tp s2 1234.jpg
Generalløytnant Pham Truong Son, nestleder for generalstaben i Vietnams folkehær (i midten), leder søkeoperasjonene på åstedet. Foto: Truong Dinh

Ifølge en reporter fra Tien Phong ble oberst Nguyen Van Son, sjef for luftforsvarets regiment 940, trygt brakt ut av skogen av redningsstyrker klokken 00:00 den 7. november.

Etter å ha skiftet klær ble oberst Son kjørt med ambulanse til Militærsykehus 13 for videre overvåking og medisinsk behandling.

Oberst Sons helsetilstand er relativt stabil, med bare noen få mindre skrammer.

Oberst Nguyen Van Son var en av to piloter som hoppet med fallskjerm i militærflystyrten i Binh Dinh som skjedde morgenen 6. november.

tp s3 7329.jpg
Ambulanser ble mobilisert for å hjelpe med å frakte pilotene til sykehuset. Foto: Truong Dinh
tp s0 9828.jpg
Oberst Nguyen Van Sons tilstand er relativt stabil, han kan gå normalt, og han ble overført til Militærsykehus 13 for videre overvåking og behandling. Foto: Truong Dinh

Rundt klokken 00:40 samme dag ble oberstløytnant Nguyen Hong Quan, flygesjef for luftforsvarets regiment 940, også assistert av funksjonelle styrker for å bli trygt brakt ut av skogen.

Etter å ha skiftet til tørre klær ble oberstløytnant Quan også kjørt med ambulanse til Militærsykehus 13 for videre overvåking og behandling.

Oberstløytnant Quan var piloten i bakre kabin på det styrtede flyet.

tp s1 7043.jpg
Å bringe oberstløytnant Nguyen Hong Quan (i midten) trygt ned fra fjellet. Foto: Truong Dinh

Herr Nguyen Van Lien – nestleder i skvadron 1, regiment 940, et medlem av teamet som fant de to pilotene, sa: Umiddelbart etter å ha mottatt oppdraget, etter å ha bestemt den opprinnelig mistenkte plasseringen i Vinh An kommune (Tay Son-distriktet), begynte styrkene å rykke ut til området for å søke.

tp s4 3680.jpg
Mr. Nguyen Van Lien. Foto: Truong Dinh

Ifølge herr Lien rykket mobile styrker ut til stedet fra Vinh An kommune klokken 18.00 den 6. november, og rundt klokken 20.00 samme dag fant de pilot Quan, og rundt klokken 22.00 fant de pilot Son. Søket møtte på mange vanskeligheter.

Generalløytnant Pham Truong Son, nestleder for generalstaben i Vietnams folkehær, var direkte til stede for å lede søkearbeidet og var svært fornøyd med og satte stor pris på styrkenes søkearbeid. Spesielt koordineringen og utplasseringen var rask, nøyaktig og korrekt.

Ifølge generalløytnant Pham Truong Son møtte søkeprosessen mange vanskeligheter på grunn av kraftig regn, sterk vind, raskt rennende elver, dype skoger og topper opptil 800 meter høye.

Enhetene tok imidlertid i bruk mange tekniske metoder, som å sende helikoptre for å søke, og veistyrker i alle retninger, de satte inn effektivt og raskt søkte og brakte de to pilotene trygt tilbake.

Generalløytnant Son sa at det vil bli holdt et innledende møte for å gjennomgå erfaringene. 7. november skal enhetene søke etter flystyrtestedet, deretter dekode den svarte boksen og finne ut hvorfor det fremre og venstre landingsunderstellet ble utløst, men det høyre ikke.

Ifølge generalløytnanten er dette en av de ekstremt kompliserte uventede situasjonene, pilotens instruksjoner sa at han måtte hoppe i fallskjerm.

Nestlederen for generalstaben i Vietnams folkehær la til at da flyet ikke kunne lande, fløy pilotene flyet inn i fjellene for å hoppe i fallskjerm, omtrent 20 km fra flyplassen, men flyet styrtet omtrent 30 km fra flyplassen.

«Jeg må si at jeg var veldig bekymret og syntes synd på brødrene mine i den situasjonen, med regnet og vinden, men de overvant det med besluttsomhet, mot og felles innsats fra hele styrken», delte generalløytnant Pham Truong Son.

Som Tien Phong rapporterte, organiserte luftforsvarsregiment 940 fra Luftforsvarets offisersskole (Luftforsvaret) en treningsflyvning rett ved Phu Cat flyplass om morgenen 6. november, med Iak-130-fly (registreringsnummer 210 D).

44ff97bf381b8045d90a 4634.jpg
Styrkene organiserte et søk og bestemte stedet etter å ha mottatt pilotenes signal. Foto: Truong Dinh

Flybesetningen besto av oberst Nguyen Van Son - sjef for luftforsvarsregiment 940, som fløy i forkabinen, og oberstløytnant Nguyen Hong Quan - flydirektør for luftforsvarsregiment 940, som fløy i bakkabinen.

Dette var den tredje og andre flyvningen til piloten i frontkabin i dagens flybesetning.

Flyet tok av klokken 9:55. Klokken 10:38, da han var ferdig med returflyvningen til landing, rapporterte piloten at flyets landingsunderstell ikke kunne utløses. Samtidig tok han nødtiltak for å håndtere situasjonen med utløsning av landingsunderstellet, men uten hell.

Pilotene rapporterte til flygesjefen og fikk tillatelse til å hoppe i fallskjerm. De to pilotene hoppet i fallskjerm klokken 10:51 på skytebanen TB2 i Tay Son (Binh Dinh). Om kvelden samme dag kontaktet begge pilotene enheten for å rapportere hvor de var.

Ifølge Tien Phong