigrasjons- og transittaktivitetene i området økte i første kvartal 2024.

Akkumulert fra begynnelsen av året til 15. mars 2024 registrerte tollvesenet i Quang Tri 64 675 kjøretøy som kjørte inn og ut av landet, en økning på 16,67 %, og 164 308 passasjerer som kjørte inn og ut av landet, en økning på 18,67 %. Enheten behandlet 2 999 deklarasjoner, en økning på 11,99 %; omsetningen nådde nesten 197 millioner USD, en økning på 35,03 %; lastvekten nådde over 756 tusen tonn, en økning på 47,41 %. I tillegg behandlet enheten i perioden 4 521 transittdeklarasjoner, en økning på 26,67 % sammenlignet med første kvartal 2023, til en verdi av nesten 1,4 milliarder USD, en økning på 10,17 %, med en total lastvekt på over 657 tusen tonn, en økning på 23,73 %.

For eksempel, ved La Lay Border Gate Customs Branch, i første kvartal 2024, nådde det totale antallet kjøretøy som kjørte inn og ut av landet 20 361, en økning på 2,66 %; 52 829 passasjerer som kjørte inn og ut av landet, en økning på 25,69 %; det totale antallet import- og eksportdeklarasjoner var 556, en økning på 7,54 %; import- og eksportomsetningen var 50,359 millioner USD, en økning på 41,88 %; og varevekten nådde 415 442 tonn, en økning på 53,01 %.

I en samtale med reportere fra Customs Magazine sa lederen for La Lay Border Gate Customs Branch (Quang Tri Customs Department) at for å legge til rette for import- og eksportaktiviteter har avdelingen regelmessig møttes og kartlagt produksjons- og forretningssituasjonen til bedrifter, og dermed besvart og fjernet oppståtte problemer, og bidratt til å fremme import- og eksportaktiviteter i hele området.

«Siden begynnelsen av mars 2024 har import- og eksportaktivitetene gjennom området blitt bedre. I gjennomsnitt kjører det rundt 300 kjøretøy inn og ut av området hver dag. Av disse er importert kull og eksportert petroleum to varer som har stor innvirkning på veksten i deklarasjoner, omsetning og volumet av varer som passerer gjennom området. Bare for importert kull håndterer avdelingen prosedyrer for rundt 8000–10 000 tonn/dag. Samtidig, når mengden importert kull er stabil, øker mengden eksportert petroleum på grunn av etterspørselen etter kullgruvedrift i Laos», la representanten for La Lay Border Gate Customs Branch til.

Tidligere, i desember 2023, fullførte La Lay Border Gate Customs Branch og satte offisielt i drift "Programvaresystem for håndtering av import- og eksporttransportmidler for Hoanh Son Group Joint Stock Company hos La Lay Border Gate Customs Branch". Bruk av programvaren reduserer 3–6 minutter/1 tollprosedyre for hvert transportmiddel. Hvert transportmiddel får en administrasjonskode (QR-kode). Tollbetjenter bruker en kodeskanningsenhet for å overvåke, og programvaresystemet vil automatisk søke etter alle informasjonsindikatorer relatert til import- og eksporttransportmidler og vise dem på grensesnittet slik at tollbetjenter kan sammenligne dem, og deretter bekrefte tollklarering.

Ved Lao Bao Border Gate Customs Branch behandlet avdelingen 2011 import-eksportdeklarasjoner i første kvartal 2024, en økning på 12,47 %; import-eksportomsetningen nådde 116,842 millioner USD, en økning på 35,16 %; import-eksportvekten nådde 209,93 tusen tonn, en økning på 28,48 %.

Ved tollavdelingen i Cua Viet havn behandlet avdelingen 432 deklarasjoner, en økning på 15,8 %; lastvekten nådde 131 tusen tonn, en økning på 67,56 %; import-eksportomsetningen nådde 29,7 millioner USD, en økning på 24,4 %.

Side om side med forretningsutvikling

Nylig, på Business Dialogue Conference 2024 organisert av tollvesenet i Quang Tri, sa direktør Tran Manh Cuong at enheten identifiserte det å følge opp bedrifter som et krav og ansvar for å støtte bedrifter i å overvinne vanskeligheter, og bidra til å fremme og utvikle sosioøkonomien i området. Tollvesenet generelt og tollvesenet i Quang Tri spesielt streber alltid etter å reformere administrasjonen, og skape maksimal bekvemmelighet for mennesker og bedrifter innen import-eksport og immigrasjonsaktiviteter. Samtidig håper de at bedrifter vil fortsette å delta i reform-, moderniserings- og digital transformasjonsprosessen i tollvesenet, med mål om at tollvesenet og bedriftene skal følge opp, samarbeide og utvikle seg sammen.

I fremtiden vil tollvesenet i Quang Tri rapportere til tollvesenets generalavdeling for veiledning om forskrifter om tolloperasjonsområder og anerkjennelse av tollinspeksjonssteder når prosjektet starter driften. Samtidig vil de fortsette å koordinere implementeringen av bygging og installasjon av infrastruktursystemer og utstyr for å betjene prosessen med tollinspeksjon og -tilsyn og støtte import- og eksportaktiviteter av varer i havneområdet i henhold til forskrifter, og samtidig støtte MTIP for å fullføre prosjektets investeringsmål godkjent av kompetente myndigheter.

My Thuy International Port Joint Stock Company (MTIP) har offisielt annonsert at byggingen av My Thuy havn starter 25. mars 2024.

Det er kjent at tollvesenet i Quang Tri har opprettet et forskningsteam for å implementere tollhåndteringsaktiviteter ved My Thuy internasjonale havn og tildelt spesifikke ansvarsoppgaver til medlemmene av teamet for å undersøke og koordinere med MTIP for å implementere nødvendige prosedyrer for havnebygging. Samtidig har de instruert stabsavdelingene og tollvesenet i Cua Viet havn til aktivt å veilede prosjektinvestoren om grunnleggende og nødvendige krav og standarder for tollhåndtering i samsvar med prosjektets nåværende utforming.

Investeringsprosjektet My Thuy Port Construction er et drivkraftprosjekt av spesiell betydning for Quang Tri-provinsen, en inngangsport til Østhavet på den øst-vest økonomiske korridoren. Dette er en dypvannshavn med en svært gunstig beliggenhet som transittknutepunkt for varer på den øst-vest økonomiske korridoren, spesielt siden varer som passerer gjennom La Lay internasjonale grenseport har hatt en tendens til å øke kraftig den siste tiden.

For å bidra sammen med forvaltningsorganene i Quang Tri-provinsen for å legge til rette for gjennomføringen av prosjektet, har tollvesenet i Quang Tri proaktivt undersøkt relevante tolllovgivninger og gitt informasjon til bedrifter.

Kilde: https://haiquanonline.com.vn/hai-quan-quang-tri-no-luc-thuc-day-xuat-nhap-khau-qua-dia-ban-184355-184355.html