Hundrevis av prosjekter «står stille» på grunn av mangel på areal til utfylling og planleggingsproblemer

Prosjektet med å oppgradere og utvide Le Thanh Tong-gaten (Gia Nghia by, Dak Nong -provinsen) måtte midlertidig stanses på grunn av brudd på regelverket og mangel på 20 000 m³ land - Foto: TRUNG TAN

Tuoi Tre Online kom nylig tilbake til prosjektet for å oppgradere og utvide Le Thanh Tong-gaten (Gia Nghia City, Dak Nong-provinsen) og oppdaget at alt maskineri og utstyr var blitt trukket tilbake fra byggeplassen på grunn av mangel på land og brudd på regelverket.

"Stjeler" jord for å fylle prosjektet

Tidligere, rundt april 2023, brukte den vinnende entreprenøren for veibyggingsprosjektet Le Thanh Tong gravemaskiner til å grave og store lastebiler til å frakte jord fra en ås for å fylle prosjektet. Etter at pressen rapporterte nyheten, grep lokale myndigheter inn, den ulovlige gravingen ble stoppet, og prosjektet har vært uferdig siden den gang.

I et svar til journalister på den tiden sa Le Duc Thinh – direktør i Thinh Thanh Dak Nong LLC (den vinnende entreprenøren for prosjektet) – at han innen utgangen av april 2023 hadde brakt rundt ^{50 000 m3} jord til byggeplassen før den ble stanset.

«For øyeblikket har ikke provinsen noen lisensierte steinbrudd som kan brukes som deponimateriale. På grunn av prosjektets fremgang er vi tvunget til å finne vår egen jordkilde», forklarte Thinh.

På samme måte ble en ås i landsbyen Cuor Dang B (Cuor Dang kommune, Cu M'Gar-distriktet, Dak Lak- provinsen) «stjålet» på slutten av 2023 for å bli brukt som fyllmasse i kontraktspakken på km 9–km 11 av East Buon Ma Thuot-omkjøringsveien.

En leder for Dak Lak Department of Natural Resources and Environment sa at prosjektet for den østlige omkjøringsveien godkjente 11 materialbrudd (steinbrudd). Landet som ble utnyttet utenfor omfanget av de 11 godkjente bruddene var ikke i samsvar med designdokumentene, noe som er ulovlig gruvedrift.

Kjøretøy fra An Dong Company i Saigon «stjal» jord fra en høyde i landsbyen Cuor Dang B (Cuor Dang kommune, Cu M'Gar-distriktet, Dak Lak-provinsen) for å fylle jord til kontraktspakken ved km 9–km 11 av East Buon Ma Thuot-omkjøringsveien – Foto: TRUNG TAN

Dette er bare to av hundrevis av prosjekter i Dak Lak og Dak Nong som mangler fyllmasse, noe som gjør prosjektet uferdig.

Nguyen Van Nghia – direktør for Dak Nong-provinsens prosjektstyringsråd for byggeinvesteringer – bekreftet at mangelen på fyllmasse er den største bekymringen i prosjekter i denne provinsen. Ifølge ham mangler noen prosjekter i Gia Nghia by alene nesten 1 million kubikkmeter jord, og byggingen har måttet stoppes midlertidig.

Flaskehalsen fra… planlegging

Det er en veldig paradoksal ting at Dak Lak og Dak Nong har mange prosjekter som må «lete etter jord» selv om de er to fjellprovinser med jord av svært god kvalitet.

Ifølge forklaringen fra lokalitetene ligger flaskehalsen i langsom planlegging, så frem til nå kan antallet lisensierte gruver bare telles på fingrene.

For eksempel mangler flomforebyggingsdikeprosjektet sør for Krong Ana-elven (Lak-distriktet) fortsatt ^{120 000 m3} jord, men frem til nå veileder Dak Lak-provinsen fortsatt investorer til å utarbeide dokumenter for leting og utnyttelse av jordgruver.

Situasjonen med avviste prosjekter og langsom fremdrift, inkludert viktige gruveprosjekter på grunn av planleggingsproblemer i Dak Nong, er enda mer anspent. Ho Van Muoi – leder av Dak Nong provinsielle folkekomité – sa at provinsen skylder folket for mye for 1/3 av provinsens areal, med 1067 prosjekter som ikke kan gjennomføres.

Av disse mer enn 1000 prosjektene er de fleste trafikkinfrastrukturprosjekter og bosettingsprosjekter, som i stor grad påvirker folks liv.

I planleggingen av Dak Nong-provinsen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, har provinsen identifisert 112 deponigruver. Arealet av de planlagte gruvene er 1 053,57 hektar, og den totale reserven er over 79 millioner kubikkmeter.

Når man implementerer lisensiering av gruver, er det imidlertid for mange problemer som ikke kan løses. Dak Nong-provinsen ber departementet for naturressurser og miljø om å utstede et dokument som veileder de juridiske prosedyrene og metodene for utvinning og beskyttelse av bauxitt i henhold til forskriftene i området der landminen er gitt tillatelse.

Den 6 km lange veien mellom kommunene Dak N'drung og Nam N'jang (Dak Song, Dak Nong) har fått godkjent en investering på 20 milliarder VND for oppgradering, men måtte midlertidig stanses på grunn av planleggingsproblemer med bauksitt. Dette er bare ett av mer enn 1000 prosjekter som står fast i planleggingen i Dak Nong - Foto: LP

Ifølge direktøren for avdelingen for planlegging og investering i Dak Nong-provinsen Tran Dinh Ninh, er det 425 offentlige investeringsprosjekter i provinsen som ligger i planleggingsområdet for bauksittleting og -utnyttelse, som står overfor vanskeligheter og problemer med mineralutvinning og -beskyttelse.

Hvis dette ikke løses, vil det i stor grad påvirke fremdriften og risikere kapitaloverskridelser og kutt.

Kilde: https://tuoitre.vn/hang-tram-du-an-dung-banh-do-thieu-dat-dap-vuong-quy-hoach-20240623194743215.htm